дизайн кузова, коробка передач, вартість обслуговування
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
Фільтр
-
Yamaha TZR 2013
Відмінно5.0 - 5Керування
- 5Надійність
- 5Комфорт
- 5Дизайн
Всем добрый день! Хочу поделиться своим мнением об мотоцикле Yamaha TZR 50R! Мотоцикл, по моему мнению, стоит этих денег! Очень экономичный и резвый 2-х тактный двигатель с жидкостным охлаждением и раздельной смазкой! Не смотря на то, что в в нем объем двигателя всего 50 кубиков он является спортивной моделью! Кстати говоря, для начинающего гонщика само то будет!Yamaha TZR 50R является резвым и малым по весу мотоциклом! Этот мотоцикл практически не ломается, все-таки японец, сами понимаете! Не а если и сломался, то в обслуживании прост так как всего один цилиндр! Но все же минусы в нем тоже есть:Во-первых его нельзя перегружать сильно, а во-вторых трудно достать запчасти! Но, в принципе, во всех моделях есть и плюсы и минусы, я остановлю внимание на нем! Рекомендую, думаю жалеть не будете!
- Відгук був корисний?
-
Yamaha TZR 2013
Добре4.0 - 3Керування
- 4Надійність
- 4Комфорт
- 5Дизайн
Привет всем! Сегодня я хочу вам рассказать про отличный мотоцикл Мотоцикл Yamaha TZR 50R.Мотоцикл Мотоцикл Yamaha TZR 50R заводиться плавно без всяких дерганий.Минусы этого мотоцикла он не создан для того чтобы на нем гонять, потому что он разгоняется максимум до ста километров в час. Может разогнать больше до ста двадцати, если вы будете съезжать с горы еще добавляя газу. Первые пят скоростей передач переключаются до пятидесяти или до шестидесяти километров в час!Еще конечно некоторым будет не удобно ехать наклонив туловище в перед, не в другом положении ехать не сможешь!Характиристика мотоцикла Yamaha TZR 50R:1. Объем топливного бака, литры: десять литров2. Мощность, лошадиных сил./обороты в минуту: 7,20 на 90003. Крутящий момент: 6,20/7500 4. Количество передач на механической коробке передач: шесть5. Количество цилиндров: один цилиндр Мотоцикл Yamaha TZR 50R не имеет автоматическую коробку передач, только механическую!Охлаждение двигателя при помощи воды(водяное)Спасибо за просмотр отзыва ставьте палец вверх:) Надеюсь мой отзыв помог вам сделать выбор при покупке)В следующий раз я буду рассказывать про другой мотоцикл Мотоцикл KTM EXC (MXC) Racing 450 (2005) или про машину Автомобиль Mitsubishi Lancer Evo X седан.
- Відгук був корисний?
Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 11 відгуків про Yamaha TZR
-
Yamaha TZR 2014
Відмінно5 - 5Керування
- 5Надійність
- 5Комфорт
- 5Дизайн
Был такой мотоцикл очень понравился, удобный лёгок в управление, надёжный хороший мотоцикл, продал его теперь опять хочу его купить, очень понравилась что он мощный
- Відгук був корисний?
Дивитися всі 339 відгуків про Yamaha
-
Yamaha MT-09 2014
Добре4.4 - 5Керування
- 5Надійність
- 3Комфорт
- 5Ціна
- 4Дизайн
Сразу хочу сказать, что мотоцикл "не мой", поэтому критика условна. Собственно с неё и начнём. У меня первое, самое злое, поколение без трекшена но с абс. Отьездил на нём 2 сезона и жутко не нравятся следующие моменты 1 - Обороты ниже 3тыс.об не переваривает, при монотонном движении сплошная дерготня во всех режимах. Минимально стабильные обороты ок 3500. Проблема в том, что в диапазоне 3-4тыс.об мотор выходит на 90% тяги, судя по графикам. Что это означает? Мотоцикл не может ехать спокойно, в ритме городского потока. Прирост тяги совершенно взбалмошный - разгрузка переднего колеса, проворачивание заднего - это как здрасте. Электронный дроссель тоже как-будто мешает точно дозировать газ. Двигатель, как говорится, творит только крупными мазками. 2 - Серьёзная склонность к воблингу после 160. Лечится демпфером. 3 - Работа мотора на холостых - свистящая и гремящая какофония. Не солидно при общей крутости байка. Шумно работает 5я и 6я передачи 4 - Пробки это зло - на низких оборотах мотор не стабилен, быстро нагревается, да ещё и руль широкий. О плюсах все уже слышали - сумашедший мотор, подрывающий на любых оборотах выше 3тыс, малый вес и отличная управляемость. 3-цилиндровый кроссплэйн классно звучит под газом. Я бы ещё отметил дизайн и проработку отдельных деталей - особенно мне нравится внешний вид рамы, форма бака и эти 10-спицевые диски. Резюмируя хочется сказать, что мотоцикл не однозначен. В большинстве повседневных ситуаций даже опасен, т.к. провоцирует на быструю езду, чему способствует пламенный мотор, но не даёт именно чувства полного контроля ни подвеской, ни тормозами, ни нервной реакцией на открытие газа. Эффективен в узком диапазоне 60-160 км/ч и на пустых дорогах. В общем, идеальный снаряд для адреналиновых маньяков и самоубийц.
- Відгук був корисний?
