28 отзывов о ГАЗ 1996 года

пошли все в пень-кто скажет что это тазик с болтами, мне нравится, РУССКИЙ МЕРСЕДЕС.
очень надёжная подвеска, проверел загородом!!!
от рыбнадзора убегать на ней проще простого)))
Очень удобный и комфортный салон.
Не плохо прёт в гору, вмесщается не мало народу.

для меня нет плохих машин. у меня были кразы, зилы,камазы, бычёк, каз 4540, даф, ман. легковые - нива, москвич,
уаз , форд, пежо, волга, автобусы лаз, лиаз, сетра. я их люблю и принимаю такими как есть. дузья доверяют мне свои машины без проблем.
а кто ищет что лучше - тот пешеход на колёсах. всё равно чего-то не будет устраивать.

Вообще авто хорошее, все-таки была сделана для чиновников! Но салон можно было посимпотичнее поставить например с ЗиЛа-114 ! по надежности так скажу надежнее и удобнее машины нет, немного доделки и любые иномарки просто ОТДЫХАЮТ!!! С места до 100км/ч за 6,2 сек.

Вообще это ГАЗ - 31029 "Волга" (просто тут нет такой модели в перечне).
Моя "Волга" - просто обалденная машина. За весь период эксплуатации машинка показала себе довольно не прихотливой и выносливой. Достаточно просторный салон, удобная посадка, устойчивость на дороге(правда на небольших скоростях), неплохая маневринность, хорошая проходимость, мощная подвеска, невысокая стоимость обслуживания. Основной ее недостаток - это бензо-масленная прожорливость с которой очень тяжело бороться.Но есть один плюс который вызывает особую гордость - это расположение бачка омывателя в моторном отсеке в непосредственной близости к выпускному коллектору, поэтому зимой у меня всегда на стекло идет теплая вода, чем не могут похвастаться водители ВАЗовской классики. :-)

О динамике Волги с двигателем 402 и установленым на его карбюратором от ваз 07 не стоит и говорить динамика просто отсутствует, но мне для работы этого хватает город не динамичный, не стремительный, вялый того что есть вполне достаточно причем в моем городе проценов 90 дизелей. Управляемости конечно нехватает для городской суеты в плане отсутствия ГУРа так как город маленький и основные дороги пролегают по дворам стоит отметить что и комфорт водителя такси в Волге 31029 устроен не лучшим образом, а ведь нужно очень немного стеклоподьемники, хотя бы передних дверей, кресло регулируемое нажатием одной кнопки или рычажка, ГУР.Салон в машине просторный что и нравится пассажирам да и водитель себя чувствует свободным в багажнике места тоже хватает хотя кузов универсала в этом вопросе выигрывает. А ТО это вообще отдельная тема с карбюратором ваз 07 его пройти невозможно СО нерегулируется. Авто я выбирал для подработки в такси и этот автомобиль как нельзя лучше подходит для такого типа работы да и стоимость играла немаловажное значение к тому же точно такая же машина у моего отца. Хотел на своей шкуре испытать его работоспособность. При покупке и выборе машины в первую очередь учитывал ремонтопригодность так как б/у автомобиль может сломаться на следующий день после покупки. Автомобиль купил с 8-ми летним прошлым особых хлопот он мне недоставил.Если только в качестве раритета, то я бы купил лет через 30 он будет дороже стоить. Следующий автомобиль я думаю будет японский тоже б/у так как на новый денег нет и это будет скорее всего дизельная тойота калдина.

Вписал а/м в эту категорию т.к не нашёл свою марку газ серии 31029 вообще нет.
У меня был Газ 31022 1994 года выпуска. В целом отличный а/м если брать как первую машину.
Никаких серьёздных проблем небло кроме одной гниёт моментально. Особенно понравилось 7 мест и складывающиеся 2 и 3 ряд образуя двухспальную кровать.

Попытаюсь рассказать о всех достоинствах и недостатках! Начнём с плюсов: 1) практически не убиваемая подвеска, а если и убиваемая то запчасти стоят копейки, за всю подвеску отдадите долларов 120 и прослужит еще 150 тыс. как новая! 2) не требовательна к качеству бензина, что нельзя сказать о не дорогих иномарках и о инжекторных двигателях на отечественных авто, все же карбюратор это прогресс!!! Главное вовремя менять фильтры (бензо, воздухо) 3) БОЛЬШОЙ САЛОН И БАГАЖНИК, ИДЕАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ДАЧИ С НЕБОЛЬШИМ БЕЗДОРОЖЬЕМ!А теперь о минусах: 1) Утилитарный внешний вид! 2) Большой расход топлива, все же по городу 14 литров многовато! Не покупайте на волгу солекс расход не уменьшиться у самого в гараже валяется их 2!!! Машина постоянно дергается так что берите карбюратор 151 С - лучший вариант!!! 3) Постоянно доставал бензонасос - сменил 3 ремкомплекта! Поставил пекаровский бензонасос - бензин хлещет как из-под крана!А теперь о самом главном: собрался покупать не дорогую иномарку тысяч так за 11-13$ и понял что за такую цену я от нее не добьюсь что мне дола моя волжана поэтому с продажей своей газ 31029 решил повременить годика на два! ЕСЛИ есть руки и мало денег берите!!! Отличная машина для дачи и города если есть.

У меня это уже четвертая "Волга" и я ей очень доволен. Я считаю что надежней из русских машин нету, ведь не зря ее взяли в такси. Она больная, кривая, гнилая, убитая, но все-равно передвигается своим ходом. Для своей машины я устроил маленькие доработки; заместо часов установлен тахометр от шестерки, система выпуска прямоток на конце спортивный глушитель от Ваз-2110 он идеально встает вместо штатного резонатора, кпп-5ст., бампера от 3110 с передним никаких проблем, но с задним пришлось повозится, карбюратор К-151 Спорт советую всем. Впрочем незнаю машина на любителя, но я знаю многих кто сел на "Волгу" с других машин и теперь остается ее ярым приверженцем. Единственное что огорчает очень мало тюнинга на эту машину. Но если есть руки то все будет в порядке.