| Минивэн | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 150 л.с. | Мощность двигателя |
| 2 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Единстенный раз, утром в мороз при - 28 незавелась. Но тут я сам ступил. Сначала завелась но не все цилиндры запустились (только три). Я решил сразу перезапустить как оказалось - зря. Надо было подождать пока прогрееется и все заработают в штатном режиме.
Классный аппарат! Сначала (в салоне) хотел купить ЛЕОН. Но случайно с женой сели - посидели в АЛЬТЕЕ, и все, как говориться 100% привыкаемость с первого раза!
Очень шустраяя, вместительная, надежная (как почти все немецкие), а самое для меня главное - стильная (не как все). Сейчас 28000 км - проблем (тфу-тфу-тфу) небыло.
Про торпеду правильно говорят - хотелось бы посовременне что нубудь и отделка покачественнее.
Поставил на лето диски 18 радиуса и фары передние со светодиодами (как у ауди). Народ (даже из лендроверов) на светофорах засматривались на авто!!!
Да, еще в морозы долго прогревается. До СЕАТа была мазда, та прогревалась вдвое быстрее!
