54 320+ отзывов об автомобилях

Всем доброго дня. Решил поделится впечатлениями от покупки нового автомобиля VW JETTA 1.6 mpi 6AT 110л.с. 2016г.в. Trendline + пакет Comfort+ пакет Technik + климат-контроль Climatroniс+цвет металлик+комплкет зимней шип.резины Мишелин + рез.коврики -Цена 975т.руб. Перед покупкой были рассмотрены такие авто, как Citroen c4 седан, Пежо 408. Рассматривались исключительно седаны с суммой покупки не более 1 млн и обязательным наличием АКПП. Пежо и Ситроен с нормальной кпп поставляются только со 150 л.с. и турбо двигателем, в те функции,которые мне необходимы в авто я в деньги не помещался.К слову скажу, что у родителей есть Пежо 408 1.6ТHP в комплектации алюр. Эксплуатирую её часто, могу сказать , что машина достойна своих денег и динамика отличная.НО Jetta взяла своим эстетически строгим видом, консервативным салоном, достаточным для меня набором опций + ликвидность автомобильной марки такого класса на вторичном рынке. До этого в эксплуатации была Рено Лагуна 2.0 турбобензин на 6 МКПП 163 л.с. Так что в динамике авто немного разбираюсь). Живу в маленьком городке, где напичкано лежачих полисменов на каждом шагу и как следствие не разгонишься. Это явилось немаловажным фактором при выборе двигателя. Не скажу, что турбированные моторы проблемные, это все предрассудки. Просто важна правильная и качественная эксплуатация. Динамики в городе хватает с лихвой ( и это на АКПП в даже в режиме D). По трассе есть вопросы, но не критичные. Смотря по какой трассе ехать. Если 4х полоска ( 2 полосы в обе стороны, т.к. могут не понять правильно) вопросов нет. До 120 км/ч набирает уверенно, а больше уже штрафы в копеечку. Если хотите более информативной педали и повышенных оборотов, включите режим спорт, но я считаю что такой режим в этой машине необходим при движении по 2х полосной дороге с оживленным трафиком.Очень порадовал расход по трассе. При постоянной скорости 120 км/ч бортовой компьютер показал 6,5. Я считаю, что для авто с такой массой и без турбины, это нормальный показатель, тем более двигатель на обкатке еще (пробег ближе к 2000). "Если не верите могу фото приложить". Ах да и еще, багажник...это отдельная тема. Если что-нибудь закатилось в конец багажника, при моем росте 185 см, я не могу просто на вытянутой руке достать эту вещь. Очень практичный и большой багажник. Вывод: Автомобиль для никуда не спешащих людей с достойной эргономикой, дизайном, салонным пространством и надежностью

Основное конечно-это цена на всякие запчасти.После 2110-разница сразу видна.Машина досталась хорошая.Больших жалоб нет.Свечи ещё родные-это говорит о том,что с двигателем все впорядке.Смотрел-все хорошо.Расход примерно 5.5-5.8 л. на трассе.Замена расходников-нет проблем.Самое главное -это обкатка.Прошел её без всяких осложнений.За перид эксплуатации вылетел предохранитель прикуривателя и реле дворников.Остальное работает как часы швейцарские.Очень обидно когда многие ругают её.Смотрел КВН,Уральских пельменей-говорят ведро с болтами-сами вы вёдра с гайками....Надо запретить ругать отечественный автопром по СМИ.Удачи всем владельцам автомобилей.

Крепкий кузов, неприхотлива к бензину, высокий клиренс, объемный багажник. Летает как по городским трассам, так и по сельскому бездорожью. Обязательно раз в полгода прочищайте дроссельный узел, из за плохого топлива закоксовывается быстро и начинаются разные чудеса

Когда покупал свою "Сотку", ей было 25 лет. Состояние не плохое, но кое- что ремонтировать пришлось. Машиной был очень доволен. Большая, тихая, комфортная, плывёт по дороге, ям не чувствуешь, очень удобная посадка водителя. Запчасти стоят не дорого- как на бюджетный автомобиль. Но! Через год начала сыпаться. Сыпалось всё! Я и недели не мог проездить, что бы ничего не ремонтировать. Оригинальных запчастей в продаже уже не найти, а новые ужасного качества. Самых дорогих подушек амортизаторов хватало на 3-4 месяца. А механический инжектор- это вообще отдельная история. Мастеров по его ремонту не найти, а кто умеет - не хочет браться. Но я никогда не жалел что купил её.В общем машина супер, но года берут своё.

