Время перемен: Нас ждет новая Дорожная Конституция

Спасибо! Вы подписались на рассылку новостей от AUTO.RIA. Каждый вечер Вы будете получать самые интересные события дня в одном письме.

Возможно, мы станем свидетелями глобальной реформы дорожного законодательства.


Все мы уже устали от непрерывного потока отчетов с заголовками «В тяжелом ДТП пострадали…», «Пьяных за рулем не становится меньше…», «Количество ДТП увеличилось на…». Бесспорно, дорожной сфере Украины давно нужны качественные перемены. Локальными, фрагментарными решениями ситуацию не изменить: увеличение штрафов, внесение правок в и без того правленые законы, месячники безопасности – все это, как показывает практика, неэффективно! Так есть ли выход?

Возможно, решение есть: с чистого листа, с учетом украинских реалий и европейского опыта создан и зарегистрирован в Верховной Раде проект закона №5184 «О дорожном движении и его безопасности». Это объемный документ, направленный на замену ряда существующих, часто не соответствующих требованиям настоящего времени и противоречащих один другому законов и постановлений.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

Безусловно, каждому украинскому водителю будет интересна как минимум одна из его частей – новая редакция Правил дорожного движения, хотя и не только она. Законопроектом предусмотрено коренное изменение основ государственного управления в сфере дорожного движения и его безопасности, обновление прав и обязанностей участников дорожного движения, изменение принципов обучения будущих водителей и процедуры проверки их готовности к безопасному управлению транспортными средствами. Не позабыли авторы и о контроле за техсостоянием транспортных средств, который, согласно Соглашению с ЕС, Украина должна ввести до конца следующего года. Предложены новые принципы работы полицейских и страховых комиссаров в процессе оформления дорожно-транспортных происшествий. Введен институт независимых «аудиторов безопасности дорожного движения», заключение которых будет обязательным при строительстве или ремонте дорог, а также внесении изменений в действующую схему организации дорожного движения.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

В целом, этот законопроект можно смело назвать первым шагом на пути полноценного и качественного реформирования украинского дорожного законодательства за все 25 лет независимости. Судя по тексту законопроекта, он опирается на понимание реальных дорожных условий, здравый рассудок и опыт зарубежных стран, а не ситуативное внесение корректировок в законодательные акты постсоветского пространства.

Документ объемный и одним абзацем описать его содержание не удастся. Мы будем поэтапно, шаг за шагом разбирать и комментировать предложенные авторским коллективом нововведения, раскрывая суть реформы в серии отдельных тематических публикаций. Сегодня же — приоткроем завесу и анонсируем некоторые важные изменения, заложенные в проект закона «О дорожном движении и его безопасности».

Новые ПДД

На самом деле, не совершенно новые, а радикально усовершенствованные и уточненные. Такие, чтобы наконец могли стать Законом, а не постановлением Кабмина, как сейчас. В сопроводительной записке авторы законопроекта пояснили, что подобный шаг приведет законодательные нормы в сфере дорожного движения и его безопасности в соответствие с требованиями нормы Конституции (статья 92), декларирующей, что права граждан определяются исключительно законами. А это касается каждого: водитель вы или пешеход – все мы участники дорожного движения.

Inform: Тип: 1 фотографии     Delete

Согласно новой редакции ПДД, агрессивная манера вождения перейдет в разряд запрещенных и наказуемых. Несколько изменятся правила остановки и стоянки. Упростится проезд автомобилей скорой помощи и других оперативных служб, причем без особого ущерба для водителей других транспортных средств. Полиция сможет проезжать на запрещающий сигнал светофора не только при включенном проблесковом маячке, но и обязательно используя специальный звуковой сигнал. Незначительные, но направленные на спасение жизни ограничения коснутся транспортных средств, не оборудованных ремнями безопасности. Мотоциклисты и велосипедисты смогут пользоваться полосами общественного транспорта. Многие водительские приемы и «неписанные традиции», которыми приходится пользоваться наугад, «по совести» или на собственное усмотрение, теперь получат свои определения и термины, например – как пользоваться указателями поворотов при движении задним ходом или при круговом движении, какое значение имеет включенная «аварийка», что означает сигнал дальним светом фар, как правильно пользоваться приоритетом в движении в условиях возникшего затора, - и это далеко не все!

