481 відгук про 1986 року

Машина из надежного поколения! Очень приятная в ходу! Экономичный моторчик. Удобный салон. В конце прошлого года освежил лакокрасочное покрытие! Машинка ничего не просит кроме расходников. Цены на запчасти на уровне Део. Обслуживаю машину сам! Работаю на сто! Продаю по причине неотложной денежной нужды! Кому достанется не пожалеет!

В мене це четверта Рено. Були дві 9тих, одна 19та , і ця 11. Всі були з 1,4 двигуном. Але двигуни трохі застарілі, та дорогі в обслуговуванні. Поставив я двигун та КПП від таврії 1,1л. Думав що буде його за мало. Але він так само добре тягає цей кузов , як і таврійскій. Шруси , теж таврійські, та все навісне і запалення. От тепер це супер авто в обслуговуванні. Та дешеві запчастини. Кузов практично ніде не іржавий, крепкий, 99% в заводському стані. Напевно був добре оброблений. Проходимість на висоті, бо хороший кліренс. Продаю, бо більше часу за кордоном ніж вдома.

Хороший большой багажник, комфортная большая баржа, немецкая волга ! Для семьи то что доктор прописал. В зп дешевая, простая как автомат ак47. Не подводит, прет как танк. Жаль таких больше не делают !

Не подобається що жигуль хочеться щось бистріше! Но з жигулів сама м\'яка і взагалі це шоха!
Вложив багато ....поміняно майже все... кап ремонт мотора і т.д. т.п.
Видавав тільки на мотор в ремонт, інше лагодив сам за мотор 12 тисяч грн.

Надійне авто, не зручно, що немає центрального замка, добре мати два варіанти пального, коли закінчується газ — з легкістю на бензині доїхати куди потрібно. Усі ремонти робив сам, легка й дешева в ремонті, майже всі запчастини є в наявності в магазинах. А ще — це ж Jetta вісімдесят шостого, як таке не любити?

Хороший автомобіль для повсякденного користування, невибагливий в обслуговуванні та досить надійний, відчувається німецька якість хоч і 80-х років. Досить багато оригінальних запчастин ще залишилось заводських, зокрема і акустика. Повністю незалежна підвіска в даної моделі дозволяє себе почувати впевнено і комфортно на дорозі. Досить висока стабільність на поворотах та стійкість до непередбачуваних заносів. Великий та просторий салон де комфортно можуть їхати п\'ятеро людей, не те що в сучасних авто.
Якісне авто за помірну ціну. У порівнянні з сімейством Ваз навіть 2000-х років це авто набагато якісніше і надійніше, плюс комфорт.
Щодо мінусів то звісно вік дає про себе знати. Трохи низький кліренс і звичайно корозія кузова та задніх арок, порогів і шумоізоляція у дизельних авто.

Простота конструкции,на этом можно закончить положительные стороны. Если с УАЗа не течет масло,то в нем его нет,это правда. На любой скорости в кабине нужно разговаривать,либо громко,либо очень громко.Легенды о проходимости слишком преувеличены,расход огромный,одна радость запчасти продаютсч в любом хлебном магазине.Залезть в мотор можно только лилипутам,печка зимой греет только в голову,ноги лежать в леднике,летом,из-за двигателя в салоне,адская жара,двигатель слабоват и маслопрожорлив,летом греется.Кулиса очень неудобная.Сиденья,тоже для карликов.

Надійний мотор, не дороге обслуговування великий просторний багажник. Гарний зовнішній вигляд. Але так як таких машин мало то знайти деякі якісні деталі, наприклад дверні ручки знайти не просто.

фіат уно турбо 1986г
маленькая безумная табуретка, но при этом весьма практична.
одна из легендарных зажигалок 80х. в которых абсолютно отсутствуют любые "помогаторы" - если ощибся она откусит голову.
хотите удивить владельца ауди с 1,8т или бмв 325 - запросто.
путем нехитрых и не дорогих манипулчций ее заводские 105 лошадок увеличиваются на 30-50%. на трассе при скорости 120-140 просто нажимая тапку в пол легко уходит в отрыв от 90% современных недешевых авто.
из недостатков - их всего два.
1 это кузов + возраст. как ни обрабатывай машинка гниет...
2 расход топлива, но учитывая динамику и удовольствие это ей простительно.

