934 отзыва о Geely

На Емгранд запали с мужем уже давно, с самого первого дня ёго презентации. Вопрос о приобретении новой машины в нашей семье стоял давно, тем более что старая машина просто рассыпалась, на ремонт в месяц уходило до 1000грн. Муж работает торговым представителем, и раз или два в неделю ездит по области, пробеги в месяц 2-4 тис. км, а была у нас старенькая но отреставрированная Нива 2121, и для нее это было на пределе. Так как денег на новую нехватало, то взяли в кредит, в месяц платим 1300 грн., но не за ремонт, как было раньше.Теперь о машине. Цвет бордо, 2013г. в., 1.8 двигатель, комплектация комфорт, две подушки безопасности, климат контроль, парктроник, электозеркала с подогревом, литые диски, собрана в Китае. На данный момент пробег 21200 км.Кузов: одно из самых слабых мест, это ЛКП (лакокрасочное покрытие), очень тонкое. Если хотите чтобы автомобиль прослужил 5-7 лет, то первым делом после покупки надо ОБЯЗАТЕЛЬНО! сделать дополнительную антикорозийную обработку, хоть машина и продаётся обработанная. Дополнительно снять передний и задний никелировынный молдинги, пластиковые пороги и пластмасовые "порожки" где написано Emgrand, и тщательно там обработать. Рамку заднего номерного знака также дополнительно нужно закрепить двухсторонним скотчем, иначе протирает краску и начинает ржаветь крышка багажника.Салон: первое и самое главное НЕ ВОНЯЕТ! Пусть что не говорят скептики, запаха совсем нет, есть только запах новой машины. Салон не скрипит, шумоизоляция как на дорогой иномарке. Салон из комбинированой "кожи", сиденья удобные, водительское регулируется по высоте и есть поясничная поддержка.На заднем сидении легко могут сесть трое взрослых, даже при отодвинутых на максимум передних сидениях, и не будут чуствовать себя скованно. Пластик мягкий, ночью очень радует нежно голубая подсветка приборов.В автомобиле стоит штатная аудиосистема, шесть динамиков, звук на приличном уровне. Очень нравится что нигде ничего не болтается, "микролифты" (плавное опускание или поднятие) стоят везде, в бардачке, ручках для пасажиров, и даже на держателе для очков, нажимаеш и он плавно открываеться!Двигатель и ходовая: двигатель 1.8 л. развивает 127л. с., тянет практически в любом диапазоне оборотов. Расход бензина по трассе 6,9-7,5л., в городе до 9-10. У нас при пробеге почти 22т. км. средний расход составляет 8,2л/100км, и это при том что начиная с апреля и заканчивая октябрем почти постоянно включен климат! Заправляем как 92 так и 95 бензин ОККО, едет одинаково, тем более что производитель рекомендует А-93. На этой машине стоит самообучающийся электоронный блок управления, тоесть авто подстраивается под манеру езды водителя, и может быть как резвая так и "тупая" на разгон, всё зависит от водителя. Если хочешь "обнулить" электронный блок, достаточно снять клему на 20сек. и машина станет на заводские настройки, и начнёт наново подстраиваться. Неделю назад нам перепрошили БК, машинка стала ещё резвее, при этом расход немного уменьшился, было ЕВРО 4, стало ЕВРО 2. Руль с гидроусилителем, на месте вращается одним пальцем. Подвеска McPherson, полузависимая, в меру мягкая но и не жёсткая, те кто ездил, говорят что похожа на шкоду октавию. Стоковая резина конешно не ахти, но после её замены машинка стала ещё мягче. Переключение передач чёткое и понятное, рычаг короткоходный и не болтается. Скорость 120-140 набирается легко и уверенно, при этом шумов лишних нет, двигателя практически не слышно, в основном шум от покрышек но не более чем в других иномарках.Общее. Машина очень нравится, даже сейчас привлекает взгляды прохожих, и водителей даже дорогих иномарок. На заправке заправлялась 92-м, заправщик даже сказал: видно американская тачка!, и был очеь удивлён узнав что это Geely. На парковках и заправках постоянно распрашивают что за марка, как машина, и тд. Впечатляет качество сборки, все зазоры минимальные, двери закрываются без малейшего усилия, и шума, ничего не дребезжит и не скрипит даже сейчас. Большой багажник очень порадует при поездке на отдых, или на море. Очень комфортный седан для семьи. Продавать даже не думаем, наоборот муж планирует поставить сабвуфер, ДВД магнитолу, тоесть сделать авто ещё более комфортным и уютным!