Велосипедисты, все активнее требующие предоставления и защиты своих дорожных прав, также получат некоторые законные «бонусы», но вместе с ними – и повышенную ответственность. Логика проста: если человек желает стать полноценным участником дорожного движения, он должен знать и соблюдать ПДД, отвечать за их нарушение так же, как и водители других транспортных средств. А еще предусмотрен сюрприз для тех, кто безнаказанно ездит на велосипеде пьяным – вскоре этому придет конец.

Нарушать Правила, создавать аварийные ситуации или даже ДТП, отделываясь в итоге простой оплатой штрафа, станет практически невозможным. При систематических нарушениях водителю придется проходить дополнительный или даже регулярный медосмотр с целью с целью выявления или подтверждения умственной способности к безопасному управлению транспортными средствами.

Национальное бюро безопасности дорожного движения

Обычное дело: если каким-то важным делом занимаются все понемножку, то в результате, обычно, не делается ничего - и ответственного за бездействие никто толком не несет. Бывают только «крайние». Существующее законодательство распыляет обязанности по организации безопасности дорожного движения на целый ряд госструктур, каждая из которых не способна в целом нести ответственность за безопасность дорожного движения. Для того чтобы важный вопрос всеобщей безопасности на дорогах наконец был взят под ответственный контроль, будет создано Национальное бюро безопасности дорожного движения, о необходимости создания которого давно уже говорят ведущие европейские эксперты в сфере обеспечения безопасности дорожного движения. Бюро — это не «дублер» ГАИ, поскольку будет представлять собой центр с небольшим штатом сотрудников, обладающих современными методиками выявления причин возникновения ДТП и предложений по их устранению.

Дорожная культура

Важным решением, которое, надеемся, получит заслуженную поддержку, будет обучение населения «дорожной грамоте». Причем – прямо с «детсадовского» трехлетнего возраста, далее в школе, училищах, университетах и т.д. Для этого будут созданы новые современные программы, а учителя не будут использовать отведенное для занятий по изучению ПДД время для подготовки к контрольным по математике или «приему хвостов». Если прививать дорожную культуру с детства – есть все шансы в будущем забыть об автохамах, «мажорах» и просто безумцах за рулем, равно как о «пешеходах-камикадзе» и велосипедистах, живущих в отдельной вселенной между наушниками.

Как «купить права»?

Стать водителем станет сложнее, но этого не следует опасаться. Бояться нужно тех, кто свое водительское удостоверение «купил». Законопроектом предусмотрено создание новых программ обучения для каждого класса водителей (легковой частный транспорт, коммерческий транспорт, международка…). Появится возможность и самостоятельного обучения. Сдача экзамена будет проходить в режиме онлайн, а сам процесс будет фиксироваться видеокамерой. Вариант, когда кто-то за «горячую благодарность» подходит и подсказывает правильные ответы на вопросы, уйдет в историю навсегда. Принимать теоретический экзамен будут специальные экзаменаторы, которым придется нести личную ответственность — и за сам процесс, и за его результат! Вопросы теста «на права» станут более логичными и будут соответствовать по сути категории, на которую претендует кандидат.

Практический тест на навыки по вождению будет невозможно сдать «автоматом» или, едва тронувшись с места, проехать 100 метров для «галочки». Продолжительность «практического» экзамена составит от 20 до 60 минут, в зависимости от категории транспортного средства, с обязательным выполнением ряда упражнений, в том числе и на контраварийное вождение.

