Очікувань було чимало — і це не випадково: доступні автомобілі цікавлять більшість українців. Зазирнувши в ту ж Європу (в якості туриста чи просто пройшовшись по Інтернет-ресурсах), залишається хіба дивуватися тамтешнім цінам на автомобілі з пробігом... А що доброго для нас сталося в області розмитнення автомобілів протягом 2017 року, ми згадаємо прямо тут і зараз.
Введення Євро-6 перенесено на 2 роки
Якби не ця зміна, то через кілька днів ми б «вітали» новітній екостандарт Євро-6. Що обмежило би мінімальний вік вживаних авто, які підлягають ввезенню, 2015 роком, а такі машини і в ЄС коштують чимало. Але, на наступні два роки залишається діяти актуальний стандарт Євро-5. Значить, приганяти можна автомобілі від 2010 року випуску. Погодьтеся, краще мати 2 роки в запасі, ніж знову відкинути ідею пригону авто з пробігом за горизонт.
Мито на вживані легкові авто з Канади стало нульовим
Моделей автомобілів, вироблених в Канаді не так і багато, плюс «заморочки» з доставкою та сертифікацією. Також нікуди не зникли ПДВ і акциз. Важко назвати цей крок «проривом» на авторинку, але його точно можна вважати хорошим прецедентом, який демонструє, що податки на автомобілі в Україні зменшувати реально.
Нагадаємо, що знижені ставки мита діють також на легковики з ЄС та країн ЄАВТ (Ісландія, Ліхтенштейн, Норвегія, Швейцарія).
«Єдине вікно» на митницях
В Одеському морському порту відкрито перший «АвтоХаб». Його робота організована за принципом «єдиного вікна», що має дати можливість проводити всі процедури митного оформлення, сертифікації і реєстрації транспортних засобів в одному місці.
Досвід виявився успішним, тому в наступному році «єдине вікно» повинно запрацювати на всіх українських митницях. Якщо ідея буде реалізована правильно, «біганини за папірцями» стане в рази менше. До того ж, це рішення дозволить економити час тих, хто готовий платити податки державі, - що цілком логічно.
Легалізація автомобілів на єврономерах
Тут — лише кілька слів про «євробляхи», оскільки вони отримали окремий матеріал. У році, що минає, водії нерозмитнених машин не отримали нічого. Основний результат присутності «єврономерів» на нашому авторинку в тому, що це явище дає зрозумілий посил законодавцям і чиновникам: вимоги можна виконувати тоді, коли вони посильні. Очевидно, що сам факт наявності сотень тисяч авто з литовською, польською, болгарською та іншими «приписками» призведе до змін законодавства, сподіваємося – в частині полегшення податкового і регуляторного тиску в секторі розмитнення.
Електромобілі отримали нульове розмитнення
Крок назустріч всім автолюбителям, назустріч майбутньому — повна відміна податків на імпорт нових та вживаних легкових електромобілів. Фактично, за вирахуванням витрат на поїздку та доставку, сертифікацію і першу реєстрацію, вартість «свіжопригнаного» електромобіля буде такою ж, як і за кордоном. Розумне і дійсно відчутне рішення, яке, без сумніву, дозволить українцям пересідати на доступні, економні та екологічно безпечні автомобілі. При таких «бонусах» насправді є сенс подумати про купівлю «електрички».
Це були всі головні події в секторі розмитнення в Україні, що відбулися у 2017 році. Так, поки це ще не «гучний бенкет», скоріше — аперитив перед чимось важливим, що неодмінно має відбутися у 2018. Адже якщо змін в області законодавства не буде – в добірці головних новин про розмитнення роком пізніше нам доведеться використовувати 6-7 нулів для опису парку «євроблях». Втім, варто зауважити, що за кілька минулих років не було введено нових податків, зборів та обмежень для автомобілістів, натомість є ряд позитивних змін. Саме це і дає підстави вважати, що в цій частині все рухається у потрібному напрямку!
Коментарі (54)
Я езжу на старой машине и давно хочу поменять, но покупать машину я не буду принципиально чтобы не платить за растаможку, которая не справедливая
продолжай ездить на старой)
Купи нову в салоні, там розтаможка по мінімуму.
Від 2010 року дешева розтаможка
садись пять,можешь взять с полки пирожок
бери свою колымагу и едь в лес жить, а то газ дорогой, свет тоже, и продукты, не корми олигархов из принципа
Маю схожу ситуацію. З весни подумаю про бляху.
покупай на польских и никого небойся ты же НИ НЬ ДЗя
У меня есть деньги на айфон по хожу с 3310. Принципиально
каратэ важней сейчас чем своя машина
ствол главней твоего керете
Вот я тоже принципиально не буду покупать на Украине 20-ти летний хлам за 8000-9000$ и на одометре у них все 175000-275000тис пробега, если реально на бляхах можно пригнать моложе годами и за 3000$ и состояние авто будет лучше чем у нас в 10-сятки раз. И кто бы тут не петушился есть всему свой ресурс, чем старей и убитей тем должно быть дешевше, а не дороже. И пускай хитрожопые наши люди ездят сами на своих мего супер автомобилях и не продают за бешеные бабки.
Вже пригнали кілька мільйонів блях, а люди далі не спускають ціну на свої відра. Якийсь парадокс. В нас чомусь людина купляє машину, їздить пять років і хоче її продати на тисячу дешевше. Всьому винна жлобська натура, і някі там розтаможки і тд ні при чому.
