11 отзывов о Lifan X60

Мой Лифан х60 эксплуатируется с марта 2013 года, за это время пробег составил 102тыс.км. У официального дилера обслуживался до 60тыс.км., т.е. по 7 ТО. По гарантии были устранены следующие выявленные дефекты: Заменена трубка кондиционера, выявлена трещина. Заменена трубка со шлангом гидроусилителя руля низкого давления(разрыв шланга). По отзывной компании были заменены задние тормозные шланги. В не гарантии на пробеге 40тыс.км заменены правый верхний и нижний рычаги задней подвески. После 50тыс.км заменил правую шаровую опору. После 70тыс.км. заменил генератор из-за выхода из строя реле регулятора. Между 80- тью и 90тыс.км перестал работать стартер, снятие и разбор показал ,что отказ произошел из-за втягивающего реле, хотел менять стартер из-за втягивающего реле, но решил подключить само реле к аккумулятору, что показало реле показывает признаки «жизни». Промывка и смазка реанимировала втягивающее реле, стартер был собран и поставлен на ДВС, работает уже более 10тыс.км. На 100тыс.км. заменены передние тормозные колодки, втулки стабилизатора передней подвески и приводной ремень агрегатов (вследствии незначительного растяжения ). Резюме по автомобилю: В целом автомобиль Лифан х60 в сравнении со своим главным конкурентом на рынке, рено «Дастер» отличается более просторным салоном, внешний облик более привлекателен, дисковая тормозная система, подходы к агрегатам в моторном отсеке лучше, привод механизма грм цепной, а не ремень как у «Дастера». А проигрывает «Лифан» в качестве сборки, т.е. зазоры между кузовными деталями разные, объем ДВС можно было бы увеличить до 2-х литров и установить климат-контроль , сделать как на «Дастере» подключаемую заднюю ось. НО АВТОМОБИЛЬ ЗА СВОИ ДЕНЬГИ ОПРАВДЫВАЕТ СЕБЯ! В целом очень доволен! Еще ни разу не пожалел о том, что остановил свой выбор на этом автомобиле! Если только о плюсах, то....Мой вывод, Лифан х60-это современный и стильный дизайн(нам с женой больше понравился в вишневом цвете), чем-то кстати напоминает тойоту рав4, очень красиво сделали китайцы! Внутри машинка ну очень вместительная (плюс всегда можно сложить задние сиденья если нужно больше места). Автомобиль реально мощный, по бездорожью ездит только так, несмотря на то, что у него только передний привод. Управляемость отличная! И за это время приходилось использовать его на разных дорогах и с разной загрузкой, что нравиться, и гружёный и полупустой ведет себя на дороге предсказуемо, в поворотах не рыскает, Обзор из кабины просто шикарный. А зеркала, такое впечатление, что у поставщика "КамАЗ"-а закупают. Реально большие, за это спасибо. Фары яркие. Дальний свет лупит на 250-300 метров, противотуманки пробивают, где-то метров на 40.Печка греет отменно! И кондиционер отлично справляется. Летом ехать очень комфортно. Приборная панель хорошо продумана, все что нужно и ничего лишнего. Спидометр в середине, тахометр же вокруг него. К аудиосистеме вопросов нет, звук чистый и качественный, все наши радиостанции ловит, В общем, пора разрушать стереотипы и не стоит бояться "китайцев"!!!!

