178 отзывов о Geely 2008 года

Нормальная машина за время эксплуатации не подводила, поломки прогнозируемы и есть время на ремонт, в движок и коробку не лазил, а ходовая это расходники, главное найти качественные запчасти и всё хорошо. Расход 9.5-10 на газе.

Приятный не прихотливый авто, за эту цену относительно свежее авто с кондиционером и электропакетом, мягкая, передачи удобно переключаются без усилий. Моя мне досталась не в самом лучшем состоянии, запчасти недорогие, как и обслуживание.

Б/у брали вже, але продавати її думали з першого дня: якщо серйозно, то обслуговування не дороге, але постійне, ремонт щомісяця чого-небуть, ламатися є чому і воно по черзі себе показує, з весни амортизатори, потім шрус, зчеплення, датчики, терморегулятор, лампочки в фарах, в салоні освітлення..., можна перебирати все й постійно. Деталі не найкращої якості, які не замовляй завжди кіт в мішку, оригінальних як факт знайти не факт. Машина набагато цікавіша і дешевша в обслуговуванні, ніж ті ваз, лади, сенси й тому подібне. Якщо стоїть питання ваз чи джилі, однозначно джилі! Але й то й то не машина, то викачка грошей, треба брати свіжіші авто. По комфорту, вона легка в управлінні, приємна в салоні-все ж таки іномарка, за свої гроші гарно напичкана електронікою, це приємно, в дрібницях набагато краще від того ж ваз. Стояв газ, розхідн к дуже радує, економно, бере не багато. Сідали за необхідності і їхали за 1000 км від дому, але це таке авто що може поламалися аби зо небуть.

Джили ск 1 уже 12 й год.Этим летом прошла ремонт ходовой,сайлентблоки все ,задние колодки,резинки на стабилизаторах,шаровые,свечи 3 й комплект,провода высоковольтные,амортизаторы на инафоровские все 4, в самом начале магнитолу и динамики{6.5д и зад 5*7дюйма}.Осталось поменять стеклопдъемник зад.прав.Про авто уже все написано ,повторяться не буду.Но есть в машине ,то есть был, родной.домкрат.На форумах пишут ,что он у нас 2т.А я думаю 700кг-и вот почему, винт диаметр 12мм,на 1.5т уже 14мм ,металл тонковат,когда пошел 11 год крутить его стало очень тяжело.А его и смазывал и зубья подрихтовывал,короче лелеял,но пришлось купить новый.А в остальном все терпимо-каждый 4й год промазка внутренности дверей и под подкрылками где АИС саморезы закрутил ,каждый 5й год багажника с снятием обшивки.Да проставки поствил ,перед 25,зад 28мм.И стойки заднего стаба заменил повыше на 30мм и усилинные.Все

Купив в салоні і користувався 11 років. Для свого класу і за такі гроші супер авто. Мотор і коробка від Тайоти дуже надійні. Там ресурсу є ще на років 10 без ремонту. Головне заливати дорогі масла і вчасно це робити. На 160 тис. поміняв підшипники первинного валу, а сама коробка в супер стані. Завжди заводиться з пів обороту. Весь час їздив на газу, це збільшує ресурс двигуна.
Заводської ходової вистачило на 100 000 км.
Запчастини не дорогі. Через 10 років почали рижики по кузову. Тому кузов треба доглядати.
Дорогу гарно тримає.
Місяць назад продав.

Авто хорошее, не смотря на то что это Китай. За время эксплуатации и зимой, и летом с 2008 г. никогда не подводила.
Есть ньюансы по мелочи, как-то : слабые ручки дверей, переключатель направления потока воздуха. Ходовая слабовата, хотя с запчастями проблем нет и относительно не дорого.