Итого – «купить права» станет возможным только на раскладках, где торгуют сувенирами, однако юридической силы такой сувенир, разумеется, иметь не будет.

Периодическая проверка техсостояния транспортных средств

Можно немного расслабиться – в текущей редакции законопроекта «техосмотр» затронет только коммерческий транспорт. Обычные «хозяйские» легковушки пока оставят в покое, - за исключением случаев, когда такой автомобиль попадает в ДТП.

Зачем и почему?

Форум по безпеці дорожнього руху

Наши читатели — люди в основном трезвомыслящие, а потому, возможно, зададутся вопросом: почему мы настолько позитивно отзываемся об этом законопроекте еще до его перехода в статус Закона? Мало ли было благих начинаний? Есть три причины. Во-первых, у нас была возможность изучить документ весьма подробно и критически. Во-вторых, мы уверены: законодательная реформа в сфере дорожного движения и его безопасности назрела давно и крайне необходима. На дорогах Украины гибнет больше людей, чем в любой другой стране Европы; больше, чем в зоне АТО, - и это давно пора остановить. Наконец, третья причина — вызывающий доверие авторский коллектив, участники которого работали над реформированием законодательного обеспечения дорожного движения и его безопасности на протяжении двух лет. В него вошли известные практики, ученые, юристы, авторы книг и научных работ по теме безопасности дорожного движения: Владимир Караваев, Сергей Будник, Юрий Заворицкий, Зиновий Дерех, Вадим Володарский, Виктор Гусар... И это далеко не полный список специалистов и экспертов (включая зарубежных), которые приложили руку и разум к разработке Дорожной Конституции для Украины.

Пока законопроект будет проходить процедуру рассмотрения в Верховной Раде, мы начнем информировать наших читателей обо всех нововведениях, которые вскоре могут получить юридическую силу — уже в статусе Закона.

 

