1 600+ отзывов об автомобилях

Хочу лишити відгук про свій Pasat CC 2011року 2.0 TSI. Пригнаний з США на пробігу 118тис, в мене він появився на пробігу 170тис тому, що я другий власник. Авто варте уваги, але тільки якщо коробка DQ250 і це америкос тому що не тільки я скажу що в них там є різниця по мотору. В цілому я задоволений, машинка їде до 100км за 7сек, на 1 стані 6сек! Запчастини як кому по карману, при мені на пробігу 175тис заміна помпи 4200грн, форсунки 4 шт 8000грн, ходовка як у всіх авто не дорого, колодки передні брембо 1200 задні 900. Автівка не роздіне до трусів, розхід реальний по городу якщо навалювати з кондиціонером, то 15л, спокійна їзда 11-12, траса 120км год 7л якщо спішите 10! Ставлю 5 за авто, можливо тому що перед цим їздив на мерсі в200. І наостанок лийте тільки 95+ і вище якщо хочете, щоб їздила.

Купил в феврале, гнал машину на летней резине, аяяя, но другой не было. Дорога была супер-снег, заносы. Но, машинка дорогу держит как вкопаная. Никогда до этого не было Вольво, и был приятно удивлён. Все на высоте-двигатель, кпп, ходовая, салон и даже функциональность доски приборов. Машина бомба. Единственное что не радует, это багажник. Могли бы сделать его посерьёзней, что ли. В более поздних моделях этот недостаток устранен. Обивка сидений тоже не радует, хотя что можно требовать от авто 14 лет от роду.

Очень дорогой в обслуживание проблемны мотор ремонт которого стоит от 3тыс.дол продать так ето вообще проблема мало фанатов роторов

Автомобиль, который вызывает только положительные эмоции,низкая посадка заставляет всегда себя держать в спортивной форме. Он приковывает к себе взгляд! Хорош в динамике. Скорость не ощущается.

Три года назад купил легенду Ford Mustang ‘18 модельного года, рестайл, и влюбился в американцев - они совершенно отличаются от европейцев и японцев. Один нюанс - даже с хорошей зимней резиной, на заднем приводе с резвым мотором, зимой ездить приходилось крайне аккуратно. Поэтому, выбор мой упал на еще одного представителя конюшни muscle car Dodge Challenger GT с полным приводом. Абсолютно другой автомобиль, чем Mustang. Огромный, с дерзким, хищным дизайном кузов, большой салон, торпеда в глубину нереальных размеров, удобные ковши сидений, интересная приборка, задний ряд полностью функционален даже для двух взрослых. 3.6л в динамике уступает турбированным 2.3л на Мустанге, но!.. тянет атмосферник с самых низов без «турбоям». Комфортная подвеска, высокая посадка, впечатлительный клиренс на 21’ катках! По ощущениям - машина больше крузер, валить комфортно на дальние расстояния! Полный привод в зиме не успел еще оценить. Но «вау» эффект - однозначно оценил!

Всем привет ! Подскажите кто сталкивался , машина закрыта, и ключ закрыт в багажнике, как открыть авто? Механический ключ в брелке!

Машина замечательная. Легко управляется и на хорошей дороге и в гололёд. Выносливая,редко ломается, качество сборки и запчастей. Двигатель тоже заслуживает похвал - надежный. Так что я доволен этой машиной.

В загалом ціна і якість. співпадає! Ефектний автомобіль, з багатою комплектацією! Дуже ефективний вигляд,який привертає увагу людей. Міцний та потужний 6 циліндровий двигун.

Я передумал продавать свой автомобиль.Ни кого не заинтересовал он по такой цене.Только перекупы предлагали что то.Ну и зря.Машина замечательная во всем-ходовка,двигатель,кузов.За 1.5года эксплуатации ,в том числе и запуск двигателя в-20 и движение по условиям зимы,-машина показала только +!Хотел перейти на 6 гольф,но не судьба пока.

За свои деньги отличный автомобиль. Не дорогой в обслуживании. Именно в кузове купе отличная рулежка. Двигатель 1.6 надёжнее чем 2.0, но слабоват, если не для гонок то с головой. Расход хотелось бы поменьше. Передняя подвеска шумновато отрабатывает на ямах. Слабая шумоизоляция.

Надежный,экономный, дешёвый в обслуживании,выносливый,легкий в управлении.

