дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Купила для себя как 2 авто. Сразу захотела пригнать авто из Европы , т.к. была для этого льгота. Выбирала дизель,т.к. больше сторонников, что дизель лучше. 1 авто - это Ауди 80 1.8 бензин. Машина танк, поэтому смотрела вторую машину по схожим характеристикам. И нашла- дачиа Сандеро степвей 2 . Только дизель. Она подошла по всем показателям : клиренс, двигатель, размер, цвет, коробка передач 5 ступенчатая, багажник большой. Но, авто подходит только для низких людей. Здоровым мужикам и женщинам там будет тесно. У меня рост 156 см и мне норм . Фильтр масляной, воздушный, масло в продаже для этого авто есть без проблем. Здесь немного электроники. В моей комплектации основная это круиз контроль. Но очень удобная штука. Я живу за городом в деревне. Экономичная машина. Очень сильно меня напрягает , когда на панельке высвечивается "пила". В первый раз пила была с ключиком - это техническое обслуживание надо пройти- замена масла и фильтров. Меня напрягло то, что сама я сбить этот значок не смогла, хоть и смотрела по видео , как надо делать. Поехала в сервисный центр в город. Оказывается надо было отключить все функции в авто - круиз контроль, кондиционер т.д. а только потом сбивать эти значки. А иногда появляется значок "пила" в пути. Вроде и звук в машине и тот же и все одинакова как было, но значок упорно горит. Муж снимает клеммы в аккумуляторе и значок пропадает. Что он значит не понятно. Но когда нибудь приеду на диагностику. Напрягает... Я конечно ездок не супер, но переключая коробку, вроде и плавно и медленно отпускаю сцепление, но все равно чувствуются рывки. В Ауди такого не было. Переключая передачи, отпускаю сцепление и не нажимаю на газ. А только когда отпустила сцепление тогда газую. Может здесь не правильно делаю. Мне в дилере сказали это моя такая техника вождения. Вот только я не спросила а какая же правильная техника . Мужик на мою машину сел и разогнался до 4 передачи без всяких рывком и я даже этого не заметила. Если б жила в городе брала бы только автомат или робот коробку. Ещё покупала пластмассовые штуки на ковролин, т.к. вожу детей и постоянно в машине песок. Купила накладки - совсем другое дело. Тряпочкой протер и все. Есть на озон . Все остальное просто класс. Торможение супер. Ездит ровненько. Я очень довольна покупкой. На сегодняшний день всем советую. Машина почти каждый день ходу.
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
Продав, то ж можу додати своїх 5 коп. Пригнана з Данії з 1,5тд двигуном машинка, очікувано, зі "скрученим" пробігом за 4 роки екслуатації не підводила. Ллєш добре мастило і ДП, слікуєш по регламенту за ремнями - і вона тобі віддячить. Крім "ризинок" і ремнів за 4 роки що робив? Поставив захист двигуна сталевий замість пластику, вирізав сажевий, замінив підрамник, задні пружини, шарові опори, реставрував проміжний вал рульової рейки, поставив ксенон. Але ж це більше 100к пробігу на рідних дорогах... З недоліків - шумоізоляція, лако-фарбове покриття, рідне світло - нікудишнє. Пишу в знак подяки всім тим, хто залишає тут свої відгуки. Може, й мій комусь допоможе.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, ціна
якість матеріалів, керованість, шумоізоляція
Автомобіль в загальному плані не поганий , купував дружні. Високий кліренс саме те що потрібно , не переживав що десь зачепить днищем . Має високу проходимість ,навіть одного разу витягував Гольфа 5 з багнюки на новобудовах , таке враження що вона на повному приводі. Витягнув Гольфа без напрягу. По ходові також м'ягенька але це також великий мінус на трасі . По трасі їхати більше 110 км за годину дуже лячно .Таке враження що нею керує хтось інший а не ти . В ремонті дуже дешева в 2023 році робив ходову ціни такі : шарова опора 400 грн.шт., рульовий накінечник 470 грн., сайлент блоки по 200 грн. на передок потрібно 4шт. , верхня опора 180 грн. гальмівні колодки задні 700 грн.пара . По моторі та кпп взагалі проблем не було . Міняли мастило ,фільтри та катайся далі. Розхід бензина в місті до 8л. по трасі в межах 5,5л. По кузову слабких місць не має , арки, днище , пороги не проблемні . Зручна посадка , для міста та передмістя саме то ,звісно що далеко їхати на ній беде не зовсім зручно . Але це більше міський автомобіль ніж для траси .Величезний мінус це зовнішні шрузи вони йдуть не розбірні разом з піввісю . Це єдинє що мені не сподобалось взагалі , решта технічних рішень як у всіх авто .В загальному плані не вибаглива