Почитал, отзывы и комментарии к ним. Вопрос к комментирующим, откуда столько злобы. В принципе, понятно ваши ржавые "Вёдра" лучше всех машин на свете, но не настолько же. А теперь мой отзыв. Таки да, у меня Китаец Х60 и я его имею уже почти два года, обращаю внимание: я его имею, а не он меня, как это было когда меня имел престарелый мерс (с заявленным ресурсом по двигателю в миллион км.) Ресурс ресурсом, а вот с запчастями (подвеска кузов и пр.) было жестко, приходилось или ездить в Москву или ждать, ждать, ждать быстрее двух недель ни одна железка не приходила. Ну да ладно не будем о грустном. Теперь к Лифану. Второго такого автомобиля по сопоставимым ценам на рынке в 14 году не было, да и сейчас вроде нет. Расходы: Стоимость авто 560 т.р. + антикор+ пыльники+ коврики+защита (коврики лучше не брать очень тонкие, у багажника вроде норм.) Уровень комфорта вполне на уровне, не понравилось, что в салоне нет встроенной пепельницы. Ну тут "спасибо" всемирной борьбе с курением. Зато отсек для очков вмещает не только очки жены, мои тоже прекрасно влезают. По прочим «цацкам», регулировки сидений вполне логичные и понятные, на трасс не дальняк меня подменяет жена, подстройка водительского места "под себя" не занимает более 2 минут, конечно было бы здорово, если регулировки были с электроприводами и памятью, но за такие деньги это фантастика. Хороши зеркала заднего вида один минус салонное зеркало без авто затемнения, но, опять же цена определяет содержание. Оптика фар на очень хорошем уровне, встречных водителей не слепит, но световой поток дают ровный, водить ночью комфортно, задние фонари уже светодиодные. Коробка передач не вызывает нареканий, Переключение четкое, первая передача короткая, помогает по грунтовке, задняя передача не утапливается для включения, включается четко. Парктроник включается вместе с задней передачей, звуковой сигнал идет через колонки, музыка при этом приглушается, также процесс парковки отображается на центральном дисплее. Удобно. Мощности двигателя вполне хватает для уверенного разгона, до сотни примерно за 11 секунд, не Феррари конечно, но и не Дастер "в стандарте". По трассе кушает примерно 8-9 литров, в городе – без комментариев, ездить не люблю, далеко, а наш городок не показатель, у нас и пробок-то не бывает. Родная магнитола хорошего качества, звук на хорошем уровне, большой плюс мультимедийной системе, моментально считывает с флешки нормально переключает папки ( 5 up и 6 dn) и файлы(seek track), не глючит, радио основные каналы ловит даже далеко за Черустями. При обкатке где-то в районе 500 км. появился "звучок" от системы выхлопа, прослабился хомут, протянул сам. Совет, старайтесь не выкатывать бензин "до лампочки", если лампа горит, то заводиться не с первого раза. По ценам на ТО. В принципе нормальные, последнее ТО на 40 000 км. обошлось 12 000, туда вошла замена свечей, всякая мелочь+ жидкости. Зимой, заводился без вопросов. Рыжиков на кузове нет, но я мою свою машину зимой и делал антикор, а царапины(куда уж без них) подкрашиваю карандашом "Fix it pro".

Взял пару месяцев назад Лифан х60 и вы знаете очень доволен покупкой! Соотношения цены-качества хорошее. Машина высокая, паркуюсь на бордюре возле работы. Ведет на дороге себя уверенно, но нужно приноровится к педали газа. Багажник объемный - это просто класс, даже не смотря на то, что чуть туго открывается. По работе вожу много оборудования и часто езжу по стройкам - лифан в этом плане меня спасет на ура!!! Расход приемлемый - в районе 9 литров держится, думаю летом с кондеем будет чуть побольше. Шумка конечно не ахти, но это вам и не представительский класс и за такие деньги очень хорошо, что не как в уазиках. В общем кому важна проходимая машина с большим багажникам - Лифан х60 мой вам совет!