Комментарии (74)
Добавить комментарий
Гость
| 27 сентября 2016 г., 12:39
Вы дороги сначала сделайте !!!! Супер реформаторы 50% Дтп из за качества дорог !!!!
Олег БУЧАЧ
27 сентября 2016 г., 12:55
швидкість і пянка - головні причини
vjoy
27 сентября 2016 г., 14:08
Підтримую
vjoy
27 сентября 2016 г., 14:10
Підтримую на рахунок якості доріг.Спочатку Їх потрібно привести до ладу, а тоді...
Гость
27 сентября 2016 г., 15:19
вы не пробовали ездить 120 по убитому просолку?
bogdan DOC
28 сентября 2016 г., 09:59
+ авто возрастом 30+, вот ещё одна проблема нашей страны
Гость
30 сентября 2016 г., 23:57
вы сперва ездить научитесь.
Валерий
21 ноября 2016 г., 11:37
100 % прав!!!!!
Гость
29 сентября 2016 г., 02:36
А что делать, например мне. поклоннику автомобилей 40-х -- 50-х годов??? Когда это была не консервная банка, или пластиковая мыльница. А только такие сейчас и выпускают ???
Гость
22 июня 2017 г., 20:48
яка проблема? подивись на повідомлення , які авто іздять 100 і більше, та яка вікова категорія? , діди на своїх 30+, 50 км не більше , і то коли дуже необхідно, тоді ідуть, а не так як на іномарках , машина гарна їде добре а ума нема і не буде, та водка ось і вся причина , а гарні дороги потрідні для нормальних людей, а дурня застав Богу молитися він і лоб розібьє, а у нас 50% водіїв неадекватні, ось і причина, та ще куплені права водія, а іздити нормально, як люди не вміють і не хочуть, гординя, за що будуть покарані, незалежно від держави.
Гость
1 октября 2016 г., 10:43
естественный отбор - идиоты, летящие 120 по убитому просолку, долго не живут
Док
18 октября 2016 г., 22:58
Треба розум мати 120 їхати в населеному пункті
Віталій
30 сентября 2016 г., 23:34
Що заважає привести норми Закону в нормальний стан одночасно з ремонтом доріг? Чи бухе гівно за кермом дивиться по якій дорозі воно їде?
Гость
3 октября 2016 г., 10:31
а шо тоді? Тоді хай син Порошенка здає екзамени, а потім Гройсман, а потім ще хтось — знаємо ми вас.
Гость
5 октября 2016 г., 13:29
бабла на ремонт накинеш?
Гость
27 сентября 2016 г., 13:14
С горя бухают, из-за качества дорожного покрытия)))...
Сергій
28 сентября 2016 г., 12:22
+100500
Гость
29 сентября 2016 г., 00:15
А ви на сайті управління безпеки дорожньго руху статистику подивіться. Порушення пішоходами є причиною аварій в БІЛЬШІЙ кількості випадків, ніж пияцтво. І це в нашій автоненависницькій статистиці. Тобто це випадки, коли повісити вину на водія було НЕМОЖЛИВО ну ніяк. Але цю проблему поліція просто ігнорує.
Гость
22 июня 2017 г., 20:49
правильно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
Гость
| 27 сентября 2016 г., 12:53
ні
Назар
| 27 сентября 2016 г., 12:57
Ребят, интересно по поводу "Купить права". Какие расценки в вашем городе?! Херсон - вод.удостоверение категории С + мед.справка - 2700 грн. Передаю эстафету дальше.
Гость
27 сентября 2016 г., 23:22
Киевская область. 5500 грн все под ключ. все категории.
Александр
3 октября 2016 г., 19:12
Киевская обл., 4,5к - АВ, 18к - все категории (вообще все)
Гость
| 27 сентября 2016 г., 12:59
Я вот второго сентября купил себе юридически чистые права . Так что успокойтесь реформаторы.
Гость
18 ноября 2016 г., 16:05
Поздоровляю, ты имбицил! Сдавай сам без взяток и реформ не нужно будет!
Гость
| 27 сентября 2016 г., 13:02
Цікаво чи запрацює. Але намагання похвальні.
Гость
| 27 сентября 2016 г., 13:03
В категория 100уе, СД - 250
Гость
| 27 сентября 2016 г., 13:09
Я сайт видел с наглым описанием : "На рынке продажи прав мы работаем 15 лет"
Роман
| 27 сентября 2016 г., 13:28
Я думаю що проблем через які стаються ДТП є 3 це: 1) пяна наволоч за кермом 2) погані дороги з ямами горбами та без розміток і знаків 3) старі лупи по 25-35 років (тут я розумію власників таких авто бо в людей немає грошей на щось краще так як в нашій країні ціна авто космос а зарплати плінтус). Законопроект підтримую хоча до рівня Європи буде далеко, корупція не спить :) дальше будуть взятки.
