Після катавасії, наслідком якої стали перші позиції вживаних «електричок» Tesla у грудні, попит на українському ринку автомобілів з пробігом повертається до звичних фаворитів. Які моделі купували найкраще на початку нового року?
Люті морози вночі та відполіровані до крижаного блиску колії — неідеальні умови для випробування майже п'ятиметрового автомобіля з кліренсом у 164 мм і турбодизелем. Однак попри все новий Superb показав себе доволі надійним партнером, — особливо завдяки системі повного приводу. Як усе відбувалося?
Вартість кіловат-години для електромобілів у великих мережах автозарядних станцій дещо знизилася останніми днями, однак про повернення до цін минулорічної давнини все одно не йдеться.
Кволий попит на початку року — не дивина: таке сповільнення відбувається кожного січня. Однак цього разу звичний настрій погіршує надзвичайно високий підсумок грудня 2025-го. З низки причин порівняння з попереднім роком може втратити будь-який сенс, а до переліку бестселерів повертаються звичні улюбленці української автомобільної спільноти.
Купеподібний седан CLA нового покоління — це, по суті, нова відправна точка для компактних моделей Mercedes. І його подорож Україною починається саме зараз.
Автомобілісти звикли вважати, що новий гібрид — це або дуже дорого, або Toyota (що, власне, теж недешево). Однак останнім часом численні виробники істотно розширили межі сегмента, тож зараз на українському ринку представлений широкий вибір пропозицій нових авто з самозарядними й підзарядними гібридними установками. Навіть якщо бюджет не «космічний»!
Раніше це була очевидна економія, — але вона може перетворитись на головний біль і чималі витрати. У пошуках заряду багатьом власникам електромобілів доводиться платити дедалі більше: вже зараз у деяких мережах комерційних зарядних станцій вартість кіловат-години наблизилась до 30 грн.
Рекордний грудень трохи компенсував загальне сповільнення продажу, однак у річному масштабі ринок уживаних легковиків усе одно скоротився майже на чверть. Та чи вплинуло це на вподобання українських автомобілістів?
Ця зима показово доводить, що навіть без потреби щодня долати брід привод на усі колеса нікому не завадить. Добре, що на ринку досі є вибір повноприводних автомобілів, які не коштують статку.
Другий за ліком рестайлінг мініатюрного SEAT Ibiza не надто суттєво змінює відому модель. Та й чи є сенс у масштабних трансформаціях, якщо хетчбек п’ятого покоління, котрий випускають з 2017 року, досі залишається вельми презентабельним?
Навіть один окремий місяць може істотно вплинути на підсумки року: грудень 2025-го це вкотре довів. Цього разу — завдяки рекордному попиту на нові електромобілі.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».