| Інший | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Привід |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Работаю курьером. И вот недавно компания закупалась фордиками. Уже полгода езжу на форде транзит коннект. В целом, мне нравится. Машина достаточно динамичная и бойкая. По городу, несмотря на то, что лошадок у нее не очень много хватает. У моего форда 1,5 литра объем, под капотом 100 лошадок. Стоит шести ступенчатый робот. Максимальная грузоподъемность у него - до 750 кг. Самое-то для курьерской доставки. Гружусь, как правило, утром. До вечера все это дело развожу. На самом деле, на нем быстро получается. Запара, только груз искать. Тут важно все сложить так, чтобы не тупить при доставке. Едет фордик хорошо. В управлении легкий. И очень манёвренный. Разворачивается легко. Ему где-то метров пять надо. Больная тема у большинства курьеров расход, но и тут получается все нормально. По городу выходит до 7 литров на сотку. На самом деле, подумываю взять себе такого же коня. Да и начать также зарабатывать.