Гость
27 сентября 2016 г., 15:16
Проблема не в дорогах и не в страрых авто.Проблема в безотвествености и нарушение правил.
Гость
27 сентября 2016 г., 19:59
проблема в том что люди у нас на самом дне, и живут как скот, и просто им насрать на свою жизнь, она у них и так не сахар и ничего не стоит, я общался в селе с одним, спрашиваю а зачем ты пьяным носишся на своих жигулях, ведь можешь или сам убиться или кого сбить и сесть, и знаете что он ответил, что ему пох...ю, хуже жизнь у него точно не будет, или сдохну или посадят и будут меня кормить и поить, хоть не надо будет напрягаться думать как выжить.. мы просто очень далеки от развитых стран где люди ценят свою жизнь и жизнь своих близких , потому что они получают от жизни удовольствие и им есть ради чего жить... так что какой ты закон не принимай ничего не поменяется пока у нас человеческая жизнь ничего не стоит
Сергей
28 сентября 2016 г., 08:28
1-согласен, 2-согласен, 3-не согласен. Да, ездили бы на чём-то более свежем и лучшем, но обратите внимание как минимум на состояние шин на новых автомобилях и старых. Почти любой хозяин старого автомобиля старается поддерживать его в хорошем если не идеальном техническом состоянии, за то посмотришь на каен или лексус 570 - резина лысая, проезжает мимо - постукиевает и погрюкивает чем-то.....
Гость
27 сентября 2016 г., 23:24
Сильно.+++
Гость
27 сентября 2016 г., 16:03
Проблема в дорогах !!!! И в освещении и в разметке !!!! Миллион случаев когда водитель смотрит на ямы и ухабы отвлекаясь при этом от того что творится на дороге !!! Миллион случаев когда сбивали людей на зебре которую нихера не видно и которая нихера не освещается !!! И так далее !!! Миллион случаев когда вместо того чтоб следить за движением и ездой , человек смотрит на эти руины !!!! Не зря в Европе да и у нас запрещают говорить по телефонам во время движения !!!! Нужно запретить ездить по руинам это тоже самое и тогда никакие пдд менять не нужно !!!! Ну или посадить пару человек ответственных за те участки дорог где руины !!!! Вот тогда все будет ок и дороги в порядке и пдд можете свои вводить какие хотите , а пока рано на руинах готовить новые пдд !!!! Много у вас бухать перестали когда штрафы подняли да не фига как бухали так и бухают !!! А из за качества дорог освещения и разметки Дтп точно будет на 50% меньше и без ваших пдд
стас
16 октября 2016 г., 13:24
проблема в прокладках за рулем шо купили права за сало,,,небулоб таких прокладок небулоб страшних наслідків,,,
Гость
27 сентября 2016 г., 17:16
т.е. Вы не слышали о том, что водитель ОБЯЗАН выбирать безопасную скорость и дистанцию исходя из дорожной обстановки:?)))))
Гость
27 сентября 2016 г., 17:29
Слышали , а вы слышали что на дорогах не должно быть ям в колодец ????))) или вы всегда выбирали безлопасную скорость в дождь и не разу не попадали в подводные руины ? У вас никогда не было погнутых дисков ? Вы наверно не с этой страны уважаемая ! А законы поддерживаете под идеальные дороги по которым вас скорее всего возят ))))
Гость
28 сентября 2016 г., 19:29
так это стоять тогда нужно на наших дорогах)))
стас
16 октября 2016 г., 13:29
кому ти говориш воно ж тупе ,,,навіть незнає що таке колесо,,,
Гость
| 27 сентября 2016 г., 13:36
все это бесполезно, систему коррупции в гаи мрэо никогда не прикрыть, права как продавали так и будут продавать, взятки как брали, так и будут брать, манеру езды не изменить, агресивное вождение? да ладно, пусть в введут термин "экстримальное вождение" по этим дорогам и выплачивают водителю деньги на ремонт авто
Гость
| 27 сентября 2016 г., 13:41
Київська область. Категорія В+С=5000грн.
