Подарили моему старшему брату Дешник купленый гдето в спорттоварах как не комплектный, Мопед в 1986 году в Украине был дефицытный. Я к опкатке его пристувил с 12 лет. Апарат простой и требующий к себе внимание. Плохой бензин засірает свечу, а грязній бензин жекл\'р. Свет если есть то с проводкой у Вас вс\' впорядке. Продавать даже не собираюсь, Каждое лето ганяю, а мне уже 30 ). В 2015 поставили новый двигатель. Сидушка на Риге от Вятки Электрон Мотороллер.Пробег около 70 тысяч. Это конечно может шокировать но делался ремонт замена коленвала и поршневой группы, два раза менялась и наваревалась аргоном головка и цилиндр. При жаркой погоде перегревается при 4 км езды.
Недорогой мопед, отлично тюнингуется или наоборот восстанавливается в оригинал.
У советской техники их нет
Вспоминаю из детства как ездил на советском мопеде Рига 13, который заводился с толкача. Иметь педали считалось "дурным тоном" с ними на мотоцикл не похоже. В то время это была достаточно хорошая "газуля" как мы их называли из-за отсутствия коробки передач, скорость регулировали ручкой газа. У меня в отличии от многих даже фара светилась. Рига неплохо справлялась с перевозкой даже двух пассажиров. В настоящее время Рига 13 уже почти раритет, но все ещё её можно встретить на улицах городов. Ещё Рига идеально подходит для тюнинга в стиле чоппер, рама очень легко переваривается, выносятся вперёд подножки, благодаря этим качествам у неё до сей поры достаточно поклонников как среди молодежи, так и среди людей старшего возраста.
Недорогой мопед, отлично тюнингуется или наоборот восстанавливается в оригинал.
У советской техники их нет
Вспоминаю из детства как ездил на советском мопеде Рига 13, который заводился с толкача. Иметь педали считалось "дурным тоном" с ними на мотоцикл не похоже. В то время это была достаточно хорошая "газуля" как мы их называли из-за отсутствия коробки передач, скорость регулировали ручкой газа. У меня в отличии от многих даже фара светилась. Рига неплохо справлялась с перевозкой даже двух пассажиров. В настоящее время Рига 13 уже почти раритет, но все ещё её можно встретить на улицах городов. Ещё Рига идеально подходит для тюнинга в стиле чоппер, рама очень легко переваривается, выносятся вперёд подножки, благодаря этим качествам у неё до сей поры достаточно поклонников как среди молодежи, так и среди людей старшего возраста.