23.05 2015 решил купить авто.по вкусу пришелся Datsun на сегодняшний день 14.02.2016 очень разочаровался из сервиса не вылезаю то эл. усилитель не работ. то подушка безоп.а 14 02 2016 вообще перестала заводится утром на эвакуаторе отвезли в сервис в 9.00в 14.00 забрал сказали что у датчика каленвала контакт плохой почистили приехал домой поставил авто в 19.00 опять не заводиться опять повезу на эвакуаторе (в сервесе за 6 месяцев побывал около 10 раз) офицальный сайт на письма не отвечает/PS.Двери передние при открытие 20.до 45% болтаются (ходят ходуном)если кому что интересно напишите все о недостатках с 14. 02 по 15 .02. авто простояла всю ночь и они не смогли её за вести с начало подумали на свечи но не не они потом решили что из за сигнализации но нет прослушав мой рассказ от начало до конца сделали вывод что скорей всего топливный насос и в правду в насосе оказался лед а машину мучили 2 дна что там за спецы почистив бак и насос заменив топ. фильтры авто ездит и заводится 27.05.2016 машиной пока доволен шустрая и мягкая есть конечно недочёты но у кого их нет.

Купила Тайоту Корсу 87г.Не смогла тут правильно автонабором указать, что у меня за машинка, нет тут такой. Самый ранний год тут 1994 и от него всё пляшет. А у меня она седан, 3 двери, двигатель 1.5, бензин, коробка -автомат, внешне очень прикольная, фары подымаются и опускаются, но она очень в плачевном состоянии, последние лет 5-6 её просто использовали как шкаф для хранения на улице, пытаюсь восстанавливать, тоже ищу всевозможные детали. Пока не вкурила насколько это дорого или нет, но тише едешь - дальше будешь. А вот карбюратор мне поменяли на девятовский одни горе-мастера, говорят, что зря.Пытаюсь найти лобовое стекло, главный тормозной цилиндр и подушки для двигателя. А там ещё нужны удут рулевая рейка, гидроусилитель и пр. по ходовке.

К машине привык сразу в городе на всё устраивает . на трассе на 4 тыс.об. двигатель начинает тупить и нет набора скорости салон компактный ... подлокотник пришлось мастерить самому а заводской стоит далеко мне и пассажиру не достать ... после Lеdасу конечно комфорта мало . Да со стороны водителя шум ветра сильный пробую устранить ... не знаю как работают датчики давления в шинах ... пробег сейчас 12000 тыс. расход на самом деле 11.5 по городу трасса 10 литров а ком.в машине показывает на литр меньше

Машина супер. сам езжу на мерседесе, езда в поездке. динамика, комфорт, музыка, запчасти все устраивает. Немецкий авто пром просто супер, но есть и минусы без них ни как

Дорогие товарищи, после случая произошедшего с моим автомобилем, я считаю, что Opel Astra самый удачный автомобиль из всех! Интересное в том, что после сильного затопления, когда вода выливалась через боковые окна, машина продолжала работать! Конечно поздно я среагировала, но не было ни замыканий, ничего страшного, что могло произойти. И с этого момента я убедилась, что он самый лучший, мягкий и удачный автомобиль. Ездила на нем три года и не знала проблем. С одной стороны компактная, с другой очень вместительная. Даже сложно представить, как создателям удалось совместить все эти качества в одном. Цена на обслуживание и запчасти очень дешевая, можно даже сравнить с ценами на классику, практически одинаковые, только комфорт и долговечность на лицо. По расходу бензина очень экономичная. По городу примерно 7-8 л/100км, а по трассе около 5-5,5 л/100 км. Объем двигателя 1.6, но не смотря на это очень резвая машинка, на старте всегда вырывается вперед, но конечно есть один минус, т. к. двигатель маловат, более 140 ехать ей тяжело. Самое главное, что кузов оцинкован, несмотря на сколы и мелкие царапинки на краске, не было ни ржавчины, ни коррозии, поэтому внешний вид у такого автомобиля всегда на отлично. Всем советую дешевый автомобиль отличного качества!

Взял в салоне в начале августа 2015г с установленным газовым польским оборудованием обкатал на бензине 6000км начал чередовать газ-бензин 30литров газа хватает на 270-310 км в зависимости от манеры вождения не люблю медленно трогаться механика позволяет ввалить с места тяга на газе практически не меняется все зависит от настройки оборудования расход бензина в среднем 7-7,5л на 100км по городу залил в бак 50л бензина выехал за город опробовал на разных скоростях самым экономным оказался режим 75км компьютер покал запас хода 1000км 5л на100км

Был автомобиль в эксплуатации 3 года. Коробка роботизированная. Иногда ее что-то глючило и прямо на ходу автомобиль замедлял скорость или бывало, что не мог тронуться с места на светофоре... Это несколько пугало, поскольку такого быть не должно. Отсюда вывод-робот не доработанный, а значит не надежный. В остальном нареканий на этот автомобиль нету. Как и все немцы надежен в плане безопасности пассажиров, хорошие тормоза, что очень важно. Просторный салон и весьма удобен при дальних поездках или перевозке крупногабаритных предметов.

