динамика, качество материалов, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, объем багажника, простор салона
Как владелец Mini Coupe с небольшим стажем хочу поделить собственными ощущениями. Авто ниже и шире классического хэтчбека, активный аэродинамический спойлер, автоматически выдвигающийся на скорости выше 80 км/ч. Разгон до 100 километров за 6,5 секунды, максимальная скорость 238 км/ч, расход топлива в смешанном режиме 7 л на 100 км. Рулится он очень хорошо, все красиво, добротно, мощный двигатель, тормоза без нареканий, прост в использовании, минусы: салон тесноват, багажник небольшой, посему в дальних поездках не очень удобен.
При разгоне до 100 машина летит как по маслу.
Я думал что моя машина будет седан а оказалась купе.
Мини вообще дорогое авто ну да 211 лошадей в комплектации jcm но 1555 000 за круглый и большой спидометр по середине .Это и впечатляет и ты можешь убиться потому что нет бортового компа и я уже пол года не могу найти где переключатель печки по температуре да я уже стреляюсь.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость
качество материалов, цена
MINI Clubman - це авто для людей, які не бажають бути подібні до інших, для людей, які хочуть вирізнятись у потоці і отримувати неймовірні емоції від керування. Так, тут ненайкращий двигун, із характером, але якщо його доглядати і вчасно обслуговувати - серйозних проблем не отримаєте. Головне при виборі - обирайте перевірений чи доглянутий варіант. Все просто. Стосовно коробки - взагалі без питань. Надійний Aisin, який чудово налаштований і лише додає приємні враження. Підвіска - жорстка, але ваші зуби залишаться на місці, це не М3. Кермо - гостре. Адекватна витрата палива, а на додачу до звичайного хетча - маєте додатку, місце для багажу і 2 задніх пасажирів. Дизайн - може тільки подобатись чи категорично відвертати. Стосовно шуму - для міста ще норм, на трасі - вже так собі, але це й не Мерседес, та й при бажанні - можна зашумити. Хоча в дальній дорозі - спина не буде нити. Перевірено на відстані у 800км. Чудова "запальничка" для міста, яка може бути практичною та довозити ваших діточок до школи, а на зворотньому шляху - дати відчути за кермом карту. Проте якщо вам потрібне непримітне, максимально надійне і економічне авто - цей вибір не для вас. Це факт. MINI Clubman у кузові R55 - це останній з подібних. Нове покоління вже не має настільки оригінальний кузов, хоча й зберегли задні дверцята у притаманному для цієї моделі дизайні. Безрамкові двері, оригінальні задні двері, suicide-door, капот із отворами під фарами - і це лише зовнішні фактори привертання уваги. Усередині - це данина класичному MINI/Austin. Нео-классика. І загалом спільнота людей MINI - це окрема історія, яка заслуговує аби кожен спробував відчути і побути її частиною.
