Що чекає автомобілістів у 2018 році?

Цей текст довелося переписувати тричі. Спершу ми хотіли всі прогнози прив'язати до зареєстрованих автомобільних законопроектів, оцінивши шанси кожного з них стати законом. Вийшло багато тексту, але занадто мало потенційно прохідних ініціатив.

Друга версія замість депутатських документів складалася з результатів проведених нами опитувань і активності громадських організацій. В результаті вийшло «дати все всім, та побільше, а як – придумайте самі». Прогноз, підкріплений лише гаслами, звісно, не влаштує нікого.

Час звірки: наскільки точними були наші прогнози на 2017 рік?

У третій версії, до якої вже було страшно дописувати слово «фінальна», ми вирішили зібрати найважливіші події в автомобільному секторі, які дійсно можуть бути реалізовані. До речі, не всі з цих планів несуть абсолютну користь – тому, сподіваємося, деякі з них будуть перекроєні. І поки хтось не придумав план для четвертої версії прогнозів, приступимо до передбачення подій нового року.

Розмитнення

Дію Євро-5 продовжено, знижені ставки акцизу в силі до кінця 2018 року: в цілому висока ймовірність, що ніяких подальших змін у цій частині не відбудеться. Адже якщо немає гострої проблеми, нема що й вирішувати. Важливо, щоб законодавці при такому відносному затишші не забули продовжувати працювати в напрямку зниження податків або продовження дії знижених акцизів, інакше в 2019 проблема доступності вживаних автомобілів постане настільки гостро, що вирішувати її знову доведеться під крики протестувальників на нічному засіданні Верховної Ради. А насправді (не побоїмося навіть сказати, завдяки «євробляхам»), зміни на ринку повинні відбутися. Чому – дивіться у наступному розділі.

Зворотня перемотка: розмитнення авто 2017

Авто на єврономерах

Це клин, який все глибше проникає в загороджувальну стіну розмитнення, розхитуючи її все сильніше. Парк нерозмитнених автомобілів, рахунок яким вже ведеться на сотні тисяч, при нинішніх темпах і відсутності якісних змін збільшиться до мільйонних масштабів. А це вже два ринки всередині однієї країни, при чому, більш динамічним буде ринок «блях» - дешевий, існуючий без податків, обліку і фактичного контролю поліції.

Автомобілі на єврономерах: зворотня перемотка

Для машин на єврономерах є два сценарії розвитку подій. Перший — традиційно для України, силовий. Спочатку ухвалення нових норм «на папері», потім рейди, штрафи, суди... Однак, якщо активісти, котрі підтримують «рух єврономерів», будуть і далі міцно стояти на ногах, продовжуючи нарощувати кількість членів своїх організацій, то силовий варіант отримає, скоріш за все, силову ж відповідь, а держава вже неодноразово виявляла безсилля в подібних питаннях. Тому, при посиленні норм «на папері», на практиці все просто залишиться на своїх місцях, - хіба що корупція отримає нові «добрива».

Всіх порахують. Готується «перепис» машин на єврономерах

Варіант другий – зміна законодавства за принципом, озвученим в одному з інтерв'ю для AUTO.RIA головою Комітету з питань митної та податкової політики. Зняття бар'єрів з нормами Євро, прив'язка розміру акцизу до віку автомобіля. Якщо ставки податків будуть зрозумілі та посильні – на багато років вирішиться проблема з доступністю вживаних автомобілів та оновленням критично старого парку ТЗ, який покинув заводські ворота ще в «союзні» часи, що підвищить рівень екологічної безпеки, а також рівень безпеки на дорогах. Цей варіант настільки універсальний, що здатен зняти напругу як в питаннях «традиційного» розмитнення, так і з «євробляхами».

Авто на єврономерах і не тільки: що далі з розмитненням?

Електромобілі

Ця частина ринку зростатиме завдяки скасуванню податків на імпорт електромобілів, їх парк збільшуватиметься. З'являться нові моделі в салонах офіційних дилерів, які до цього лише спостерігали за сегментом електроавто. «Прокинеться» автосервіс, відкриються спеціалізовані СТО – попит народжує пропозицію. За цим же принципом розширюватиметься мережа платних і безкоштовних зарядних станцій.

На законодавчому рівні буде створено базис для приходу в Україну інвесторів, у планах яких виробництво комплектуючих для електромобілів і навіть самих машин на електричній тязі.

Розмитнення електромобілів. Верховна Рада внесла ясність в питання

Дорожня безпека і законодавство для водіїв

У цій частині прогнози такі: штрафи для водіїв підвищуватимуться, посилюватиметься контроль на дорогах, можливо, запрацює система автофіксації порушень. Якщо пройдуть деякі поспішно створені законодавчі ініціативи, потрібно буде ще більше законопроектів і постанов, щоб врегулювати надмірне напруження, яке виникне внаслідок «затягування гайок».

Руки на кермо, залишатися в машині! Як водії будуть спілкуватися з поліцією

Статистика ДТП та кількість їх жертв не зменшуватиметься щонайменше до середини 2018 року: немає для цього практичних рішень. Дуже сподіваємося, що в частині дорожньої безпеки будуть створені нові, якісні ініціативи, або підуть в роботу існуючі «старі», які дійсно здатні вплинути на найгіршу в Європі ситуацію на дорогах.

Нововведення для водіїв: зниження дозволеної швидкості, «права» на 24 місяці, підвищення штрафів і... в'язниця до 12 років!

Ціни на паливо

Песимістичний прогноз: автомобільне пальне дорожчатиме. Чому? – Тенденція зростання цін на АЗС стабільно спостерігається з 2014 року, а ще - жоден з експертів цього ринку не назвав хоча б однієї причини, за якої паливо може подешевшати. Якщо просто продовжити графік зміни середньої ціни на бензин А-95, до кінця 2018 його вартість сягне приблизно 40 грн/літр. Крапля оптимізму – електрика поки не дорожчає, тому ще раз зверніть увагу на розділ про електромобілі.

До цього моменту слово «якщо» в цій статті зустрічається 5 разів. Не так і багато, як для цілого року, але потрібно додати головне «якщо»: все буде розвиватися за описаним сценарієм, або йому подібним, якщо не відбудеться масштабних політичних змін в державі, чи не трапиться новий економічний стрес. А в цілому 2018 повинен принести автомобільному сектору чимало змін. Сподіваємося, в основному вони будуть корисними.

Слідкуйте за новинами на AUTO.RIA, щоб дізнаватися про все раніше за інших!