всем привет подскажите пожалуйста у меня проблема с моей тачкой купил 3 месяца назад с рук у деда одного, год выпуска 2008 пробег 50000 все было отлично пока не пришла зима в мороз все стекла замерзают с внутри ,по городу еще ладно терпимо потихоньку оттаивает но по трассе вообще видно только половина лобового и 2 кружка для баковых зеркал со всех дверей (с низу дует очень сильно ) двери отрегулированы четко и закрываются нормально может у кого была такая ситуация подскажите как исправить это, есть смысл уплотнители менять или же что то доклеивать

У меня лично авто нет. Буду рассказывать о своих впечатлениях со стороны пассажира, а именно с правого переднего кресла.Два моих друга приобрели это китайское чудо техники, ибо к сожалению, не имели средств на авто более качественное.Но сказать, что Gilly CК стоит меньше своих денег было бы неправильно.Ты можешь быть недоволен этой машиной, но когда вспоминаешь, сколько ты за нее заплатил, все становится на свои места.Из преимуществ: симпатичный дизайн, полный "фарш внутри", мягкий салон, компактная малолитражка, относительно низкая цена, отличный вариант для семьи из трех четырех человек.Из недостатков: неустойчивая, когда едешь в ней на большой скорости страшно, попадать в ямки- опасно для слабого сердца.стойкое ощущение что под ногами очень хилое дно. Наверно так и есть, а может просто мне крупногабаритному мужчине так кажется. Но когда сажусь в другие машины такого ощущения нет.Долго и устойчиво воняет заводской пластик. Иногда до тошноты... Особенно худо приходится беременным женщинам, наверное.Внутри мало места. Высокому человеку очень не комфортно сидеть за рулем, а когда он садится, то за ним места для еще одного такого же уже нет априори.Машина хороша для начинающих. В том смысле что как первая твоя машина она будет в самый раз. потому что если ты до этого ездил на европейце, даже самом захудалом, Джилли тебе будет как кость в горле.В общем, авто на твердую троечку. И спокойно выдерживает 75 тысяч пробега в городских условиях, а иногда и на море можно съездить км за 500. Для такси не очень хороша, ибо быстроубиваемая и маловместительная. Отличие СК1 от СК2 в более продвинутом салоне(больше дутого пластика напихали), что весьма на любителя. Снаружи отличий никаких, по ходовке не скажу, но видимо тоже не сильно преуспели. и Вряд ли сделали массированую работу над ошибками.В общем. если бы мне ее кто подарил. был бы счастлив как слон, а если покупать, то лучше взять или Б/У европейца, или добавить пару тройку тысяч и взять китайца посолиднее)

Здравствуйте. Пишу свой отзыв впервые (до этого только читала, чтобы побольше о машине узнать). Купила. в первую очередь, из-за бюджетности, а потом поняла, что не прогадала. Может я себя сглажу, но уже год моей Жуле. проехала 14500 и никаких проблем. Летом ездила с Рязани до Гомеля (почти 900 км), проехала почти на 1 баке топлива. местами где скорость была и за 130 км. Перегорели только 2 лампочки в передних фарах дневного света. но у них 4000 часов- норма. Машинка теплая. маневренная. главное. что мало бензина ест. Дай Бог, чтобы потом не летела и еще меня порадовала. Про продажу пока не думаю. А насчет шумки, то я тоже переживала, но когда села в volkswagen tiguan отечественной сборки, то... все мои сомнения улетучились. Всем владельцам Geely желаю только удачи-и в дороге и с машинками. Да, последнее, у меня на работе владелец Reno Logan все меня позорил за китайца. Так вот, я в морозы сейчас завожусь легко и прогреваюсь быстро, а у него ни завода, даже дверь от мороза открыть не мог. И еще я его на трассе "сделала". Так. что не обижайте наши машины, а если много денег, то покупайте дорогие авто и не лезьте на форумы к нам, разливаясь желчью