Добрый день! Поделюсь своим опытом владения данного авто.
Комплектация максимальная
Кожа
Двигатель 1,6,люк, ABS и прочие навороты.
Брал у товарища с пробегом в 129000 км в хорошем состоянии.Установил проставки на перед и зад и проблема с клиренсом решена.Ездил на дальние расстояния все хорошо но устаешь.1000 км, это не машина премиум класса тяжело ехать, но опять все индивидуально.
На 30000 тысячах товарищ поменял всю ходовку т.к.начала сыпаться при нормальной езде.Поставил все с японца и порядок 170000 проблем никаких. Родное качество плохое.
80000 тыс.км замена всех подшипников в коробке.Опять качество, я эту процедуру повторил на 160000 тыс.км Цена замены всех подшипников причем первый и второй раз ставили SKF но больше чем на 80000 тыс км не хватает.
Колодки любое качество 20-25 тыс. км что перед и зад
одинаково.
100000 км Сгорела прокладка под головкой.Замена прокладки и ремонт головы 300 у.е
Печка дует прохладным воздухом ,что только с ней не делали и промывали и заливали дорогой концентрат бесполезно еле теплый воздух так что зимой в машине холодно.
Кондиционер. Дует хорошо, но когда пять человек в машине в жару его не ощущаешь. Клинит компрессор меняешь всю систему, потому что испаритель встроен в радиатор кондиционера и отдельно его не поменяешь, чистить бесполезно пробовал угрохали всю канистру специального очистителя достался практически по себестоимости, через 3 месяца попал на новый компрессор из-за того что остались микрочастицы от старого компрессора. цена этой замены если брать оригинал 400 у.е. За год я 2 раза поменял вот и качество.
Машину брал когда ей было 3,5 года краска на переднем бампере и на зеркалах полезла. Когда ей было семь лет можно было вермишель просеивать.
Надо хотя-бы раз в пол года чистить суппорта, что бы не пришлось менять диски.
Цена новой машины на 2008 год в этой комплектации была 10000 у.е. За эти деньги можно что-то по лучше из б.у взять.
Если покупать до 5000 у.е 3-4 годичную и не убитую и как первую машину то тогда нормально.
Расход у 1,6 гуляет трасса от 7,4 до 9 литров бензина, город 10 литров и не меньше.На двигателях 1,5 расход лучше трасса 7, город 8-9 литров.
Поэтому покупка таких машин лотерея 50/50 из 10 машин одна тысяч двести без проблем ходит, а остальные гимор.
Мое мнение Китай еще слабоват, Как для новичка потренироваться пойдет, а так лучше б.у. немец или японец.
Это мое субъективное мнение и личный опыт, а машина это всегда лотерея, кто-то счастливее, а кому-то фатально не везет.

Авто на все 100 и больше оправдывает свою цену, достаточно резвое, приятно радует расход с высокоскоростными форсунками на ГБО 7,8 л трасса / 10,5 город, недорогое в обслуживании.

В целом авто неплохое. Слабовата обработка кузова. По мелочи спрашивала запчасти: датчик холостого хода, сайлентблоки, тросик ручника, суппорта.

Машына очень конфортная!!!! один минус тонкий метал !""А так очень хорошая машына!!!!

Вот все говорят китайцы-китайцы нет, фу и т.д. Было три китайца и все нормальные. Учитывая все их навороты и цену, я считаю, что соотношение цена-качество тут присутствует. Особенно на мк, учитывая что это уже полноценная по размерам и мощности машина. Двигатель шепчет на 1,6. Комфорт просто отличный. Далеко не везде такой. Ну и конечно радует глаз. А убить можно любую машину. По поводу запчастей доступные и недорогие. У этой машины цена ланоса или жигулей, но по факту это небо и земля. Считаю, что тот кто говорит, что это плохие машины не ездили на них, либо не совсем понимают в какой они ценовой категории и хотят за такие деньги мерседес, или в принципе могут убить любую машину.

Свою Джулю брал с салона в 2008 г. Купился на приятный внешний вид +хорошую комплектацию. Сразу скажу авто рассчитано на 50 тыс км потом начинается ужас. До 100 тыс менял несколько раз сцепление трескались демпферные пружины.Толи в тот момент такого качества запчасти завозили что так все было. На 2 году жизни у нее начались проблемы с АБС. Сервисный центр проводит диагностику ужасно .Сказали что датчик,Его поменял все равно не работает .Опять к ним : ну может проводка а если не она может блок. В итоге просто его отключил и ездил пока не продал.Ремонтировал коробку(заклинило на 3 передаче) На 110 тыс пошел дым с двигателя. Ну а последний 10 год эксплуатации просто начала гнить. Арки,пороги,низ дверей. В общем избавился и рад. Второй раз ни за что не куплю авто из Китая.