Приобретался недорогой вместительный автомобиль для семьи. При сравнении технических характеристик и цен, остановили свой выбор на LIFAN X60. Были сомнения на счет качества, все таки Китай. Но надо отдать должное, автомобиль не подводит. Салон большой, два детских кресла помещаются отлично и еще остается место. Большой вместительный багажник, загружаем кучу сумок и едем в деревню к бабушке Кстати о деревне, по грунтовке и кочками авто идет хорошо, подвеска при попадании в большие ямы не пробивается, подвеска жестковата, но мы привыкли. На трассе устойчив, при поворотах сильного крена нет. Свет хороший. Обзорность отличная. Зеркала заднего вида большие обзорные, «мертвая зона» минимальная. При обкатке авто были небольшие недочеты, поломался бардачок- поменяли по гарантии бесплатно, двери плохо закрывались – отрегулировали. Заводская акустика вполне приемлемая, уши «не режет», слушать приятно. Крышка багажника открывается легко, но закрывается тяжеловато, зато не упадет на голову. Расход топлива соответствует заявленному производителем до 10л по городу с кондером. Смущают зазоры по кузову, хотелось бы более тщательной подгонки деталей. Печка и кондер не подводили. В мороз заводится без проблем. В пожелание для производителя, было бы отлично добавить в этот автомобиль бортовой компьютер и улучшить шумоизоляцию. Цена и качество соответствуют.

Здравствуйте,20 марта 2015 года приобрёл автомобиль лифан х 60 версия "КОМФОРТ" вашего производства,внешне он мне понравился,да и внутри выглядит неплохо,но проехав первые сто киллометров был немного удивлён,что на новой машине после заправки,не показывает уровень топлива в баке,а так же не регулируется левая фара по высоте(правая коректором регулируется,а левая нет )а так же меня очень удивило,что на зеркалах с подогревом не тает снег,(версия у меня комфорт)ну и через 150 км,начал периодически загораться на ходу датчик абс(через 300 км начал гореть постоянно) Живу я от диллера на расситоянии 300 км,но делать нечего,поехал в автосервис к диллеру через 3 дня после покупки(за 300 км) КАКОВО ЖЕ БЫЛО МОЁ УДИВЛЕНИЕ,когда после осмотра диллером машины,мне сказали: 1)уровень топлива у меня не показывает,потому,что в бак нового образца был поставлен указатель уровня топлива старого образца,который там работать не может!!!(зачем вы его туда запихали ?) 2)обогрев зеркал у меня не работает,потому,что зекала "воткнули" в мою машину без подогрева(версия комфорт напоминаю) 3)фара левая не поднимается,ну просто сломалась(бывает) 4)датчик АБС,ну тоже просто сломался КАК то через 4 дня владения машиной Вашего производства,я уже и не знаю,радоваться мне покупке или нет!? а учитывая ,что гарантия на машину вашего производства какая то маловатая и очень как то хитро написано,что является гарантийным случаем ,а что нет,даже не знаю,что и сказать !? ТО-1 как то очень напоминает перечень сборки на конвеере (колличество операций которые должны выполнить диллеры) Вот меня стало сильно интересовать,у вас постоянные рабочие на заводе работают или Вы ловите на улице прохожих и заставляете их собирать Ваши машины на конвеере(как раньше рабов на галерах),если работают "профи!"постоянные рабочие,почему они пихают,в машину не то,что положено по опциям,а что попало(или,что найдут) ? а ЭТО УЖЕ МОИ ПОЖЕЛАНИЯ! Здравствуйте,купил лифанчика в марте 2015 года(2014 г выпуска)машинка неплохая ,комфортная и в ней много всяких полезных опций,но хотелось бы что бы стоял другой щиток приборов,на этом совершенно не видно ничего,включен ли свет,поворотники очень очень не информативный,если забудешь пристегнутся полчаса орёт сирена,а поворотники себе тихо и бесшумно моргать могут всю дорогу,(хотелось бы зумер на повороты)потому,что сами выключаются плохо,а лампочку контрольную видно тольков сумерках и ночью,можно легко забыть выключить ближний свет,по этой же причине и машина молча будет светить фарами,пока не "здохнет"аккумулятор(тоже бы звуковой сигнал бы не помешал при выходе из машины)подвеска черезчур жёсткая,жёстче чем в шниве и похуже чем в логане,проходимость тоже плохонькая(сравниваю с логаном,он ехал везде пока на брюхо не сядет)на лифане надо туда сюда раскачивать,чуть,что сразу буксует,выручает только большой просветПРОШУ расценивать это как пожелание!

