| Унiверсал | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| Менше 6 місяців | Час володіння |
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, простір салону
Являюсь власником Exeo вже вдруге. Перший раз мав 2.0 дизель на механіці з середньою комплектації, а вже вдруге, то 2.0 дизель на автоматі у практично максимальній комплектації. З цього можу робити висновок, що це дійсно дуже хороший автомобіль який реально недооцінений, бо якщо брати за ці гроші конкурентів з аналогічним пакетом опцій, то це Пасат Б6, і то Пасат в цій ситуації реально близько не стоїть з Exeo. Це просто спрацював народний стереотип, бо Пасат то є Пасат, але Exeo то є Ауді, що тут і не поспориш.
З машинами не виникало жодних проблем. У плані ремонту - це міняв тільки Шрус та тришип.
Також можна назвати плюсом те, що хоч Exeo на базі Audi A4 b7, але двигуни має свіжіші, від вже b8 кузова.
Коробка 7 ступеневий варіатор, яка з варіаторів мабуть найкраща, а точніше найкомфортніша. Але якщо хочеться драйву, то навіть у спорт режимі не буде дарувати тих емоцій, які може давати Бмв.
Хоч машина в паспорті іспанець, але насправді, то ще той добрий німець.
