//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Rolls-Royce
3.95 5
5 5

Rolls-Royce 5 відгуків про Rolls-Royce

Фільтр

Погано 2.0
  • Погано
    2.0
  • Керування
    2
  • Надійність
    1
  • Комфорт
    1
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    5
Rolls-Royce Ghost 2013

Rolls-Royce Ghost 2013

С 1980-го года за рулем -- начинал с копеки 76-го года и храню в идеале до сих пор , пробовал практически все марки авто --была мечта купить Роллс-Ройс , купил 2013-го года в 2014-ом со скидкой , продал БЕНТЛИ континенталь 2006-го года и жалею --Никаких достоинств --полное разочарование , совковый МОСКВИЧ в 100 раз был качественно собран чем этот автомобиль ==за 8 месяцев эксплуатации 28 посещении в СТОА == при пробеге 15000км, уже полтора года не езжу на ней --жду решения суда

1)На 1000км пробега жрет 2 лит масла вместо 700гр положенных 2)Посторонние звуки из передней подвески 3)Скрип в тормозной системе -- ремонтировали 5 раз --хватает на 200 км --4)Гремит задняя подвеска --- причину не могут найти даже представители из англии 5) 3 раза разбирали и собирали панель приборов --хватает на 400-500 км и опять появляются посторонние звуки --причина ( это же ручная сборка что ВЫ хотите ? ответ представителя автозавода 6) Хромированные детали на кузове стали белыми == жду замены 7) лампочка подсветки зад номера меняется вместе с хромированной накладкой --после каждого дождя выгорает (не герметично )Все не могу перечилить --очень много нарекании

впечатления просто ужасные -- уже год сужусь, пока конца не видно

Захар

  • Відгук був корисний?

Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Rolls-Royce Silver Cloud 1957

