Мопед очень хорош для бездорожья. У меня самого их два и скажу честно тот кто не любит возиться с долгой работой скажу сразу это не для вас ну а тем кто любит что то всё время ремонтировать этот мопед для вас. У мопеда можно сказать только один основной но большой минус - это зажигание, оно постоянно сбивается и тот кто не умеет его выстовлять вряд ли захочет ездить на таком мопеде.Из плюсов это компактность и поворотливость мопед отлично подходит для поездки в лес или на рыбалку. И очень маленький расход топлива всего 2.2 литра на 100км.Так что если вы любитель проехать на рыбалку или по грибы а также не ленитесь с ним повозиться этот мопед для васЛично мне он понравился потому что я механик
Недорогой мопед, отлично тюнингуется или наоборот восстанавливается в оригинал.
У советской техники их нет
Вспоминаю из детства как ездил на советском мопеде Рига 13, который заводился с толкача. Иметь педали считалось "дурным тоном" с ними на мотоцикл не похоже. В то время это была достаточно хорошая "газуля" как мы их называли из-за отсутствия коробки передач, скорость регулировали ручкой газа. У меня в отличии от многих даже фара светилась. Рига неплохо справлялась с перевозкой даже двух пассажиров. В настоящее время Рига 13 уже почти раритет, но все ещё её можно встретить на улицах городов. Ещё Рига идеально подходит для тюнинга в стиле чоппер, рама очень легко переваривается, выносятся вперёд подножки, благодаря этим качествам у неё до сей поры достаточно поклонников как среди молодежи, так и среди людей старшего возраста.
Недорогой мопед, отлично тюнингуется или наоборот восстанавливается в оригинал.
У советской техники их нет
Вспоминаю из детства как ездил на советском мопеде Рига 13, который заводился с толкача. Иметь педали считалось "дурным тоном" с ними на мотоцикл не похоже. В то время это была достаточно хорошая "газуля" как мы их называли из-за отсутствия коробки передач, скорость регулировали ручкой газа. У меня в отличии от многих даже фара светилась. Рига неплохо справлялась с перевозкой даже двух пассажиров. В настоящее время Рига 13 уже почти раритет, но все ещё её можно встретить на улицах городов. Ещё Рига идеально подходит для тюнинга в стиле чоппер, рама очень легко переваривается, выносятся вперёд подножки, благодаря этим качествам у неё до сей поры достаточно поклонников как среди молодежи, так и среди людей старшего возраста.