По сравнению с мицубиси L200 подвеска гораздо мягче, поворот на месте осуществляется практически чуть ли не на 90 градусов, по сравнению с другими китайскими машинами пластик не пахнет, в салоне довольно таки удобно, хорошая обзорность, на оригинальных дисках на редкость хорошая проходимость, очень вместительный кузов (кунг). Плавное переключение коробки передач, приемистый двигатель. Понравился внешний вид, по соотношению цены и качества машина превзошла все мои ожидания - очень доволен и не нарадуюсь. Вообщем машина состоит практически из одних плюсов -на мой взгляд автолюбителя. Всем рекомендую!

Данный автомобиль 1994 года выпуска и достался мне от моего тестя, который проездил на нем без проблем около десяти лет. Реальный пробег 520000 км. Мой автомобиль оснащен двигателем 1.8 литра с моно - впырском. Данный двигатель не обладает достаточной мощностью, но отличается своей простотой, надежностью и неубиваемостью. Расход топлива при не агрессивной езде составляет около 8 литров по городу и 6 по трассе, если притопить на педаль то расход соответственно увеличивается. Автомобиль оснащен гидроусилителем руля и одной подушкой безопасности. За кузовом автомобиля нужно пристально следить, так как автомобиль не оцинкован и подвержен коррозии. (на данный момент тяжело найти экземпляры с живым кузовом). Из дизельных двигателей самый лучший, это 1.9 TD, который обладает более высокой мощностью и экономичностью и проблем владельцу не доставляет. За время эксплуатации два раза лопнул торсион, а также пробило головку блока цилиндров, но запчасти на данный автомобиль копеечные и очень легко их найти, стоимость ремонта также не велика, да и в основном все неисправности легко устранить самому. Машина очень мягкая и маневренная, но на скорости более 100 км/ч начинает прыгать и становиться тяжело управляемой. Багажник средних размеров, но все необходимое туда легко поместится. Пассажирам на задних сидениях достаточно комфортно. Мой рост 192 и на заднем сидении я ощущаю себя очень хорошо, голова в потолок не упирается, ноги помещаются. Самое лучшее в этом автомобиле, это печка, которая нагревает салон просто моментально, настоящий Ташкент)), я таких печек нигде не видел. Зимой автомобиль постоянно стоит на улице и в любой мороз заводиться без проблем. В качестве первого автомобиля, это очень достойный экземпляр.

Купил авто в апреле 2013 года. 1,6, 2 вд, из доп. опций только кондиционер. Пробег на сегодняшний день 48 тыс. км. Надежный автомобиль. За время эксплуатации вложений, за исключением ТО не потребовал. Зимой в морозы не подводил, при - 35 заводился. Скоростными характеристиками похвастаться не может, на трассе при обгоне особенно заметно (плохо, что нет комплектации - 2,0, 2 вд, мех). Панель страшненькая, зимой скрепит. Багажник большой, но полка ужасная. Сейчас в новой комплектации есть подогрев лобового стекла, обязательно нужно брать. Не нравится: громадная яма перед лобовым (слышал, что можно поставить жабо), отсутствие шумоизоляции, сигнал "черт знает где", неудобный порог (брюки постоянно мажутся). В принципе, авто доволен.

Доволен. Езжу на Каравано-Вояджерах с 2003 года. Американец машина в принципе комфортная! С ремонтом сейчас намного проще, чем было раньше. Если нет чего в магазине, есть на разборках. Большой, удобный, семейный автомобиль для большой семьи.

отзывов об этом авто хватает по сети.хочу отметить мотор. Намой взгляд в Е60 первых выпусков, с мотором M54B30 с чугунными гильзами наиболее удачные. Управляемость на высоте, но у б/у авто многое зависит от обслуживания ходовой и качества запчастей. Только Original BMW или Limferder, иначе выкинутые деньги!