Rolls-Royce Silver Cloud 1957

Не указано

Не указано

Rolls Royce Silver Cloud 1 был приобретен взамен 5 летнего S500. Искал что нибудь нестареющее, поскольку продажа мерса принесла расстройство: за пять лет он потерял 70% цены. Брал его новый за 200 т.д. Не бил, холил, любил, проехал 115 000 км., все ТО и регламенты, и через пять лет с трудом отдал за 35т.д. И это не случайность, а правило.Я подумал, что с классическими автомобилями этого не должно случаться, и уж тем более с штучными RR середины 20 века. Было несколько НО. Они из за неизвестности вопроса грозили неприятностями. Первое НО - комфорт. В наше время автомобили нашпигованы электронникой улучшающей всё: звук, контакт с сидениями, разгон, торможение, подвеску, освещение, замки и т.д. Казалось, что эти параметры, выработанные производителями в многолетней конкуренции в 21 веке будут несопоставимы с уровнем 60 летней давности. И это пугало меня, заставляло ожидать неприятных ощущений от эксплуатации... Я приготовился к тому, что нахождение внутри будет чем то вроде аттракциона, хочешь проветрить: крути ручки для открытия окон, хочешь прохлады: открой окно и т.д.Второе НО, это запчасти и расходники. Где и как их брать? В какой СТО они могут быть? Сколько может занимать ТО раритета? Это даже не вопросы, а ВОПРОСИЩА. Я зажмурился и приготовился к длительным простоям из за нехватки запчастей, и баснословным ценам на работы. Третье НО это езда. Что такое двигатель и коробка 60 летней давности?... Их производительность не может даже близко находится по сравнению к современным. Какое сравнение может быть у подвески из прошлого века с современными гидро или пневмо системами? Казалось очевидным, о плавном и мягком контакте с дорогой надо забыть, а уж о динамике езды и подавно. Эти опасения укреплялись поскольку написанные производителями паспортные показатели RR и S500 разнились в два разу в пользу S. Я решил - раз уж аттракцион, так надо просто зажмуриться и все. А если негатива будет слишком много, то взять снова S.Был и очевидный плюс. Новые авто быстро теряют в цене, а этот растет примерно на 3 % в год в валюте. Пусть медленно, но не теряет. Если езда не подойдет, эксплуатация будет разорительна, то можно не ездить, а оставить его в гараже, пусть стоит - зарабатывает.Результат оказался приятным. Опасения в основном рассеялись оставив немного горечи. Сперва о комфорте. Он там есть. И его много. Есть штатный кондер, пусть он древний, он работает без нареканий. Окна на штатных электроприводах. Заводская шумка на хорошем уровне, движок не слышно. Сиденья без регулировок, но продуманы хорошо, в машине не устаешь. Задний диван вообще роскошный, с него домой уходить не хочется. Штатную музыку заменил на современную с 9 колонками, установил TV, бортовой компьютер, подогрев сидений, подсветки и еще пучок всякой электронники для водителя - навигация, камеры, парктроники, центральный замок и т.п. В общем какого либо диссонанса с S в комфорте нет, все на уровне.Во вторых напишу про езду. Она не вызвала никаких нареканий. В авто штатная система регулировки жесткости подвески. И даже в жестком положении наши колдобины не ощущаются. Лежачие полицейские вызывают чувство легкого морского бриза - мягкий бесшумный перекат без прыжка. Подвеска отличная. Разгон и торможение специфические. Разгон до 60 очень резвый и плавный, потом более спокойный не меняя плавности. Вполне сопоставимо с S. Конечно более медленно, но зато более плавно. Имеется штатный гидроусилитель руля, управлять легко, но руль конечно пустоватый, для энергичной езды, и для слалома требует навыка. Торможение требует внимания водителя, нет современных систем ABS, ESP , и т.п. Усилитель тормозов штатный, торможение удобное и хорошее, но... Авто тяжелое и нет системы экстренного торможения помогающего водителю. Здесь очевидный перевес S. Теперь о запчастях. Они есть. И их много. Их производят как и сам производитель, что было выяснено у него и вызвало отторопь: они не бросили обслуживать ни одну из моделей, на все делают и продают запчасти. И есть пираты. Кроме того, есть много аналогичных расходников: фильтры, ремни, жидкости. Колодки просто ремонтируются путем напыления, и их комплекты всегда продаются. Имея два комплекта колодок не имеешь проблем - один работает, второй за три дня напыляют. Стекла сейчас делают здесь на любое авто за 1 день. Жестянка, (на случай дтп тьфу-тьфу-тьфу) продается в 4 интернет магазинах, доставка 10 дней, впрочем как и почти любая запчасть движка, коробки, фары, прокладки и т.д. В общем проблем с запчастями нет. Цены на них сравнимы с ценами на S. К примеру: лобовое стекло 30 т.р., задняя фара 120 долл. Но есть проблема, даже ПРОБЛЕМА с мастерами умеющими работать с ретро. Это и есть горчеь о которой я упоминал. Я перебрал таких пустоголовых обещалкиных 4, пока нашел умеющего и ответственного. Зачем то врут, что все умеют и понимают, потом разбирают что-то и сбегают... Как особенно лживого и безрукого хочу отметить Илью Ефимочкина (amr garage), который взял аванс 70% и детали в работу, которую обещал сделать за месяц. Он не сделал ничего, кроме как разобрал их до такого состоянии, что никто их не соберет, поскольку он не составил ни описей, ни фото разбора. Сейчас, при просрочке около года, заявляет, что не делает работу потому, что боится - вдруг я ему не заплачу... Я у него такой не один. В результате куплены новые детали, а с ним конфликт. В отношении него возбуждено уголовное дело, надеюсь скоро поедет в сибирь учиться ответственности.Общий вывод. Ретро RR вполне комфортный автомобиль, который нельзя иметь единственным, и к эксплуатации которого, помимо самого авто требуется надежный мастер. Авто пригодно для ежедневной езды. Надежность автомобиля следует из 60 летнего срока эксплуатации. Кроме того приятно владение редкой вещью - S классов по дороге на работу я встречаю 100 штук, а Silver Cloud ни одного. Еще плюсы - престиж и сохранность денег.

id14243258

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    3
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    4

Я заказал Phantom за 1.200.000$,я не желею что его заказл,ето полный пиздец,Пацаны! по возможнасти заказуйте.