Добрый день мои маленькие любители автомобилей и рубок в сети. Ездил я на многих авто, тут как то решил не отдавать деньги за брэнд и присмотрелся к китайским авто. С начало смотрел автомобили марки GEELY а точнее Geely Emgrand X7. Зашел к официалам в городе Владимире, внешне автомобиль не плох, но зазоры, покраска, качество пластика и обивки сидений желает лучшего. И это мягко сказано. Даже отпало желание ехать на тест-драйв, да и компетенция менеджеров оставляет желать лучше. Пошел в соседний салон посмотреть LIFAN приняли душевно, рассказали, показали, прокатили, и в кротчайшие сроки оформили авто. Стоит отметить что не навязывали ненужные допы, не кружили с деньгами. Ну теперь про само авто. Внешний вид довольно современен и не уступает "крутым" кросоверам с именитыми брендами на капотах. Удобная посадка, так как иногда приходиться возить бабушку она без проблем взбирается в салон, для удобства поставил еще и пороги они и при посадке и высадке помогают и придуют шарм автомобилю. Сам салон просторен, не каких лишних вещей, не каких непонятных кнопок и вертелок, все по уму и все под рукой, Сзади места для пассажиров полно, и огромный плюс спинки задних сидений регулируться можно в поездке и поспать спокойно. Шумовка конечно не мерседес но за такие деньги в полне на уровне. Обзор и огромные зеркала заднего вида помогут вам при поездке. Кстати наверное минус как то разогнал свою ласточку до 180 км) так вот огромные зеркала начали трястись, ну это как говориться все мелочи. Движок неплохой приемистый, цепной, что говорит о том что китайские автомобильных дел мастера подошли с присущей им сноровкой и продумали все до мелочей. Бензин для кроссовера есть не много в городе 10-12 л в зависимости от режима передвижения и стиля вождения. Был как то у меня JEEP это полный ахтунг жрал и бензин и деньги как американские потребители жрут бургеры. Ладно не будем о грустном. Вернемся к машине и из поднебесной, место много, бензин ест скромно, багажник вместительный. Гарантия 5 лет или 150 км, за два года эксплуатации меняю только расходники, вопреки злопыхателям пока не зацвел, что будет дальше посмотрим. Так что если не хотите тратить лишение деньги а в нынешней экономической ситуации в РФ это стало на первый план, берите LIFAN X60 и не насилуйте мозги ни себе ни близким. Единственный минус так это отсутвие понтов и статусности у автомобиля, но думаю это пока. Скромность всегда украшает :)

Добрый день, хотел высказать и свое мнение. Купил Лифан Х60, комплектация Комфорт, двигатель 1,8, механическая коробка передач. Ждать его пришлось не много ни мало, 8 месяцев. Его появление стало счастливым событием для всей семьи. За рулем я с 1987. Поездить успел на разных машинах, как на отечественном автопроме, так и на европе йских «железных конях», поэтому сравнить есть с чем. Заказ на автомобиль я сделал в марте 2012 года. По поводу дополнительных приблуд, которые я заказывал: мягкая обмотка руля, фронтальные подушки безопасности, литые колесные диски. Через некоторое время позвонили и сказали, что моя очередь в ноябре. Ну ладно, ждать так ждать…Ожидание тянулось долго, и когда машина наконец-то пришла, радости не было предела. Дополнительно докупил коврики в салон и багажник. Вообще говоря, Лифан меня радует. Полученный результат полностью соответствовал ожиданиям. Посадка в Лифане комфортная, высокая, эргономика на высоком уровне. В течение года эксплуатации отъездил 55 000 км. По городу уходит 8-9 литров по городу. Заправляю 95-м, но если вдруг возникает необходимость, то и 92-м. С условиями жесткого бездорожья пока не сталкивался, ездил по обычным грунтовкам, с ямами и колдобинами. Идет плавно, неровности дороги проходит легко, тряски не чувствуется. Подвеской я очень доволен, и не слишком жесткая, и не слишком мягкая. Размеры салона вполне достаточные. Пять человек умещаются спокойно, даже без ощущения недостатка места. Регулировка кресла и руля удобная, позволяет максимально расслабиться во время вождения. Багажное отделение просто огромное. Головным светом Лифана я вполне доволен, противотуманки тоже работают неплохо. На поворотах крены практически отсутствуют, тормозная система в целом очень и очень хороша, оцениваю на пятерку. Сборка тоже вполне приемлемая, особенно если вспомнить цену автомобиля. В самом начале эксплуатации была проблема – заливал жидкость в бачок омывателя, а жидкость сразу же выливалась. Пришлось проводить замену уплотнителя, благо, официальный дилер дает аж 5 лет гарантии. Однозначно, эта машина стоит своих денег. Если вам нужен добротный кроссовер за приемлемую цену – берите Лифан и не ошибетесь.