Машина дуже хороша, економна, надійна, потужна, елегантна.
З недоліків: шуму — віброізоляції немає, музика погано звучить, низька посадка.
Мені подобаються машини марки Mitsubishi, але тільки нові.

Бмв є бмв. Кузов на свої роки непоганий, з мінусів трохи слабкуватий мотор, хоча компенсується витратою палива від 5.6/100 до 9/100 л/км. З часом тріскається панель в салоні, через що є скрипи по ямах. Ходова трохи жорсткувата, але на трасі дороги тримається зато сильно. Ціна невелика, у порівнянні з жигулями небо і земля. Гурт працює, мотор витривалий, заводиться без проблем. Мінусом є те що задня юбка має властивість з часом гнити, оскільки підкрилків немає. А так то за такі гроші авто просто супер. І ще одне. Досить дурна система водовідливу із люка, через який виникають проблеми

Легко продать тяжело купить, зато эмоции дарит отличные, управляемость супер, динамика в огнях

Автомобиль на свои года очень классный. Не сровняться с Ланосами и АвтоВАЗами, а цены на Ланосы бывают гораздо больше.
Даст фору многим современным авто.
В городе люди оборачиваются когда едешь на ней. Звук мотора и выхлопа завораживает и хочется крутить и крутить его. Поверьте за время владения подарит много приятных эмоций и воспоминаний.
Настоящая легенда.

Сначала думал лучше буду ездить по годам моложе на Вазпроме, потом случайно по цене хорошого Ваза попался мне Opel Record 2.2 объем, 86 год.выпуска, в очень хорошем состоянии, как я сел в этот автомобиль понял что места в нем много, потом проехался и был поражён, едит тихо мягко в управлении лёгкий, динамика не очень но я не гонщик, но как уже разогнал едит как стрела, очень устойчив на поворотах я был в шоке, потом меня порадовал расход 9 трасса, 10 смешанный, да двигатель инжектор меня поразило 86 год немцы ездили уже на инжекторе, короче поставил я газ 4го поколения да потратился, но щас немогу нарадоваться, хочу сказать машина очень надёжная, просторная, приятно ехать на дальние расстояния, Вазпром отдыхает

Надежный, вместительный и простой в обслуживании автомобиль.

На свої роки авто достатньо комфортне та економне. Кузов стійкий до корозії.

Авто вихідного дня, комфортний. Мотор 5.3 доволі динамічний для авто таких років. Якщо є можливість купити таке авто то беріть не задумуючись. Зараз з запчастинами проблем немає. Так що переживати не варто.

Автомобіль експлуатувався кожний день. За період користування було замінено масло,фільтри, замінені тормозні диски і колодки ,кілька сайлентблоків та рульовий наконечник. Машина проста в ремонті. Справжня японська якість. Не підведе. З мінусів низький кліренс та шумоізоляція не дуже.

в целом автомобилем остался доволен проходимость супер просторная в салоне свободно и не тесно ходовая простая до ужаса независимая подвеска делает езду комфортной отделка салона качественная за 32 года эксплуатации никаких потертостей скрипов и тд печка очень хорошая теплая динамичная неплохая комплектация хоть и не было кондера летом с закрытыми стеклами и включённым на всю печкой в салоне терпимо захват свежего воздуха с улицы спасал ситуацию по обслуживании дороговатая и многие запчасти уже не выпускают приходилось подбирать с других авто много зпч подходят с лайноса свет хороший но днем при солнечном свете плоховато видимы поворотники задние кстати хоть там и нет никакой шумоизоляции но в салоне тише чем в новом лайносе

Автомобілем в цілому задоволений. Легкий в керуванні, приємний розход і не дорогий в обслуговуванні