- Управление3
- Надежность4
- Комфорт1
- Цена4
- Дизайн1
Втридешева!!!.
Убог внешне.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
52 л.с. | Мощность двигателя |
0.8 (л) | Объем двигателя |
Втридешева!!!.
Убог внешне.
Постараюсь написать чётко и по теме, дабы сэкономить ваше и своё время. А моё время очень дорого. Начнём, а с чего? Ну что в принципе обсуждать Матиз? В совокупности цена-качество-назначение у него конкурентов нет и не будет. Это чудо делают специально для бизнеса. На что, как не на Матиз сажать посыльного? Я старший менеджер Интернет – магазина по продаже книг. Когда решался вопрос что брать курьерам, даже спору не было по этому поводу. Копеечный автомобиль, с малым расходом , что ещё надо. Если Вы только открываетесь, то вообще думать даже не надо. Для себя его конечно, кто то врядли купит, но курьеров сажать самое то. Проблемы конечно с ним были, в мороз хреново заводится. Пишут что окна потеют, но это не наши проблемы, шапку снимут и протрут, нечего вечером пиво крепкое жрать. Электрика шкалила, парила, троило, двоило, но редко. Зато на бензин пятихатку в день кинул и хватит. В центре в любую дырку залезают эти Матизы. Безопасность конечно никакая, но не надо носится, как будто кипятком ошпарили, аккуратней будь. Вря дли кто то угонит, хотя раз кто то прикольнулся, перенесли ночью через ограду в палисадник, пришлось ограждение пилить. Больше где попало не кидают. Так что я считаю внешность, отсутствие безопасности, какого либо уважения на дороге и габаритов полностью перебивает цена и расходы. У меня Соната, расходы в разы больше, но это представительский класс, оно и понятно. Так что если вы управленец, старший менеджер, ну или просто владеете Интернет – магазином, даю совет, берите не пожалеете. Мои на них ездят и не жужжат. Даже я раз прокатился-ездить можно! Спасибо за внимание. Респект и Уважение Вам. Удачных продаж.