Приобрел LIFAN Х60 летом 2014 года в максимально возможной комплектации за 640 т.р. Доволен как слон! До этого ездил на вазовской продукции и подержанных японках. Хотел купить что то с высоким клиренсом и за около 600 тыс.руб. и только не Б.У.! Сначала смотрел Шеви Ниву, потом увидел его: красивый как снаружи, так и внутри. Зазоры кузова конечно не везде эталонные, но по сравнению с отечественным автопромом – идеал. Забил на отсутствие полного привода, т.к. в основном езжу по городу, да и расход топлива меньше. Накатал пока не так много – 15000 км. Все работает, не ломается, не течет. ТО по регламенту, без сюрпризов. Подвеска комфортная, салон удобный. Не Мерседес конечно, так и стоит как Нива, а вот комплектация как у Мерседеса: кожа, обогревы, эл. пакет, хорошая музыка, подушки, АБС и т.д.. Все удобно и под рукой. Есть крепления для детских кресел, что очень актуально, у меня двое малышей. Порадовал расход топлива в 9 л. 92-го по городу. Сигнализация с доводчиками стекол заводская стоит. Дополнительно купил только резину зимнюю с дисками и коврики. Да, сделал резиновое напыление на арки и подкрылки, рекомендую сделать всем, стало гораздо тише. Удобно, красиво, недорого… жена ненарадуется. Из минусов: неприятный запах пластика, отсутствие кое где пластиковых заглушек, ну и качество пластика. В итоге: Сплошной позитив, минусы смешные. Рекомендую, авто реально для жизни!

Добрый день решил написать про лифан х60 пробег 50000км. Хочу начать с того что это у меня 5-й китайский авто. Купил лифан х60 в январе 2013 года белого цвета ели нашёл у официального дилера на ул. Сельскохозяйственная. При продажи машины дилеры прямо сказать лизали зад, но после покупки нашел косяк и приехал по гарантии, после чего сразу отказался от гарантии, на переднем левом колесе гайку закрутили без резьбы на что официалы сказали что это не гарантийный случай и поменяли мне шпильку вместе с гайкой за 2100 . Про гарантию и обслуживание у официалов я забыл. Так как Лифан собирают в Черкесии, это значит что машину надо довести своими руками до ума примерно как жигули. Я приехал к другу в сервис, частично разобрав автомобиль сделали с ним антикоррозийку кузова потратили 4,5 литра мобили,отрегулировал двери,поставил подкрылки,коврики,защита картера, ксенон ближний и туманки, тонировка задних стекол а передние и лобовое стекло заклеил атермальной плёнкой, ТО проходит, наклеел дефлектора на стекла. Первая поломка произошла примерно на 5т.км. заморгал АБС и перестал работать, по сегодняшний день так и не починил. На 10т.км. поменял масло в ДВС и антифриз концентрат. На 24т.км. поменял фильтр салона, он кстати от тойота ярис!!! На 47т.км. поменял масло в МКП, ГУР, на 50 т.км поменял масло ДВС, свечи, фильтр салона, фильтр бензина, воздушный пока нормальный, и переднюю правую стойку стабилизатора (стала немного стучать, сам виноват езжу по обочине) стоку стабилизатора взял корейскую дороже всего на 30 ,посмотрим сколько выдержит. На 40т.км разорился и купил новые диски R17 с вылетом 60 и резину 235/70/17, машина дорогу стала держать на много лучше, так же немного возросла скорость примерно 7-9 км/ч, то есть обороты тахометра упали, расход бензина примерно трасса 7-8л, город 8,5-9л, сделал сход-развал перед и зад. В принципе машиной полностью доволен, не хватает только полного привода, было бы супер. Запчасти покупаю постоянно на relines.ru. Если есть вопросы можете писать, отвечу на вопросы по Лифану и Китаю в прочем примерно через 2-3 дня.

