Наймолодший у світі виробник класичних позашляховиків намагається прискорити розробку та випуск електрифікованих автомобілів під тиском екологічних обмежень у Європі.
Скориставшись назвою популярного у свій час позашляховика, новий Frontera змушений виправдовувати репутацію, — нехай навіть коштом експедиційного декору. А повний привод він матиме?
Поціновувачі, які скучили за колишніми автомобілями, але не готові поступатися сучасним комфортом і технологіями, отримали рідкісну нагоду поєднати старі добрі часи з обладнанням сучасного позашляховика. Щоправда, вистачить не всім охочим...
Сьома генерація автомобіля вийшла за межі концепції універсала підвищеної прохідності, однак збереже неабияку позашляхову вправність і навіть матиме екстремальну версію Wilderness, - правда, поки лише в Америці. Що ще відомо?
Хоч статистика свідчить, що переважна частина повноприводних авто ніколи не покидає асфальту, електрифікація у сегменті автомобілів підвищеної прохідності відбувається чи не найповільніше. А серед преміальних моделей чималий попит досі мають 8-циліндрові ДВЗ: так, за потужністю навіть вони можуть поступатись деяким екстремальним «електричкам», однак покупців приваблює дещо інше.
Позашляховик має 635-сильний V8 з обертальним моментом у 750 Н·м, гідропневматичну підвіску, автоматичну трансмісію з пониженим рядом передач і долатиме броди глибиною до 1 метра, разом з тим пропонуючи новий рівень комфорту й розкішне обладнання.
По-перше, це гарно! Британський аукціон виставив на продаж єдиний у своєму роді 6-колісний позашляховик Jimny XXL. Він має приголомшливий вигляд і відповідну ціну, однак не позбавлений низки недоліків.
Ідеї, вигадані в за кухлем у пабі, часом виявляються найвидатнішими. Джим Реткліфф перетворив такий задум на угоду з найбільшими європейськими автовиробниками та постачальниками й купівлю великого автозаводу у Франції, де наразі виготовляють цей неординарний автомобіль – Ineos Grenadier.
За чотири дні з моменту оголошення ціни дилери зібрали майже 50 тисяч замовлень. Більше, ніж індійський завод Suzuki Maruti може виготовити для «патрона» протягом трьох років!
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».