- Керування4
- Надійність4
- Комфорт4
- Ціна4
- Дизайн5
дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування
якість матеріалів, керованість, шумоізоляція
Скутер / Мотороллер | Кузов |
Бензин | Двигун |
Задній | Привід |
Варіатор | Коробка передач |
3-5 років | Водійський стаж |
дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування
якість матеріалів, керованість, шумоізоляція
Хороший аппарат для начинающих ,
стихия его обитания асфальт здесь он показывает себя с лучшей стороны ,в малых дозах грунтовые дороги из за небольшого клиренса .
50 кубиков конечно маловато если планируете оставить его у себя на долго или будите ездить не один еще и в горку ,в таком случае лучше присмотреться к 150 кубовому он будет предпочтительней плюс запас мощности порой может выручить потому что 50-ти кубового мотора хватает в притык а иногда в определённых случаях даже не хватает 50кубов для размеренной и спокойной езды из точки А в точку Б а вот 150 кубов это уже заявка на победу :D.
Насчет тормозов передние неплохие но на сыпучих грунтах таких как песок и гравий это RIP не хватает конечно ABS спереди и еще дисковых сзади что бы было в круг.
довольно таки широкий там где протиснуться менее широкие собраться пролезет с трудом .
2 человека размещаются спокойно правда посадка напоминает двухэтажные автобусы
спереди снизу водитель а сзади сверху пассажиры под ними багаж ,кстати о багаже под сидением расположились бензобак на 6 литров и 2 отсека первый небольшой под пару ключей и свечей завёрнутых в тряпки а второй большой размером с рюкзак средний .
по технической части все скутера плюс минус одинаковые различаются пластиком и мелкими нюансами ,
этот внешне выглядит шикарно тут спору нет .