Сильно не до оцененный авто в Украине, лучше чем бмв3, прямой конкурент.
Быстрый и качественный авто, 6-8 ступка коробка, очень надежная, двигатель тоже.
Заправлять нужно только премиум топливом , как и любой турбированный движек

расход 12 литров город, трасса 6
запчасти средние по цене, все обновленное есть в Украине

300 км приехали за хорошим по описанию авто Peugeot RCZ 2012, которое продает автосалон Gold Avto и вижу "труп" - автомобиля, авто просто в ужасном состоянии, по кузову вокруг: двери, бампера, крылья, зеркала, пороги всё в сколах и глубоких царапинах, потресканая шпаклёвка, по переднему бамперу снизу висят оторванные куски, трещины, от удара снизу его повело в левую сторону, в результате зазоры в палец в стыке крыло-бампер и видно даже присматриваться не нужно, на решётка радиатора частично сломана, диски побитые просто жесть, по капоту и бамперу спереди вмятины, правый верхний молдинг вообще весь побитый как будто молотком стучали, доводчик стекол водительской двери не работает, даже подсветка заднего номера не работает, по кузову просто живого места нет. Внутри по салону тоже крышка пепельницы вырвана с мясом, на торпеде тоже не хватает разных пласмассок-крышек, коврики сзади отсутствуют. Завели авто, прогазовку сделать не разрешили назвав причину холодного авто и это на солнце в обед +15° при том что за 30 минут до этого авто передвигалось, т.е. на нём ездили. Далее открываем капот и сразу видим обильные потёки масла по мотору и черный налёт внутри расширительного бочка, на мой вопрос что это, представитель автосалона видимо думая что я девушка попытался рассказать мне явную чушь. Скажу своё мнение, на деле все плохо: причина налета и осадка в бачке это попадание масла в ОЖ и это зародыш будущих проблем, а произошло это от перегрева ДВС в результате ведёт головку блока, и после этого масло начинает сочится в "гости" к тосолу, что ведёт за собой кучу проблем. А тут ещё и делема, какой был перегрев по температуре или по времени. В результате: загорелся чек, автомобиль троит, нет динамики разгона, слышно шипение из под клапонной крышки, рекамендована замена насоса высокого давления, так же замена клапанной крышки, и куча ещё разных замечаний и это всё на основании замечаний сервисного центра согласно составленному акта СТО "АДИС" по обслуживанию Peugeot.
Вот и вся правда про этот автомобиль.
Будьте осторожны покупая автомобили в салоне Gold Avto город Одесса на Розумовской, 29 и на Ильфа и Петрова,20.

На автомобиле стоит ГБО. Как ни странно ,но на газу машина работает тише и мягче. Мощность не теряет.
Автомобиль один из не многих на рынке, который стоит своих денег, подарит эмоции и драйв.

Комфортний автомобіль, як у місті, так і на довгі поїздки. Дорогу тримає впевнено. Салон продуманий, нічого лишнього, всі елементи зручно і в потрібному місці розміщені, матеріали дуже якісні. Розхід: по місту 10-11л, по трасі - 7-8л. По ремонту місцями трошки дорожча за Ford Focus тих же років.

Время эксплуатации 2,5 года. это ракета с 5 ти литровым мотором, которая рулится и тормозится лучше, чем какой любо соплеменник ее класса. Комфорт, памяти сидений и диапазон подстроек водителя впечатляет даже авто 2021 года. огромный багажник, простор салона, это больше чем в любом седане. 6,3 с. до 100 км/ч.

Классная машина в своем классе.
Отличная управляемость, динамика средняя, салон комфортный, немного поскрипывает, как и любой француз, багажник офигенный, шум в авто не слышно, украинская версия с пакетом плохие дороги, клиренс радует.
Для этих лет оснащение авто на отличном уровне.

Т.О делаю во время.машина на свои годы супер.в обслуживании не накладно,запчасти всегда в наличии.

Мало машин способны подарить столько радости и эмоций от управления, при этом быть экономичной, надежной, как все тойоты. Но речь прежде всего о 2zz моторе на механике.

Надійна машина.ніразу не підводила.за 5 років мінімальні вкладення.зручна все під руками.великі кармани.підстаканники.місце під седінням.вебасто круїз .дуже зручна машина.міняв тільки резінки.росхід 8.5л.мотор 6ступка розгін до 160км.світло бомба.мягкий та зручний.