объем багажника, простор салона, расход топлива, дизайн кузова, дорожный просвет
качество материалов, качество сборки, коробка передач
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Ездил 3 года.
Ездил по городу, за город, в отпуск с семьей.
Возила надежно. Поломки были, но мало.
Лямбда зонд, топливный насос, стойка - из крупных.
Двигатель достаточно надежный, но для спокойной езды.
На обгонах нормально не тянет.
Сказывается то, что это Тойота Карола 2009 года в китайском исполнении.
Но все таки Китай есть Китай.
За 3 года до конца так и не выветрился едкий запах пластика.
Лакокрасочное покрытие сошло на нет - хотя машину старался беречь. Родной свет слабый, хотя фары и красивые.
Слава богу продал.
Купил на вырученные деньги евро бляху - БМВ е39 2001 года.
И как будто попал в другой мир. Разница огромная.
Небо и подземелье. Даже - не земля.
Если бы вопрос стоял сейчас - лучше любая евро бляха, пусть в годах, но в нормальном конечно состоянии. Или американец. Чем китайская машина. Это мой совет всем начинающим автомобилистам.
Хотя в свое время и Джили для меня был выход.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, коробка передач
Если бы отечественные автомобили , такими собирались. Цена, комплектация, качество , было бы неплохо. Авто очень даже неплохое. Прошла 140000 и ниразу не подвела. Главное, все вовремя менять.
довольно экономичный на свои размеры, ООчень вместительный багажник, большой комфортый салон.
я не нашел.
довольно экономичный на свои размеры, ООчень вместительный багажник, большой комфортый салон.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива
Авто хороше на свої гроші. Сучасний дизайн. Гарно виглядає в потоці машин. Гарно керується і відзивається. Прийшов завів і поїхав. З мінусів розхід палива 9-9,5 літрів в середньому. Заводська покраска автомобіля бажала б тільки кращого. Так і антикорозійна обробка.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, тормоза, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Специфічна модель: дешева, але гроші може потягнути, якщо не пощастить з конкретним екземпляром. В цілому себе оправдує. З позитивного: величезна комплектація і дуже великий комфорт; дуже легкі в роботі педалі/кермо/важіль КПП. Авто м'яке і легке в керуванні, підійде жінкам; незалежна задня підвіска; мала маса авто і велика попитома потужність; дешеве; дешеві зап.частини/технічні рідини; багато деталей підходить з інших марок, напр. підшипники ступиць, гальмівні диски задні, передні супорти, передні стійки, сайлент-блоки, пильники, стійки переднього стабілізатора і т.д. З негативу великий розхід в місті до 10 л., а на трасі 6 причому воно легесеньке: мій варіант важив 965 кг. по паспорту, неергономічний багажник: літраж великий, але покласти щось більше ззаду не вдається, бо ніша між бампером і низом заднього скла песоредині багажника жахливо мала, але є шикарний доступ через задній ряд в салоні; погана стійкість на великих швидкостях, великі люфти/вільний хід педалей, керма, радіус розвороту 10,5 м! ОБСЛУГОВУВАТИ НЕКОМФОРТНО: доступ до заміни ГРМ дуже незручний; ЖАХЛИВИЙ ДОСТУП до заміни помпи, зчеплення. ЗАМІНА ПІЧКИ -це розбирання всієї передньої панелі в салоні! Тобто вартість робіт собі самі уявіть: деталі/зап.частини дешеві, навіть дешевші, ніж у ВАЗ/ЗАЗ/ЛАНОС, але робота -- дорога! В цілому плюсів більше, аніж мінусів, якщо обслуговувати не самому, а просто "заганяти" і платити за роботу, не заглиблюючись в деталі, тоді воно суперове авто. Але потрібно бути готовим до того, що ціна за деякі роботи може шокувати.
