- Управление1
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн2
места много, на трассе стоит уверенно.
один большой минус- это не машина а счастье для сервисов постоянный источник доходов.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
286 л.с. | Мощность двигателя |
4.4 (л) | Объем двигателя |
места много, на трассе стоит уверенно.
один большой минус- это не машина а счастье для сервисов постоянный источник доходов.
не машина а г...но! как закончилась гарантия начались проблемы, обгонная муфта полетела- по регламенту замена коробки (420т.р.) без учета работ. слава богу коробка zf поставил бу от х-5. пневмоподвеска это поподос- менял передние баллоны по 50т. за штуку, подвеска живет своей жизнью может внезапно поднятся с надписью на дисплее- не активна и встать обратно.датчики летят как птицы на юг.расход 26-29 на сотню.проходимость твердая тройка как и динамика, внешне сарай из 90-х. до этого хлама ездил на RX330 не знал дороги в сервисы, ездил на азс и замену масла хотя rx на трассе как жигули-чисто городской. дай бог избавится от этого сарая возьму более надежный авто.хуже рейнджа только кайенн- знакомый на движок влетел на s-ке.