Машину покупал для себя. Планировались путешествия по стране, выезды на природу, активный отдых. Потому сразу установил газ лавато с баллоном 200 л (влазит 180) благо кузов позволяет. Запас хода по трассе 1100 км только на газу, по городу на 650-700, экономия по сравнению с бензином-40%. Для людей любящих комфорт сразу скажу- УАЗ машина для людей с руками и желанием руками работать. Сравнивать УАЗ с Тойотой просто глупо. По соотношению цена-качество патриот опережает все аналогичные машины. Затраты на ремонт той же тойоты при пробеге 300000-450000 км просто зашкалят, особенно кузовной ремонт. А пробеги эти "патриотами" на предприятиях (нашего региона) в 350000-400000 за год можно нагнать. И вот тут "патриот" не заменим, особенно пикап. Теперь о собственно машине. Первое впечатление от пикапа было-УЖАС!!! Не едет, шумный, бензин жрет, жостский. Жесть просто. После пробега в 3000 км, вроде нормальная машина. Раздатка шумит? Да и фик с ней, зато прет уаз везде, прет что бы кто не говорил. Если у кого то не получается, то машина тут не причем. Кстати масло в раздатку заказывал отдельно, дорогое. После обкатки в машине заметно стало тише, наличие 2-х печек радует в любой мороз- в машине тепло. За 60000 и почти три года эксплуатации два раза ездил в отпуск 3000 км в одну сторону, пять раз к теще-1300 в одну сторону, сейчас почти каждую неделю в поездки по 300 км в одну сторону. Остальное по городу. На дороге пикап ведет себя очень даже прилично, но на скорости до 110 км. Больше для него я бы не рекомендовал, как и для "патриота". В городе тоже нормально себя чувствую, хотя пикап на полметра длиннее "патриота". Калею уаз не любит, правда большое значение имеет резина. Насчет комфорта. У меня колеса ханкук, качаю перед 2,2, зад 2,0, потому помягче идет. Сидения достаточно удобные, с подогревом и поясной регулировкой. Про бездорожье. По рыхлому снегу на хонкуке ай пайк ехал несколько км без проблем, по целине с глубиной снега 50-60 см- без проблем. По песку- без проблем.По глине резина мылится быстро. На грязевой ребята ездят без проблем. Вообще после прочтения форумов и прочей инфы был готов к худшему, но был приятно удивлен.

Автомобиль хороший, хорошая управляемость, красивый дизайн, уютная, удобная машина. На тот момент когда я ее взял, пробег составлял 58 тысяч км. Двигатель в хорошем состоянии, масло не ест. Хотя конечно мое мнение, этот автомобиль больше подходит для загородных поездок. В салоне очень удобно. Всех мелочей описывать не буду, остановлюсь на двигателе, зверь машина, при сильных перепадах температур нет сбоев.

Автомобиль мощный и надежный для времён его выпуска с конвейера. Сейчас пользуется популярностью в основном среди молодежи, так как стильный дизайн и сумасшедший объем двигателя (целых 5 литров!) сносит голову молодняку и те не могут сдержаться от покупки мощного V12. По подвеске, АКПП, двигателю и трансмиссии в общем нареканий нет.И передняя и задняя подвески винтовые, что придает ей больший срок эксплуатации. Всё же время берёт своё. Машина, проездившая более 20 лет без должного обслуживания, начинает сыпаться (конец производства в 94-м). К тому же, покупка б/у аппарата в 80% случаев грозит покупкой убитого ведра.Другое дело, если владельцы трепетно относятся к своей машине. Каждую пылинку сдувают - то тут возможна покупка хорошего варианта. Опять же за приличную сумму. Детали найти вполне реально. С этим проблем больших не будет. В общем, машина хорошая, если за ней ухаживать. Немецкий автопром всегда был самым лучшим. Спасибо за внимание!

Тойота Марковна отличный автомобиль, немного просит для своего обитания. Настало время рассказать вам о моей первой любви. Да, японцы не перестают удивлять, "Тойота" всегда славилась качеством сборки, долголетием своих автомобилей и уникальным дизайном. Данную машину я приобрел еще в далеком 2009 году. За то время пока она у меня находилась (2009-2014 год) была всего лишь одна незначительная поломка, и то не по моей вине. Как то раз ехал с работы домой, весь уставший, темно. И тут - дыра в асфальте. Мне конечно повезло что я сам смог выбраться и не пришлось вызывать эвакуатор и другие службы. Конечно после всего этого пришлось менять передний бампер, но это не составило труда, так как на данный автомобиль запчасти найти не так уж и сложно. Расход у нашего зверька великолепный. Максимум сколько кушала у меня "Тойота" - тринадцать литров на сто километров. Коробка передач - автоматическая. Также ни в чем меня не подводила. Подвеска здесь ближе к мягкой, чем к твердой. Из плохих черт я заметил лишь одну-если на улице меньше двадцати девяти градусов мороза, можете даже не пробовать заводить. Не заведется. Но мне кажется это в принципе не плохой результат для данной модельки.В общем машина отличная, красивая, всем советую.