Очень доволен авто, Владею Джили МК гдето год хотя машине уже 11 лет, очень доволен, работает как часики, ни одного нарекания, отличная подвеска. Ни разу не подвела на дороге. Сперва сомневался брать или нет, сейчас очень рад что решился купить. Цена как у ВАЗ но совсем разное качество и комфорт. Единственное что смущает что МК не престижный автомобиль. Единственная причина по какой буду его менять это приобретение авто выше классом. А так я доволен на все 100 процентов. Всем советую.

Владею авто уже довольно долго, очень доволен, Вместительный багажник, очень комфортный, отличный мотор, бегает как только что с конвеера уже 11 год, заводиться с пол оборота всегда. Неприхотлива в обслуживании. Был ВАЗ 2107 это просто космическая разница авто. После Джили в ВАЗ бы не сел ни за что. Всем советую. очень и очень доволен. Минус один двери водитеские закрываються как у ВАЗ, но думаю это уже я сам их разболтал просто.

Машинка була у користуванні більше 9 років. В цілому дуже задоволений, оскільки відповідає співвідношенню ціна-якість. Більшість авто з такою комплектацією коштують дорожче. Єдиний мінус - це динаміка розгону. Салон світлий, просторий. Багажник настільки великий, що наявність у ньому газового балону на 60 л. не була на заваді його використанню. Із сім'єю 5 чоловік їздили в Болгарію, Румунію і всі речі поміщалися.

Використовую для поїздок в місті та "вилазок" на природу. Прекрасний автомобіль, покупкою абсолютно задоволений.

более 300 т двс не вскрывал коробку перебрал 1 раз слабое место это стойки стаба и втулки,главное следить за кузовом а так лутше и дешевле вазов опелей и тд,и кстати если сравнить с авешкой которая была раньше джулька намного устойчивей ,хотя база салон такой же,тем кто предвзято относится к китайцам хочу посочувствовать,за 25 лет было много авто от старых хваленных иномарок до новых авто,хотя некоторые пытался скинуть в первые пол года эксплуатации,за джульку скажу одно авто на твердую 4,тк надо шумить,дорабатывать ходовку ,следить за кузовом,перепрашивать

Хорошая машина. Главный плюс - резвый и экономичный мотор; устойчивость на трассе; большой багажник и, конечно же - цена. К минусам отнесу слабую неприспособленную к нашим дорогам ходовую(особенно задняя подвеска); малый клиренс(надо поднимать); слабая печка(зимой мёрз) и шумный вентилятор. На 4-й передаче слегка подвывает КПП(но не критично и это не напрягает).

Брал с рук. На 90 тыс. Проехал на данный момент 32 тыс. Машина на свои годы (2008 г. вып.) довольно неплохая. Учитывая, что по сути это удешевленная ТОЙОТА КОРОЛА, то вариант очень не плохой.
Качество материалов сравнительно с предыдущими версия джили хороший. Ездил на СК, после сел на FC - разница ощутимая.
Расход в смешанном режиме газа 10л. на 100км. Ходовая простая и довольно надежная относительно предшественников. Багажник громадный. Салон просторный. Двигатель по мощности вполне адекватный. Плавная входу. Своих денег стоит на все 100% - Европейца или Японца и даже Корейца за такие деньги такого класса не возьмете.
При выборе авто после ВАЗА рассматревал ДЕО... попробывал СК и "подсел" на Джили))) Планирую приобретать ЕМГРАНД ВОСЬМЕРКУ
Недостатки: лакокрасочное покрытие слабовато. Но это практически беда всех Китайских авто представленных на рынке Украины.
Качество сборки на 4 бала.
Климат контроль так как и эмгранда седьмого - так себе.... китайский... кондишин то же китайский... воспаление легких летом не получите))) но и потом истекать не будите.

Дуже задоволена Мк, перед цим їздила 8 років на СК, але СК слабеньке по ходовій, а МК молодець) Автомобіль досить комфортний, гарний на вигляд, але метал слабий, буває що іржа (бачила на багатьох Джиллі)