Пишу отзыв для тех кто думает купить авто. Сам перед покупкой искал отзывы и видео, но на то время их было маловато. Не знаю с чего начать, буду писать все подряд. Автомобиль мне нравиться, от и до. Кожа которой обтянут салон конечно не самого лучшего качества, все время прилипаю к сидению. Цвет бежевый, за год пока трещин и прочей порчи нет. качество пластика тоже ужасное, как в китайских игрушках, то и дело появляются сверчки, у меня это передняя правая дверь, сама панель немного дребезжит и багажник. Шумоизоляция на нуле, сравнить можно только авто, на 15 у меня так же шумно было, и плюсом движок ревёт как зверь, так что и без музыки в салоне скучно не будет. Музыка кстати очень даже ничего, на твёрдую 4 с минусом) Магнитола зачем то радио включает периодически, а флэшка или диск играет без перебоя. Красивая панель и цифровой спидометр, вообще стильный дизайн в салоне. Салон кстати ООООЧЕНЬ просторный. Передние сидения можно отодвинуть до конца, а сзади все равно будет удобно сидеть, задние спинки сидений регулируются по наклону, очень удобно в дальних поездках. Сидения складываются и образуют большое багажное отделение, для тех кто любит возить хлам на дачу это плюс. Подвеска жестковата, на летней резине особенно, но передвижение с комфортом будет доставлять удовольствие, особенно если пересаживаетесь с низкого седана. Задние габаритыстопыповоротники диодные, лампочки меня не надо, головной свет хорошо освещает дорогу, даже туманки передние не включаю.Бензин прописан 92, его и следует заливать, ездил всегда на 95, в лифан стал заливать, но движок как то не обрадовался, и решил раз написано 92, значит так и надо. Расход в городе по пробкам укладывается в 10 литров. Трасса 120-140кмч 7-8 литров. Дорогу держит хорошо, динамики хватает для обгонов и разгона. Зимой заводится хорошо, в -35 ездил проблем нет, печка жарит на 5+, хотя опять же сильно шумит. Все 4 дисковые тормоза, к ним претензий нет, оценка 5. Итог сего отзыва: я машине рад, ни чуть не жалею, советую покупать. Лучше за эти деньги, новый авто не нашел.

Всем доброго времени суток. Отзыв написан для ЛЮДЕЙ, которые размышляют о покупке автомобиля и надеюсь чем-то поможет. Для всех остальных обобщаю, чтобы вы зря не тратили свое драгоценное время:) 1. Все китайцы г..но это и ежу понятно. 2. Именно у вас самая быстрая, самая маневренная нива, на которой ВЫ всех делаете. 3. Именно у вас самая проходимая тойота селика, на которой ВЫ по выходным вытаскиваете из болота круизеры. 4. ВЫ бы вместо этого авто купили бы самый лучший коротко-длинный универсал не расходующий топлива и он действительно самый лучший, потому что работает на воздухе. 5. Именно ваши друзья-родственники-знакомые которые когда-то сидели или случайно проезжали или проходили мимо этого авто являются истинными знатоками/инженерами их мнение и является абсолютной истиной. 6. ИТОГ. Именно ВЫ обладатель самого лучшего в мире авто. АМИНЬ. Итак Вводные: Покупал как рабочий авто на один - два года, страховка каско, ориентировочно до 80 000 км пробега (Второй авто санта фе 2,7л 180 л.с. АКПП, поменял большое количество джипов и паркетников, из них самый неудачный или просто не повезло ссан йонг эктион спорт). Эксплуатация 70% город, 30 % Лен. Область, местами бездорожье. Седаны и универсалы при покупке не рассматривал, подвеска необходима была чуть выше, чем обычный седан. Лифан Х 60 краткие характеристики: 1.Автомобиль 2013 года выпуска, Цвет вишневый, кВт- 94.00, л.