Гость
27 сентября 2016 г., 14:54
Киев. "В" - от 200 у.е. (без автошколы, без ничего), только на экзамен приходишь.
Юра
| 27 сентября 2016 г., 15:37
Реформа добра річ но найбільша реформа потрібна льуцькоко серця яке є у серці кожній льудині вибір між добром і злом проблема льутства що льуди свідомо обирають зло чиняче зло дтп це як наслідок вибору а при тому втягуються нівчому неповині луди які вибирають добро стають жертвами невиними тяшкими злочинами .Закони добра річ но буть який зокон має дві сторони а це питаня особистості яка має вибір по ситуаці між доброю волею або злою волею.Це торкається усіх як і тих хто йзди і нейзде создає інесоздає проклинає і благословляє.зло перемагається дором і довго терпливісьту виносливісьтьу прощеням і ізлоляцією лудей які обирають зло до покаяня це усмисленя свойх лихих вчинків і переміною способом житя .брихав перестав . крав перестав.ходив до ворошки екстрасенсів перестав.ми хрещені вцерквах покликані боротись з злом в собі а потім всуспільстві це роль церков які є на кожному місті і молитовники в кожній хаті тіки тоді буде добре це недорого лише власних зусиль.
Гость
27 сентября 2016 г., 16:18
Так и есть !!! Только вот проблема добро и зло было есть и будет !!! Это называется равновесие !!!! Иногда весы склоняются к злу , а иногда к добру !!! И никто ничего сделать не может !!!! Так было так есть и так наверное будет (
Гость
28 сентября 2016 г., 13:53
йура ти напевна добра ы набожна лудина
Барис
18 октября 2016 г., 16:31
Добре сказано! Молодчина, всі наші проблеми і вжитті і на дорозі від хамства і неосвідченності - відсутності поваги до оточуючих. Прикладів маса. Виховувати людей треба, виховувати. Дотепний , чи як там кажуть тямущий зразу зрозуміє, ну а "бідло" треба різними способами ставити на місце.
андрей
| 27 сентября 2016 г., 16:16
ковель волинська обл. в від 4000 грн.+мед.
Гость
| 27 сентября 2016 г., 16:49
який х-трал - людям з такими тарифами та цінами скоро їсти небуде шо, а зима попереду, і ціни тільки повзуть вгору
Гость
27 сентября 2016 г., 17:04
ты о чем, х-трал?
Гость
| 28 сентября 2016 г., 09:19
А ждут ли нас хорошие дороги ?
Гость
| 28 сентября 2016 г., 09:37
Все 80% дтп по нашим дорогам....
Гость
| 28 сентября 2016 г., 11:12
Нынешняя власть ,как и ,,попередники ,,пришла воровать а не строить .Доколи порох у руля ,страна будет двигаться только в кювет !
Сергій
28 сентября 2016 г., 12:24
не бекай ))))
Гость
28 сентября 2016 г., 15:19
посмотри в зеркало и НЕ пиняй на рожу
Док
18 октября 2016 г., 23:03
Хто голосував за саме більше і незадоволений! Парадокс)
Гость
| 28 сентября 2016 г., 15:18
Без наказанность порождает вседозволенность !!!
Гость
| 28 сентября 2016 г., 19:34
на газель пошёл купил техконтроль,150 грн,машину в глаза не видели))так что товарищи до сраки ваши реформы,пока не расстреляют хоть одного ХАБАРмэна))
Гость
18 ноября 2016 г., 16:03
так не покупай!!!
Гість
| 28 сентября 2016 г., 23:15
причина найчастіша дтп - перевищення швидкості.В нас виходить дороги надто хороші,що по них можна ганяти так швидко?чи може все таки багато бидла?яке треба штрафувати,кидати до асфальту і до вязниці!Спочатку культура ,потім все решта!надто я багато смертей на дорозі бачив останнім часом через ідіотів,а не погану дорогу
Гость
| 29 сентября 2016 г., 08:31
Штрафи повині бути залежні від доходу.швидкість в населених пунктах потрібно не збільшувати,а зменшувати і жорстоко карати за перевищеня навіть на один кілометр.заборонити дальний світ фар в населенх пунктах.контролювати встановленя протитуманих фар.замість них дуже чато встановлені прожєктори дального світла.відновити обовязковий стаж для доволу на перевезеня пасажиоів.іначе зміни нічого не варті
Гость
29 сентября 2016 г., 11:14