В нашей семье, в частности у родителей этот авто порядка 4-х лет, брали одни из первых и даже стояли в очереди около 3-х месяцев в салоне т. к. с их появлением на рынке очень возрос спрос на них.Мы с отцом пересели на неё с "Волги" ГАЗ-24. И первая поездка вызвала просто шквал приятных впечатлений.Брали комплектацию "impress" т. е. максимальной комплектации. А именно : гидроусилитель руля, проигрыватель компакт дисков, электро зеркала и стеклоподъёмники, обогрев заднего стекла, противотуманные фары, дополнительный стоп сигнал, пудушки безопасности водителя и переднего пассажира. Ещё удивила мелочь, как комплект курильщика. Встроенная пепельница в подлокотнике водителя вместе с гнездом прикуривателя! В которые можно подсоединять на дальние поездки дополнительные аксессуары.При первой и последующих поездках на адльние расстояния удивил расход топлива. По трассе это 6.5 литров. Низкая шумность работы двигателя не напрягает слух, удобные сиденья, руль регулируется по высоте, как и сиденья, помогая практически любому водителю максимально адаптировать под себя органы управления.Гидроусилитель мягко и непренуждённо работает, спущенным слегка колёс не замечаешь, а при проколе переднего помогает удержать авто на дороге.Подушки дополняют картину безопасности, скажу более, на современных авто сигнал гудка на регуляторах поворотов, а тут и на самом руле, что очень помогло отцу адаптироватся сигналить на дорогах.Кондиционер помогает комфортно ездить в любую жару. Даже если машина накалилась, после проветривания и не долгой поездки в салоне прохладненько.Двигатель не менее надёжен так как имеет корни тойотовские.Багажник вместителен. Запасное колесо спрятано в днище авто, как и инструмент для смены колеса и имеется небольшой пластмассовый ящичек чтобы положить разные мелочи.Тормозная система снабжена антиблокировкой и системой распределения тормозных усилий. Зимой вещь практически не заменима на гололёде.За всё это время меняли только расходники такие как масло и фильтра и аммортизаторы, по нашим дорогам - это мелочь.В целом сделана прилично, но бардачёк выполнен сыровато ввиду своей малой вместительностью и качеством выполнения.

Машиной пользуюсь вот уже 3 года. Из замечаний - слабенькая ходовая: на 29 т.км заменил задние амортизаторы и одну шаровую - сказываются наши дороги, а так больше ничего и не было такого к чему можно было придраться... До джильки был Сенс-трудяга, так вот после него, по комфорту особенно, джиля на высоте: полный электропакет, просторный салон, получше заводская шумка, хотя двиг слышно оч. сильно после 3000 об. Сам к Китайцам относился настороженно, ну а как на себе испытал этот чайна-пром, то могу с уверенностью сказать, что не хуже наших Сенсов с Ланосами, имею в виду польскую сборку. Возьмите тест-драйв этого авто и сами все поймете. Можете прокатиться на моей и прикупить заодно :).

Машина эконом класса. Цена соответствует товару. За 60000тыс км поменял задние стойки и пружины, поставил усиленные и поставил подкрыльники назад. Не правильно показывает уровень топлива. После него на наше авто уже не сюду никогда! Тихо работает движок, хорошо переключаются скоростя. Качество авто лучше , напичкан тем что нужно электро зеркала, подогрев сидений, кондиционер, гидроусилитель отлично работает. Для своего класса нормальный авто самое главное дешевый!!! Советую купить авто эконом класса если нет на более выше класс денег!

Машину купил в 2008 году машина прошла уже 450 тыс км. За такие деньги китаец даже ничего. Более того салон выполнен качественно и шумка тоже впечатляет за такую ​​цену, цена запчастей на машину почти как на ваз а комфорт значительно ощущается. минусы машины не большие но они присутствуют задние пружины очень слабые и часто требуют замены, в стартера постоянно шотки приходится менять, и конечно железо как во всех машинах на мизинец и того нет.

Купил машинку, в ноябре 2013.Проехал 3200.Ребятки, за эти деньги ни какой наш тазик не сравнится.Машинка крепкая.Соглашусь, что есть незначительные косяки при сборке.Но это все легко устранить.Движок от тайоты аурис( тоьлко в 1.8).Если во время менять масло, считайте что вечный.Советую 1.5 не брать.Машина тяжеловата.При 1.5 туповата будет.Пока своей покупкой доволен.Пассажиры тоже.