Почему-то покупают бляхи до штуки баксов а продают до 3 штук баксов и спидометр там отмотан не одним хозяином.
я тоже этому удивляюсь думают продать и еще наварить
ви помилились -на тисячу дорожче хочуть ще продать
яяяяяяя
Вы задрали где мой комент
ага, за 3000 корито хіба з європи ти приженеш
Ты видел вот кокококо ты и можешь.
Леша не трож ты этих петушков))
Это не петушки, а бараны тупые стадные)) пусть покупает за 8000 в отличнейшем состояний)
За 8000 можно будет взять электричку Ниссан Лиф, которая явно дешевле в обслуге, чем мертвые немцы
о, фанаты еврошрота тут как тут
ну и ездий на укроведре и не перди, я лучше куплю еврономера за 3500 киа соренто 2007г или еще что-то чем нашь небитый не крашен автомобиль за 10000 старей чем таже киа
сказал барыга не сделавший в жизни своими руками ничего
они неездят на укрогавне ..это боты порошеновские и власти нашей которым жить в это время хорошо и им нехочетса ничего менять но---- ничего куляв лоб так куля в лоб
Вот и я о том же, почему я должен платить огромные деньги за гнилую машину, которых на Украине дофигище , на которой проездила вся страна)
особенно гавномерседесы)) за это гавно почти 30-летнее просят до сих пор от 3000-до 10000
10000000000000000000000000000000000000++++++++++++++++++++++++++++++++++ и цена еще на авториа 10000$
Если это 126-ой купе,я бы и 15 дал
Если отреставрирован я согласен, но не то что продают на авториа, 210 кузов я ваще не видел живой, я не говорю за 124. за эти деньги что они хотят за мерсы убитые, лучше камри 30-ку или 25тку взять хотя тоже капец старые и дорогие, машинам тоже уже по 18лет.
Поддерживаю ????
купуй в мене 0986768790
Да очем вы тут говорите, вы вдумайтесь 18лет машине и 7000$ и за какойто мерс которому 25-30 лет тоже 7000$ и больше это кабздец идиотизм.
Питання до власників 20ти річних іномарок: чому ви ставите на них ціну 6-10к, якщо реальна їм ціна 3-4к? Вам подобається роками продавати машину, чи її і за 10к забирають за тиждень-два? Відпишіть хто реально має досвід продажу.
Потому-что они ОЛЕНИ)
А може хватить нити що машини дорогі, а просто почати більше заробляти?Це кожного особистава справа, за скільки своє авто продавати
Тогда почему покупают за 700 дол а продают за 3000 дол бляхи.
Я не нию що машини дорогі, я шукав бу іномарку до 5ти років, і побачив що вона коштує на 10% дешевше ніж в салоні а пробіг 100к+. Доклав ще трохи грошей і купив нову в салоні, бо вважаю що ті хто ставлять таку ціну - неадеквати. І мабуть ті хто купляє також неадеквати, бо що вартує докласти трохи і взяти нову, ну або невеликий кредит. Якщо грошей нема на нову то можна пригнати за 6-7к щось бюджетне. Ну а якщо нема 6-7, то вибачайте, а за які гроші ви будете її заправляти і обслуговувати?
Ты тупое чмо, где ты виде чтб в этой стране можно было заработать люди уезжают отсюда.
Ты тупое чмо, где ты виде чтб в этой стране можно было заработать люди уезжают отсюда.
Те кто больше зарабатывают на хламе не ездят двадцатилетнем)) зарабатывальщик нашёлся.
де можна стільки заробить ..якщо ти не злодій
На чем же ездит наш Алексей то?
Ты это, на клубнику в Польшу едь, пан ждет
он бот порошенка и его посипак сука казнить падлу делает вид что ктото против улучшения жизни нашего нищего люду
Кожному своє, хтось тільки нові машини купує, хтось 20-тиричні в доброму стані, хтось любе г... щоб подешевше, у кожного свої смаки ну і товщина гаманця також різна.А я наприклад впевнений, що мій Прадо 2005 року ще переживе того нового Фокуса чи Елантру
откуда ты деньги береш буратино ..я зарплату получаю 5000 и такого себе позволить немогу даже в мыслях ..новую 5летнюю нехя сибе
и барыги блядь хотят чтобы все было по старому но по старому уже небудет !!запомните перекупы !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ДА ПОЕДТЕ В ЛИТВУ КУПИТЕ ТАМ ЗА 800 ЕВРИКОВ ГОЛЬФА И ЕЗДИТЕ НА ЗДОРОВЬЕ И НЕ ЕБИТЕ МОЗГИ ДРУГ ДРУГУ
перекупщики - кончаные гиены !!! бляховоды - молодцы !, покупайте , юзайте и наслаждайтесь за адекватные деньги , жизнь проходит быстро она не будет ждать пока это гавно порошенко повернется лицом к народу .У него своя жизнь , а у вас своя !!!
Да, жизнь короткая, поэтому покупаем ведра 2000-го года, кайф то какой, и нам все равно что этот хлам в нормальных странах под пресс пускают
Уж лучше ведро 2000-х , чем ваз 2017-го ))) и потом ,в Европе тоже ездяют на этих ведрах достаточно