Кухаренко Дмитрий

  • Відгук був корисний?
×
?
Оцініть сторінку

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

Відгуки про моделі Ролс ройс

Інші сервіси

  1. Автодилери Rolls-Royce
  2. Технічні характеристики Rolls-Royce
  3. Автомийки
  4. Автосалони Rolls-Royce
  5. Нові Rolls-Royce
  6. Кредитні Rolls-Royce
  7. Нерозмитнені Rolls-Royce
  8. Автоконфіскат Rolls-Royce
  9. Тест-драйви Rolls-Royce
  10. Відгуки про Rolls-Royce
  11. Новини про Rolls-Royce
  12. Середня ціна на Rolls-Royce

Відгуки за типом транспорту

Відгуки про марки

Лада (10156) Тойота (6084) Ніссан (5099) Форд (4902) Фольксваген (4775) Рено (4513) Шевроле (4438) Хюндай (4354) Опель (4148) КІА (4065) Мітсубісі (3821) Хонда (2981) Део (2622) Мазда (2610) Шкода (2603) Ауді (2544) БМВ (2525) Пежо (2404) Мерседес (2105) ГАЗ (1539) Субару (1479) Сітроен (1458) Вольво (1437) Cузукі (1404) Чері (1185) Фіат (1108) ЗАЗ (1088) Cанг Йонг (917) УАЗ (876) Лексус (760) Джилі (647) Ліфан авто (615) Ленд ровер (568) Додж (558) Москвич (528) Інфініті (453) Джип (436) Грейт Вол (421) Сеат (386) Крайслер (385) ІЖ (381) Ямаха (254) Сааб (235) Альфа Ромео (213) Кадилак (213) Акура (172) Ровер (169) Ягуар (152) Порше (151) Вайпер (150) Дайхатсу (136) БІД (123) Кавасакі (122) Понтіак (113) ТагАЗ (109) Стелс (100) Дачія (93) Смарт авто (93) Хаммер (89) Лянча (88) ФАВ (84) Ісузу (70) Ірбіс (68) ЗІЛ (65) Іран Ходро (64) КамАЗ (62) мото ВОСХОД (51) Лінкольн (49) Датсун (48) Міні авто (44) СеАз (43) ЯВА (43) Хайма (39) ЯВА мото (38) МГ (38) Джак (34) Івеко (31) Сатурн авто (31) Сім (31) Альфа (30) ДжиЕмСі (30) Рейсер (30) ЗіД мото (28) Меркурі (27) Сцион (27) Бентлі (26) Хафей (26) ЗАЗ ЛуАЗ (25) Зонгшен (24) Богдан (24) Урал (24) Геон (23) Плімут (23) МАЗ (23) Ламборджині (22) Мазераті (22) Мінськ мото (21) Апрілія (20) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) МАН (18) Спід Гір (18) КТМ (17) Дервейс (15) Хаобон (15) Саманд (15) автобус Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Оріон (14) Бьюік (13) Даф (13) Ravon (13) Бріліанс авто (11) Дельта (11) Донг Фенг (11) Феррарі (11) Фредлайнер (11) Ківей (11) Олдсмобіль (11) Протон (11) ЗХ (11) Бугатті (10) ТАТА авто (10) мопед Карпати (10) Магіндра (9) Патрон (9) Сканія (9) Аро авто (8) Чана (8) Даді авто (8) Дукаті (8) Сегвей (8) катер Шторм (8) Тесла (8) БАЗ авто (8) КрАЗ (8) Астон мартін (7) Бомбардир (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) Лонкін (7) Альфамото (6) Самсунг Авто (6) ВІС (6) СФ мото (5) Майбах (5) Мустанг (5) Ролс ройс (5) СкайМото (5) причіп Кремінь (5) Азія авто (4) Баджадж (4) Чанган (4) Педа (4) Поларіс (4) катер Крим (4) ПАЗ (4) Чендж (3) Ігл Авто (3) Хамер (3) Хуатіан (3) Джиалінг (3) Лотус (3) Сабур (3) Зотье (3) бус РАФ (3) РУТА (3) Остін (2) Бета (2) Катерпіллер (2) Клаас (2) Іст Драгон (2) Гео (2) Гілера (2) Кінлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кімко (2) Лаксджин (2) Minidiger (2) Піаджо (2) Шуангхуан (2) СауІст (2) Вентус (2) Ібен (2) Юі (2) Авто-Стін (2) ФСО (1) Кануні (1) Кенворт (1) Кінроад (1) ЛДВ (1) ЛМЛ (1) Сімсон (1) Воксхолл (1) Вартбург (1) Хін Кай авто (1) Дніпро-КМЗ (1)
Хочете придбати Ролс ройс та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Rolls-Royce від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 5 відгуків відгуків про Ролс ройс будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.