Большой 30-литровый бак, «дакаровский» мотор
Большой расход топлива, большой расход масла, вялый разгон
Приобрёл я этот мотоцикл для определённых целей, таких как путешествия в любых погодных и дорожных условиях. Это старый, но проверенный годами мотоцикл двойного назначения. Стоимость на вторичном рынке такого мотоцикла составляет около 4000 долларов.Мотоцикл хорошо ведёт себя как на асфальте, так и на дорогах без покрытия, что выгодно его отличает от любого мотоцикла другого класса.Мотоцикл большой и удобный, идеально подходящий для дальних поездок одному или с пассажиром. Посадка удобная, ноги не затекают. Подножки настолько низко расположены, что можно встать в полный рост, тем самым облегчить нагрузку на затёкшую пятую точку.Без остановки на дозаправку мотоцикл проезжает от 300 км до 350 км. Двигатель двухцилиндровый, рядный, обладает мягкими и плавными характеристиками. Это даёт преимущество для езды по лесу, но отрицательно сказывается на разгоне во время обгона на трассе.Мотоцикл Yamaha XTZ 750 это «родной брат» знаменитого дакаровского мотоцикла YZE 750, который 7 раз занимал первое место в этих престижных международных соревнованиях. От YZE 750 Yanaha Super Tenere взял его выносливый мотор, внешний вид и эргономику, заточенную под долгие, дальние ралли рейды.Из слабых сторон этого мотоцикла, хотел бы отметить нечёткое переключение коробки передач. Из-за нечёткого включения передач часто выпадает «ложная нейтраль».Мотоцикл хороший и надёжный, но немного скучноватый, не хватает дикого подрыва на низах. Хотя это только моё личное мнение.
динамичность на дороге, легкий в управлении, мало потребляет топлива
Я не увидел в нем недостатков, каждому свое
Привет. Достаточно давно занимаюсь продажей мотоциклов. Так вот. Попал мне в руки такой аппарат, и я решил проехаться ним так км. 500, легко управляемый, динамичный, потребляет 6-7л / 100 км. Хорошо подходит для дальних поездок
Всём привет! Взял "юбрика" по случаю, особой необходимости в принципе не было, но сейчас не жалею вообще. В пробках не стоишь, независимости от общественного транспорта тоже нет, доехать можно куда угодно, летом просто класс. Плюс экономия, дешевле только даром. Мотоцикл для своего класса очень хорош:маневренный, лёгкий, шустрый.Единственный,по моему мнению минус, мало места для багажа. Но в продаже есть множество дополнительного оборудования, кофры,сумки,держатели и прочее, выбор огpомный. Под себя можно доработать на любой вкус. Содержание не обременяет бюджет, подойдёт как для города, так и длительных пробегов, за рулём удобно, с управлением справится даже девушка, среди моих знакомых есть и мотоциклистки.Как первый мотоцикл, идеальный вариант. Рекомендую.