Дальнє світло фар відмінити? Ви ніколи не їхали по населено пункті в якому не світиться жоден ліхтар, а по узбіччю ходять смертники повністю в чорному одязі, ще й в напрямку руху автомобіля (тобто вони Вас не бачать), ще й в не надто тверезому стані? На ближньому ти їх побачиш за декілька метрів від авто, і як воно впаде, то при дозволеній в 60, ти не встигнеш загальмувати. Штрафи повинні бути такими, щоб в разі повторного вчинення порушення, довелось продати авто, щоб його сплатити, або на виправні роботи на пару років. + потрібно суворо карати недобросовісних пішоходів, для яких в ПДР правила теж прописані + ввести обов'язкові елементи світловідбиваючого одягу в вечірній час для всіх.
Имя не указано
| 29 сентября 2016 г., 13:43
Всё они делают под "евро", а качество дорог становится всё хуже. Именно из-за отвратительного качества дорожного покрытия происходит большая часть ДТП, а сколько люди платят за ремонт своих автомобилей. Что-то пытаются улучшить, называется "сделать вид"...
олег
30 сентября 2016 г., 21:59
не знаю, як по всій Україні, але по Львівській обл - цього року відремонтовано доріг певно більше ніж за всі попередні 24 роки, при тому, де не прокладають новий асфальт, то принаймі їде машина і заробляє всі тріщини...
Док
18 октября 2016 г., 23:05
І аварій ще більше за рахунок хороших доріг.Хто не вірить відкрийте новини по дтп Львівської обл
Дмитро
| 30 сентября 2016 г., 11:24
багато дурні!!!Як оцінити агресивний стиль їзди не підкажете? Зараз теж здають езамени з ПДР в режимі он-лайн і що? Поки не зведеться вплив людського фактору на результат іспиту до мінімального толку не буде!
Иван
| 3 октября 2016 г., 12:35
Я 16 лет за рулем и 2 раза был в аварии , и все 2 раза по причине наших(замечательнных) дорог.
стас
| 16 октября 2016 г., 13:20
купа дебілів за одним столом рішають про своі кармани
стас
| 16 октября 2016 г., 13:40
поменьше б дебілів з ксенонами ,,,, в європі за ксенон штрав 600-1200євро,,,,а внас замісь очків на ніс, ставить ксенон бо він погано бачить,,,хто сліпим права дає,,,
Наташа
31 января 2017 г., 10:50
+100500
Сергій
| 28 октября 2016 г., 21:54
от ви все про дороги, про дороги. а тут серед коментарів було дійсно цікаве ствердження про дальнє світло і бидло. Коли повертаючись пізно додому, в невеликих населених пунктах, воно ходить і співає по всій дорозі + не завжди є тротуари в селах. А про те, чи є освітлення взагалі мовчу. Ліхтарі є, лампочки є, а світло не світить вгадайте чому? економлять :)
Abbas
| 29 октября 2016 г., 06:46
Пацаны,спинным мозгом чувствую очередной развод со стороны законодателей.Смотрите,невзирая на сокращения в МВД Украины создается новая достаточно многочисленная и далеко не дешевая структура Нац.бюро И не нужно большого,чтобы понять,что она создается под кого-то,Например возвращение дор.полиции(для не прошедших аттестацию ментов) итд.Снова деньги,,деньги, из наших карманов на все это..Подряды на оборудование и строительство Центров для своих новые машины патрульным (опять Приусы за 64 тис.уе.) Но у всех есть надежда -пусть будет не хуже чем сейчас
Тарас
| 1 декабря 2016 г., 09:39
Превет всім!!!Хто подскаже чи є якиїсь закон України про заборону ксенона в авто? І які нюанси є? Наперед подякував))))
Наташа
31 января 2017 г., 10:51
Переобладняння т.з
Ю
| 31 мая 2017 г., 16:44
Згоден. Дійсно кількість фар вражає, на фурі(рено) 12 фар + на морді, близько 20 діодних ліхтариків у вигляді-Х.
Добавить комментарий все комментарии (74)

 Поздравляем! Вы подписаны на рассылку новостей. На ваш E-mail отправлено письмо о подтверждении подписки.

×
?
Оцените новый дизайн

Будем рады узнать ваши пожелания. Это поможет нам сделать страницу лучше.

спасибо за ваш отзыв!
Подписаться на уведомления от AUTO.RIA
Подписаться
Отказаться
наверх
продається на