Почитал отзывы, со многими не согласен, то ли тут заказные пишут конкуренты, толи мне удачный попался. у меня из проблем: 1. Сгорела противотуманка одна, у второй лопнула линза когда я ее начал протирать снегом, но горит до сих пор. 2. Чтото свистит в прикуривателе когда туда кучу приборов подключаю с подогревом. 3. При включеном кондере на обгон лениво идет 4. Маленький багажник коляску впихиваю с трудом и санки тоже 5. При морозе в -30 и ниже двери замки открываются нормально но вот сами двери не открываются на полную ширину, чтото мешает по этому в холодную машину только протискиваться. при -30 заводилась с трудом масло 5 в 50 6. В светлое время суток не видно индикатора обогрева заднего стекла включен или выключен не понять, благо там таймер и он сам отключается 7. При включении фар гаснет подсветка спидометра приходится жать на кнопки регулировки яркости 8. Двери закрываются с силой 9. Бесит когда она сигналит если не доконца закрыл дверь и поехал. 10. Водителю выше 180 см будет не комфортно, особенно в комплектации с люком. 11. Маленький багажник 12. На кочках иногда стучат стойки в остальном авто просто сказка, ни разу не пожалел, что купил, за такие деньги люк кожа гидрач полный стеклоподъем итп

Хорошая машина, очень!!!пробег 40 500 км, все в порядке!!! не знаю как нужно ездить, что-бы угробить подвеску на эмике!?...в мкпп ВСЕ передачи ХОРОШО включаются! косяки были в начале и все по сборке черкессни, а так проблем НЕТ, ВООБЩЕ НЕТ!!!

Машинка в целом хорошая! За максимум 8000$ вы получаете не превередливую машину с отличной комплектацией, которая при должном уходе никогда вас не подведёт. Однозначно лучше вазов. Низкая стоимость запчастей и обслуживания.

Первая моя машина, да еще новая, из салона. Как только увидел - сразу влюбился, да еще на честно заработанные куплена. Но эйфория прошла быстро.

1. На 2000 км. пошел стук в руль - вышел из строя рулевой карданчик;
2. На 2500 км застучала передняя левая стойка;
3. Через 1000 км застучали и две задние стойки;
4. На 10000 км и 13000 км завыли задние ступичные подшипники;
5. На 25000 км полетела рулевая рейка;
6. На 45000 км потек сальник ГУРа;
7. Через два года после покупки вышел фреон из кондиционера;
8. За два с половиной года эксплуатации (50000 км) заменено 6 комплектов свечей зажигания, 3 комплекта задних колодок;
9. Сегодня выгнал машину помыть, проехал 10 метров - отказали 1-й и 4-й цилиндры, не поступает ток на свечи. Завтра буду звонить в АИС, как-то ремонтировать ее.

Вывод - за 2.5 года эксплуатации - 50000 км, не езда, а сплошная мука, ежемесячно ездить на сервисную станцию, ремонтировать, проводить плановые ТО. Горько жалею, что не слушал опытных людей, купил китайскую погремушку, хотя, можно было взять ВАЗ или Шкоду б/у. Сочувствую остальным, которые, как и я повелись на "развод". 100 раз отмерь - один раз отрежь. Машины такого ценового диапазона покупают люди с невысоким достатком и деньгами, заработанными честным трудом, поэтому обидно, когда "тебе одному" попадается такой хлам. Если я когда-нибудь заработаю средства на покупку еще одной машины - это будет точно не Китайский автопром, пусть залезу в долг. А вы решайте сами, может тоже будете исключением из правил.

Автомобиль купил в декабре 2012года. Сразу поставил шипованную зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 5. Дорогу держит очень хорошо и по льду и по снегу и на асфальте. Наездил за год 10000км. Самой дальней поездкой стала летом поездка в Крым. Без кондиционера по трассе расход топлива составил 6.3л/100км. С кондиционером (на обратном пути) около 8.0л/100км (2-е взрослых, ребенок, багаж). Маршрут: Харьков-Евпатория-Тарханкут-Севастополь-Балаклава-Харьков. В общем около 2500км. На трассе дорогу дежит прилично. Средняя крейсерская скорость - 120км/ч. Моя максимальная - 160км/ч. При жаркой погоде кондиционера хватает с лихвой, даже старался периодически включать-отключать т.к. ехал с ребенком.

Поломок не было. При прохождении в марте 2013г ТО-0 попросил, чтобы поставили электрозамок задней двери с кнопкой на торпеде (около 300грн). Затонировал передние дверные стекла - 250грн. Поставил задние оригинальные брызговики - 200грн. Установил оригинальные ветровики - 210грн. Коврики в салон - 380грн. Защиту картера двигателя не ставилю принципиально - она не нужна, высокий клиренс, а с ней станет меньше.

Самый главный недостаток - пробои передних стоек на разрыв на плохой дороге и на лежачих полицейских. Необходима замена на оригинальные амартизаторы KYB 333368 (передние - 550-580грн/шт), KYB 343431 (задние 350грн/шт). В отзывах пишут - помагает.

