якість збірки, керованість, динаміка, простір салону, ціна
якість матеріалів, коробка передач
Дешевизна и надежность
Ну как у всех, шумка, зазоры, не престижность. Но машина труженник,
Машина хорошая и не дорогая, в деревню гоять милое дело, ну нет кондейка, грамотно открой форточки. Сборка провда плохая была в 2004 году. Ставлю на карбюратор Сереге расход по трассе 7,5 в городе 10. Ззимой только в городе 2, 5 прибовляй. Корбюратор семерочный, двигатель семерочный. Думаю, чуть бы по качественнее металл, а так все устраивает. Машина стоила 180 000, а что еще надо простому человеку. Теперь все друг перед ругом как обезьяны, до этого 17 лет была ласточка вольво, это прелесть. Хотя и Бу Андерсон создал и помог нашим вурдоланам.
Ремонтопригодность Всё ПОЧТИ делается в гараже САМИМ Салон удобный и теплый если переделать штангу стабилизатора под 08 ромашки то можно не заглядывать тыщ 50 в отличие от пластмассовых втулок максимум 15 т км хорошая проходимость Конечно не вездеход но много при правильной езде прощает Сам от ездил 9 лет Сейчас ездит сын ДОВОЛЕН тем более что на иномарку у нас ВСЕ запчасти под заказ А на ИЖИКА почти всё можно купить в наших авто магазинах Удобная посадка Ощущение что капота нет типа сразу за стеклом дорога сиденья от вазовских на порядок лучше
Есть места которые надо переделывать Штанга стабилизатора сразу под ромашки с ваз 08 Щели капота в переди уплотнитель с двери грязи на двигатель меньше на заднем бампере на всю длинну брызговик грязи меньше на заднем стекле
Купил с рук в 2006 году пробег 26т км Кузов прошёл без кап ремонта более 300 000 км не регулярная обработка днища Замена двигателя на 180 000 км в отличие от ВАЗА земля и небо Если бы выпускали сейчас купил бы и лет на 5 горя не знал оптимальный рабочий ИШАЧОК а если помыть и полирнуть То и в ресторан не стыдно !!!
Количество автомобилей. Например в моём городе Харькове их всего две!!!
Лёгкость кузова-на резком повороте становится не управляема. Второе: если ездишь на газу, теряется и без того слабая мощь (1,6).
Отличный автомобиль. Сразу скажу, что номера на авто поменяны, после перерегистрации на меня.
динаміка
Подвеска жестковата, но для неровных дорог, которые есть в селе, только такая – самый оптимальный вариант, иначе машину быстро разболтает и придется часто менять амортизаторы и стойки. Из недостатков можно выделить частые мелкие поломки. Однако плюс отечественного автопрома в том, что отремонтировать машину достаточно просто даже самостоятельно.
Иж 2104 типичный универсал. Особенно хорош он для работы в сельской местности. Сильный и выносливый – это оптимальный вариант. Поэтому я такой себе и купил. Вместительный багажник помогает перевозить объемные грузы. Движок неплохой – 1,6. По габаритам эта машина не самая маленькая, но в то же время, не настолько она и длинна, чтобы нельзя было ее спокойно припарковать.
динаміка, якість збірки, простір салону, вартість обслуговування, керованість
никогда не подводила,....даже на больших расстояниях в передвижении....проблем с запчастями ,как многие говорят,что не достать-НИКАКИХ...все ,абсолютно все есть на авторынке....не особенно удобно крепление брызговика под движком..
машина очень хорошая,удобная,комфортная....вместительная,грузоподъемность отличная,скорость развивает быстро,на дороге зимой и летом устойчивая,...машина хорошая..зимой заводится отлично с первого раза даже в 30-ти градусный мороз и то без проблем...печка работает хорошо-в салоне жарко ,...
динаміка, якість збірки, керованість
за 5 лет заменил два раза контакты прерывателя,глушитель, сам ремонтировал бензонасос.Замена масла затруднена из-за того что сливная пробка находится прямо над передней поперечной балкой,не нравится крепление брызговика под движком,в данный момент уже нужна замена наконечников рулевых шаровых опор,резинок стабилизатора.трудно найти родные детали в магазине нет,от других авто не подходят то есть эксклюзив.Подскажите где что?
Настоящий помощник только требует внимательного отношения приезде по плохим дорогам качество сборки отличное с 06 двигателем проблем ноль.
якість збірки
Тазодвигатель слабоват, водительское боковое зеркало пришлось сразу переделать( питерское тросовое от ГАЗ24 ) , хандрила зарядка.
В принципе, машина неплохая. Возил на ней много и далеко - по-серьезному не подводила. Делал по-тихоньку апгрейд - теперь задние пружины от Нивы, передние тормоза - десяточные вентиляторы, главный сцепления - классический. Зажигание бесконтактное внедрил.
дизайн кузова, керованість
Не качественные зап.части . Постоянная проблемма с карбюратором , менялся(дважды) стартер , корзина сцепления в сборе . Маленький объем багажника , плохое уплотнение заднего стекла .
К а\\м "ИЖ" присматривался давно , но как-то не доходило до дела . А в 2004 увидел рекламу нового Ижа с кузовом пикап и решил приобрести . Ездил на нем 2.5 года . В целом машиной доволен . Хотя она была еще "сырая" . Много конструктивных недоработок , но все было бы поправимо . Если бы завод продолжал работу . Но выпускать "Мицубиши" выгоднее . В 2005 попал в аварию , девятка не пропустила по главной . Удар в правую сторону передняя и задняя двери оба крыла вмятина на крыше , полик под правым сидением . Сложило тоннель кордана . Девятку увез эвакуатор , а я уехал своим ходом . Заменили только порог и две двери остальное вытянули . Сейчас на ней ездит сын .
По цене и качество. Не четко работают замки дверей , тугие стеклоподъемники. На передних сиденьях крыша "давит" на голову , неудобная посадка в авто. (без сноровки можно удариться головой о балку), малый угол открывания дверей....
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість, ціна
Ремонт двигателя (непритерты клапана). Ремонт дифференциала (открутился болт шестерни и срезало три зуба) Проблема чисто заводская - необходимо устанавливать болт с головкой на 17 а не на 13. Ремонт стартера. Летят крестовины (из-за постоянных нагрузок). В принципе - это проблемы производителей деталей. Да и ставятся детали далеко не лучшего качества.
Уточнение: 21261 1.6. Привод только на задние колеса. Недорогой работяга для любых климатических условий. При небольшой модернизации развивает скорость до 170 км. Хороший клиренс. При установке блокирующегося диференциала показал высокую проходимость. Хорошая динамика, особенно в горных условиях южного урала. Просторный салон. Машина-трудяга. Хороша как для перевозки грузов (в т.ч объемных), так и для перевозки пассажиров.
якість збірки
1 лопнула правая передняя пружина стойки ,потёк левый аммортизатор передний ,после 5000км пробега полетело сцепление ,больше пока поломок небыло в принципе я машиной доволен ,она меня почти неподводила.
В принципе авто неплохое жаль что только сняли спроизводства.
