дорожній просвіт, дизайн кузова, динаміка, простір салону
якість матеріалів, вартість обслуговування, шумоізоляція
Отличный Авто на свои деньги. Проходимость как у танка. Запчастей очень много с советского автопрома.
якість збірки
Практически отсутствует печка. Так как авто не первой свежести, то печка досталась уже как-попало переделанная. Как мороз перевалил за -10, то стала замерзать и потеть. А зап.части все вкруговую подходят от ГАЗ-УАЗ. Нет гидроусилителя-и не надо (руки поболели первые 2-3 недели, затем привык, зато в зал ходить не надо!).
А что можно сказать о ГАЗ-69? Только кузов интереснее намного. Крепкая надёжная недорогая машина-вездеход. Холодная зараза. Но при умелых руках или деньгах довести до идеала можно. И, кстати, очень редкая и необычная. Мало кто слышал о ней, потому все оглядываются и норовят посмотреть, что внутри. Большой + -угонять нет желающих. Движок стоял от ГАЗ-21 (24Д), коробка своя-Румынская. Вместо жалюзей на радиаторе-шторка, которая плохо регулируется из кабины. С кабины обзор отличный. Только немного смазывает всё впечатление правое зеркало-слишком много мёртвой зоны. Не сворачивая задних сидений загрузил 8 мешков картошки-рессоры просели на 3-5 см, что весьма приятно. Заводилась в любой мороз. По мегаполису-очень неповоротливая за счёт отсутствия гидроусилителя. Для деревни-самое то! АИ-80.
Катался Я ARO-244d 3.2 12 лет. Машина неоднозначна, много хорошего и плохого. Итак дизель: 3200 кубов L-127. Слабый стартер и генератор(замена На ст-122. и генератор газ) .тнвд и форсунки-вещь, а вот подкачивающий насос-замена на BOSS+ фильтра КАМАЗ и все встало на свои места. Трансмиссия не лазил!, кроме сцепления, крестовины( УАЗ). Рулевое- это гемморой!( замена пары р.ред. от 21 волги. решило все поблемы.) Тормоза все от Газ-Уаз.Печь от Ваз2101 + насос от Газели стало тепло. Кузов рама хороши, хорошее покрытие и толстый металл. Ходовые качества танк он и в африке танк. Не очень быстр, но тянет классно. Он лучше едет по говнам чем по дороге. Большой салон. грузить можно до дури-ему наплевать. Реальная машина для колхоза. Это немногое что хотел сказать, Но машину вспоминаю с любовью и легкой грустью. Вот так.
дорожній просвіт
двиган 3117см2.дизель,свеча накаливания одна во впускном патрубке.компрессия17 по паспорту.ОТ НОЛЯ ГРАДУСОВ БЕЗ ЭФИРА НЕ ЗАВЕДЕТСЯ.ОТ МИНУС ДЕСЯТИ МЕРТВЫЙ. Гур отсутствует.
пока все работало-сказка(для внедорожника конечно)
Проходимость на уровне нашего старого доброго козлика)) Но найти запчасти проблема, а сыпется он как обычный тазик))