Купил оригинальные б/у легкосплавные диски на зимнюю резину от TOYOTA R16 7J ET42 DIA54.1 4*100 - подошли идеально, рекомендую.

Электронная цифровая центральная панель - вообще не проблема. Даже не пришлось привыкать. Сиденья красивые и удобные. С моей больной спиной дисконфорта в дороге не было. На ТО-1 не ездил, замену расходников произвел сам - обошлось в 250грн.(масло, фильтры масляный, топливный, воздушный).

Этот автомобиль купили с мужем в марте этого года. Цвет выбрали черный, который довольно богато смотрится, в независимости от цены авто. От покупки в целом довольны. Нареканий на работу не имеется. Уже пробег -8500км. Эксплуатация автомобиля производится каждый день. Расход топлива соответствует указанному заводом изготовителем. В городском режиме до 7,5л на 100км, а за городом где-то 7л на 100км... Производство - Китай, зато довольно качественное. Поломок не было.Можно порекомендовать как начинающим автолюбителям, так и автолюбителям со стажем, желающим сэкономить на приобретении вполне выносливой «рабочей лошадки», которая не подведет.

после тазиков и ланоса чувствую себя человеком машина стоит таких денег.нисколько не пожалел

авто отличное по соотношению Цена-качество-фарш. ваш отзыв на майле - позор ВАМ господа. расход приемлем горд -8,5-9, трасса 6,3-6,7 (читал про бешеный расход - не верю), это после обкатки и перемены местами разъёмов датчиков кислорода, которые косорукие попутали. интерьер ШИК, нет ни какого сравнения с нашими тазами, лоханами и т.п.
двигло класс! тормоза -как вкопанные! кромерсходников ни чего не менял! правда все лампочки на светодиоды заменил.

Все неплохо в этой модели, но кузов оставляет желать лучшего. На ходовую часть за время эксплуатации претензий не было. Запчасти дороговато выходят, иногда их приходится ждать месяцами. Расход топлива терпимый для среднего класса. Немного разочаровали качество сидений, хочется чтобы посадка была выше. Багажник вместительный. По поводу тюнинга слишком не изощрялись, все как у всех, больше добавить нечего. Двигатель конечно резвый разгоняется очень быстро. И конечно со временем начинает выделывать АВС. Взвесить все за и против !

Пока эксплуатирую свой Эмгранд Хэтчбек менее месяца. с автосалона домой (150 км) добрались неплохо, подводило незнание кнопок, рычагов и т.д. Вместо очистителя лобового включали по незнанию прыск и очистку заднего. Но все уже позади, изучили инструкцию, и все стало понятным. Здесь я хочу отметить свое раздражение предшествующим видеороликом о недостатках Эмгранда. Мнение, что ролик оплачен неизвестным конкурентом. Как я не искал явных перекосов деталей кузова, так и не нашел. С линейкой или щупом не лазил, но визуально все смотрится вполне достойно. Двери, крышки капота и багажника закрываются отлично, электроника вся работает,в салоне обычнная магнитола А не показанный мультимедийный агрегат. Звук не напрягает, есть возможность подрегулировать частоты.
В плане разгона, динамики и прочей хрени. Не собираюсь я на авторалли, поэтому этого автомобиля мне, 52 летнему человеку хватит за глаза. Сотню км в час идет превосходно, ничего не шумит , не гремит и не стучит. Мотор на холостых вообще слышно с трудом. Вывод: нормальная бюджетная машина для определенного потребителя со средним достатком и средними претензиями. В салоне МОДУС в Ставрополе взял свое авто за 509 тыс, сюда вошли и доп. опции по обработке мовилем, защита двигателя, подкрылки, установка видеорегистратора. Попробуйте взять авто дешевле и с таким набором опций!

В целом машиной доволен. До нее у меня была Славута поэтому искал хэтчбек, сначала думал взять фиат пунто, но финансов не хватало пришлось искать что-то другое, вот тут и наткнулся на эту машину. В свободной продаже их еще не было - заказал, через 2-3 мес. забрал с салона. За 14.5 тис.км меня еще не подводила. Минусы написал ниже, расход от 6.5 (траса) до 8.5-9 (город) (можно было бы и меньше), зимой заводиться без проблем. В отличие от славуты со стороны багажника покрытие спинок сидушек матерчатое (можно было сделать и металичным). Можно брать, а у кого большой рост подумать т.к. китайцы народ маленький и сидения сделали под себя - при длительной езде ноги устают (особенно правая) я езжу с дополнительной подушкой под 5-й точкой.