Очень редкий (не смотря на заурядную внешность по меркам америки), у нас вызывает интерес и на дорогах и на парковках и на заправках.
Опятьже - очень редкий, и все минусы с этим связанные.
Как ни удивительно, но здесь нет ни одного отзыва о данной модели. Хотя и не удивительно, знаю только о трех машинах, которые способны ездить. А отзыв может будет полезен. По крайней мере когда я решал: покупать или нет.. мне бы наличие отзыва помогло. Это первый американский авто и со всеми проблемами и трудностями я сталкиваюсь впервые и решаю их так, как получается.. У меня авто мексиканской сборки и спидометр (крупная шкала) в милях. Основная масса американских авто у нас все же завезена из европы и шкалы адаптированы под км.. Приобрел с этого сайта, в состоянии "значительной уезженности". Салон на удивление в хорошем состоянии, дрыгатель тоже пока жив. К сожалению, очень серьезно пострадал кузов.. передние брызговики, пороги, задние арки, немного пол (в передней части). Все излечимо, чем сейчас и занимаюсь), но к сожалению это будет уже "ремонтный кузов". Сразу после покупки ремонтировал акпп, рейку, заварил основные дыры, и по мелочи. Двигатель у меня скромен - 2,5 л, 110 л/с, полагаю это был мексиканский таксишный вариант, либо самая дешевая комплектация. В основном завораживает очень крупная панель приборов, обтянутая натуральной кожей и сплошной передний диван (к великому сожалению спинка у него не регулируется.. совсем). Но надо отдать должное - угол выбран так, что очень удобно и спина совсем не устает. И естественно еще : рычаг переключения акпп на рулевой колонке. У автомобиля нет левого и и правого задних фонарей.. присутствует "сплошная лыжа", причем горит она тоже вся. Завораживающий вид в сумерках. Что приятно для меня - этот двигатель "моновпрысковый" и присутствует кастрюля воздушного фильтра. Я по началу полагал что это карбюратор, пока не стал заниматься проблемой расхода топлива. С момента покупки он обладал отменным аппетитом: 29 л/ 100 км. Сейчас нормализовали его на уровне 15-18. Это уже нормальный расход для америки, не смотря на относительную маломощьность. Моновпрыск этой модели к стати устанавливали также на опели и дэу.. так что для тех кто об этом знает - отремонтировать проблем особых не возникает. Теперь естественно и я об этом в курсе. По з/ч - даже например по свечам и фильтрам присутствует дифицит ( в обычных магазинах) Экзист например больше не возит свечей, а в авто клондайке больше нет масляных фильтров.. Но в спец магазинах приобрести расходники возможно, правда с ожиданием. По кузовным з/ч - нет даже на разборках... только на заказ из Америки, и в результате для очень не дорогого авто стоимость з-ч будет очень значительна.. За почти год владения автомобилем я проехал около одной тысячи км. Пока привожу в порядок, пытаясь совместить свободное время, наличие финансов, и прочие возможности.. Вложил я естественно уже больше, чем автомобиль стоил и еще столько же требуется.. Но все проблемы у авто я видел и сознательно на это пошел.. Была у меня мечта с конца 90-хх годов : поездить на американском автомобиле. Когда в принципе появилась возможность подумал: а почему бы и нет?? Если не сейчас, то за такие деньги я уже ничего не куплю ( домучают их владельцы). А серьезные суммы тратить на авто, который будет использоваться летом и по выходным, я не имею возможности. За год владения из того что работало - все работает, ничего на данном этапе не сломалось, автомобиль мне не надоел, желание восстановить не угасло, так что надеюсь данному автомобилю жить!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
22 тыс.км 8.5 л / 100 км Путешествия
Дуже поважаю українську, але более дохдчиво расскажу так.
Катаюсь уже 3 месяца на Buick Envision Essense 2021. Проехал 4 тыс. Камеры 360 градусов, отключаемый старт-стоп, проекция на лобовое стекло, бежевый кожаный салон, видит пешеходов, передние+задние парктроники, открывание крышки багажника без помощи рук, Регулировка открытия крышки багажника по высоте - очень полезная опция, давление в шинах, предупреждение об опасниости вибрацией водительского сиденья,... нет только панорамы.
Перед покупкой читал ранее опубликованные отзывы, которые тоже повлияли на выбор данного авто. А теперь пишу и свое мнение. Автомобиль высшего класса. Боялся за расходники, запчасти - все есть. Фильтр PF66, масло Quaker State 0W20, воздушный фильтр - без проблем. Расход топлива в среднем за 9 литров еще не выходил. 235 лошадей, 350 Нм - это сила.
Комфорт, шумоизоляция - в данном классе конкурентов нет. Ну не могу пока ни к чему придраться. Хоть бы не сглазить!
А музыка - премиум. Я теперь классику в салоне слушаю.
Знакомый протестировал мой Buick. Расстроился, что переплатил за свой Lexus RX 450h процентов на 30 больше. Машины, конечно, немного разные по размерам, но расход топлива почти одинаковый.
Кто думает покупать - берите, не опоздайте. Больше чем уверен, цены на данные авто пойдут вгору.
Хотите купить Бьюик Сенчури и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Buick Century от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 1 отзыв о Бьюик Сенчури любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
