управляемость, динамика, качество сборки, простор салона, дизайн кузова
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Нареканий за все время пробега нет.ТО по графику каждые 15 тыс.км.Плохой обзор боковых сторон из-за широкой передней стойки.Подвеска жестковата.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Ходовая показала себя с лучшей стороны. Прекрасно подходит для наших дорог. На трассе машинка присылает, спортивное строение подвески, а по городу спокойно проходит ямки и неровности дороги. За все время ни разу подвеску не пробило, хотя в ямки попадаю иногда. Простор в салоне, удобные сиденья и прекрасная управляемость. Шумоизоляция очень даже приемлемая, в салоне спокойно разговариваешь при 140. Не любит машина скорость 40-35км/ч. Расход 10 по городу, да и найти бензин хороший проблема. На спортивной 95м просто журчит, он машине нравится, но расход возрастает.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
SsangYong Tivoli 1.6D luxury Очень надежный автомобиль, на всех СТО бывших официалов SsangYong подтверждают, что данная модель практически не ломается! Премиальная комплектация. Куплена на внутреннем рынке Южной Кореи. Автомат, тарикотовая кожа, навигация, круиз -контроль, контроль движения в полосе, парктроник перед/зад, камера, LED фары, камера/парктроник, передние сидения с подогревом и вентиляцией. HI-Pass. Расход топлива: 4,5/5,5/7,5. Мощность: 115л.с. Три режима чувствительности руля. Подогрев руля. Датчики давления в шинах, света и дождя. Световая проекция названия модели с передних дверей. Зеркала складываются. Электропривод стекол и сиденья. Из недостатков - жестковата из-за низкопрофильной резины на 17" дисках.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Пересів з Санта Фе 2011 р.в., до цього було Вольво ХС 60, Мерседес GL 550... Від Рекстона отримую кайф та задоволення. Прекрасний позашляховик в Своїй ціні. Проходимість супер. В Мене версія на незалежній підвісці, має досить прекрасні вивіси коліс. За період користування, Я дуже задоволений Своїм вибором і ні одного дня не пожалкував про цей вибір. Машина маневрена, економічна, проста та відносно однокласників, дешева в обслуговуванні. Єдине що би покращив - це шумоізоляцію, але порівняно з новими автомобілями, вона шикарна...
