динаміка, керованість, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування
якість матеріалів
динаміка, керованість, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування
якість матеріалів
Было у меня 2 таких зверя. Никогда не подводили и работали безотказно. Сам по себе мотоцикл очень резвый и быстрый, удобный. Если вы хотите приобрести такой аппарат, то покупайте без раздумок, не пожалеете!
Супер эндурик. Если найдете года производства до 2014 то берите сразу. Дело в том, то после 2014 и включительно этот год, стали выпускать не очень хороший товар, не в смысле качества деталей, а в смысле того, что на эти мотоциклы стали выдавать птс и по законы они начали ставить например обычные глушители, то есть не прямоток, а эти глушители душат мотор, не дают такой резвости ка на мотоциклах 2013 годов. Я лично являюсь владельцем мотоцикла 2013 года, очень резкий мотоцикл, бодро набирает, если просто резко открыть газ на газу, то он подрывает на заднее колесо, так просит сделать вили, вытащит из любой грязи, лужи, ну а если такое случится, что не сможет, то его можно просто взять подмышку и унести, ведь он весит всего лишь 100 килограмм. Расход просто минимальный, заправился на полный бак, и если не гонять, то проедешь примерно 500 километров. Максимальная его скорость 110 километров в час. Я рекомендую его
малый расход,хорошая тяга,легок в управлении
Резину сразу менять,слабый генератор,металл гнется.
Приобрел дынный аппарат в 2013г. Обкатку прошел как положено, масло менял во время. Первый минус показал себя сразу. До дома я не доехал 3 остановки так как проколол заднее колесо. Потом прокалывал его еще 3 раза. Поскольку денег на новые покрышки не было купил новые камеры, как бы странно не звучало проколов в следующие 2.5 года не было. Далее из минусов слабый генератор при ночной езде акб нормально не заряжается(акб менял, не помогло). Метал не очень хороший, ножка переключения передач гнется даже от малейшего воздействия силы на него, короче говоря даже руками гнется. Если допускать не большие падения то можно смело закупаться поворотниками и зеркалами, в большинстве магазинов с поворотниками на эту модель проблема, дешевых нет или не всегда подходят по резьбе, остальные дорогие. На скорости 75 и выше начинается ужасная вибрация от двигателя, не очень комфортно да и в зеркала особо не посмотришь все дребезжит(покупал дорогие зеркала, пробовал дешевые выкинул 3 пары). Резина очень узкая и качество оставляет желать лучшего. Из плюсов хорошая тяга(скорость набирает отлично, даже вдвоем), малый расход бензина, хорошая управляемость особенно в пробках, не большой размер, все легко меняется и ко всему можно подобраться(кроме воздушного фильтра). После дтп заводиться едет, рама не погнулась, двигатель работает отлично.
Купил данного эндурика в 2013-ом, понравился внешний вид и небольшая цена.Двигатель хоть и всего 150 куб, но довольно таки тяговитый, и спокойно едет с пассажиром, особо не напрягаясь. После двух недель эксплуатации пришлось поменять цепь(родная растянулась в ноль).Поставил сразу японскую DID, за 3 тыс.Так же после 3-4 падений пришлось купить новый руль, поставил от ттр 250.Пластик за все время эксплуатации нигде не треснул, не сломался.Забыл сказать, что заднее колесо очень узкое, хотелось бы пошире, в грязи жутко таскает из стороны в стороны.Один раз пришлось поменять поршневую, словил гидроудар.Так же пришлось поставить японский карбюратор микуни, так как родной вообще не вывозил, настроить его было не возможно. Но это пустяки.За все время владения этим аппаратом, он показал себя хорошо и вполне достойно.
Отличное мото, все хорошо работает, манёвренный, удобный, хорошо управляемый, заобчасти можно найти почти в любом магазине, шины плохие легко пробить