с.-128, объем двигателя 1,8, масса 1405 кг, Расход топлива город пробки 9-10л. Автомобиль куплен в Санкт-Петербурге на профессора Попова, там и обслуживается. Шумоизоляция нормальная, от того же санта фе в принципе не отличается, но после 120 км/ч (3500 оборотов) двигатель становится шумноват, необходимо также отметить, что выпускается только авто с передним приводом. 2. Стоимость авто 560 т.р. + антикор+ пыльники+ коврики+защита (коврики лучше не брать очень тонкие, у багажника вроде норм.). 3. Пепельницы встраиваемой нет, есть пепельница переносная (в некоторых автомобилях они отсутствуют благодаря ловкости рук отдельных граждан :). 4. При движении на второй передаче блокируется автоматически все двери. 5. Передние стекла автоматически опускаются при нажатии. 6.Резину штатную сразу поменял на более внедорожный вариант, штатная только для трассы. 7. Слабый движок (1,8 - 128 л.с.) тянет очень неплохо. 8. Отсек для очков нормального размера. 9. Датчик температуры рядом с часами. 10. Удобный руль не надо перетягивать. По поводу проходимости, если необходимо проехать на короткую дистанцию вполне подойдет (на нормальной внедорожной резине), если предстоит что-то посерьезней, то это не вариант. Загнал авто на песчаный карьер в грязь, в принципе нормально на подходящей резине если одну сторону посадить на защиту задним ходом спокойно выгребает. По подвеске: автомобиль устойчив на дороге, на скорости 70-80 км при попадании в яму подвеску не пробивает, руль не пустой, по дороге не козлит, держит дорогу уверенно (Подвеска больше всего напоминает ссан йонг эктион спорт, по сравнению с санта фе жестковата). МКПП: Переключение четкое, Первая передача короткая, помогает по бездорожью, задняя передача не утапливается для включения, включается четко. При включении задней передачи включается парктроник, звуковой сигнал идет через колонки, музыка при этом приглушается, также процесс парковки отображается на центральном дисплее. Переключение (Разгонял на кольцевой см. фото) : 1-я передача 30 км- 3500 оборотов, 2-я передача 60 км-3500 оборотов, 3-я передача 80 км- 3500 оборотов, 4- я передача 100 км- 3500 оборотов, 5-я передача 120 км-3500, 130 км – 4000, 4500- 150 км. С 130-150 км/ч бодро тянет. В итоге до 100 км/ч на внедорожной резине 10-11 секунд. В целом приемлемо. Мультимедиа и оптика: Большие зеркала необычной формы, делают удобной парковку (см фото), фары стоят неплохие нет необходимости ставить ксеноны (как на санта фе, уже не первая модель и одна и та же фигня), габариты светодиодные. Звук нормальный качества, большой плюс мультимедийной системе, моментально считывает с флешки (флешка офисная обычная 7 гб) нормально переключает папки ( 5 up и 6 dn) и файлы(seek track), не глючит, радио по Лен.области ловит прилично. За это время всего три момента (0 – 10 000 км): 1.Иногда не срабатывал правый активатор двери (только когда авто закрывалось автоматически на скорости), с пульта закрывалось на сигнализацию всегда. 2. После карьера стала еле слышно свистеть выхлопная система в районе двигателя . на ТО (10 000 км) эти замечания устранили. 3. При уровне топлива 4-5 литров (горит индикатор пустого бака) заводится не с первого раза (устранили или нет не знаю), больше не пробовал. По поводу статьи, которую написали про эту модель полная чушь.Надо отметить что нет сверчков и посторонних звуков, при покупке, честно говоря, опасался именно этой проблемы отечественной сборки. Удачной всем дороги.