якість збірки, простір салону, дизайн кузова, витрати палива, керованість
якість матеріалів, вартість обслуговування, дорожній просвіт, шумоізоляція, коробка передач
расход топлива,удобная высота салона,летний камфорт от кандиционера,
низкая посадка,
ВООБЩЕ в сравнении с другими марками иномарок,конечно уступает по мощности и комфорту но очень удобная и маленькая для городской езды!да по трассе на ней не разгонишься хотя плюс !!не нарушишь привышение скорости и кандиционер сильно не влияет на мощность,вообщем доволен! что понравилось когда ездили отдыхать сняли заднюю спинку и в машине ехало 8 человек вполне камфортно !!!!так что машинка хорошая!!!
из проблем напрягает расход чуть больше10 литров в городе но мож. это я так сильно тапку таплю и посредственная шумо-звуко изоляция..
машину купил в2008 году, и в целом доволен. технических проблем не было,заводился всегда с пол оборота. посетив первое то. понял что могу обслуживать сам. мотор 1300куб. и 85 л.с слабоват для массы машинки, динамика вяловата.зато простор и трансформация на высоте.есть необх. мин. кондиционер,гидроусилитель стеклоподъемники. по деньгам был выбор или калина или .2112,или этого китайского японца т.к.это в прошлой жизни митцубиси динго, кстати на лансеровской платформе.я это к чему книга по ремонту и экспл. от лансера 9 подходит во всем.под замену попросились задние амортизаторы но и то не навязчиво, по весне заменю.
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, керованість
3а 3-летнюю эксплуатациюю и 140000км пробега были заменены водяная помпа и ремень ГРМ(Т.К на данном двигателе по рекомендации завода необходимость замены этих деталей пройзводиться при пробеге 76000км),заменены 2 ступечных подшипника при 130000км. Замена расходников через10000-12000км(масло,фильтра). А остальное ничего не менялось не ломалось.
Приобретена машина в2007 году.Устраивает во всех отношениях.Эксплуатируется уже 3 года пробег143000км.Салон трансформер очень удобен при дальних поездках.На передних сиденьях сидишь ,а не лежишь как в седане.Расстояние между передними сиденьями и задним довольно большое даже при полностью отодвинутых передних, не упираются коленки в передние кресла.Пластик не скрипит не гримит.Правда звукоизоляция ни как у Мерседеса но при скорости 120-130км/ч довольно терпимо.Взимнее время при сильных морозах затруднений при запуске не возникало,после 2-3 проворотов двигатель заводился.
якість збірки, вартість обслуговування, ціна
посредственная шумоизоляция!салон быстро остывает зимой!СЛАБОВАТА подвеска!
в общем машиной доволен.Больше доволен чем нет!!я считаю что эта машина стоит тех денег которые мы за нее заплатили!на момент покупки и выбора особого не было,отечественный автопром не рассматривался в принципе!машина впринципе очень ремонто пригодна-многие запчасти подвески подходят от МАТИЗА!
якість збірки
Отказов было не много. Заменил ступичный левый задний подшипник, трос ручника, комбинацию приборов (по гарантии), наружную ручку передней левой двери , уплотнительное металло-графитовое кольцо между выпускным коллектором и выхлопной трубой, осыпался нейтрализатор (вытряхнули , езжу без него) и всё.
За два года проехал больше 60 000 км. Все недостатки с которыми столкнулся "вылезли" в течение первых 20 000, теперь езжу и радуюсь.
Считаю что после ТО-2 можно смело отказываться от гарантии и обслуживать машинку самому или у знакомого дяди в гаражах - выйдет дешевле в 5 раз. Шины родные , конечно далеко не идеал, но тем не менее исправно трудятся, и судя по темпу износа , хватит до 100 000 км.
дизайн кузова, витрати палива
Показалось недостаточной яркость дальнего света. Появились проблемы с запуском двигателя сначала холодного - по утрам - , а в последствии и горячего. Причина пока не выяснена - на сервисе кивают на датчик коленвала.
Хороший городской автомобиль. Низкий расход топлива. В сильную жару кондиционер отрабатывает на 100%. На 140 км/ч уверенно чувствует себя на дороге с хорошим покрытием, на плохом покрытии слегка "рыскает". Салон позволяет удобно расположиться 4 взрослым людям с комплекцией выше среднего за счет слегка приподнятого заднего сиденья и высокого потолка. При торможении на большой скорости не требуется значительного усилия на педаль тормоза. Конечно же, радует дизайн.
якість матеріалів, витрати палива
дорогое обслуживание низкое качество материалов (стекло, к примеру) эргономика вроде есть, но не везде, где это так нужно (за ручкой КПП надо тянуться, сидения имеют малопонятную форму) чего бывает еще - смотрите предыдущее повествование ;-)
один отзыв уже писал. этот в продолжение темы
после того, как устраняются стремительно вылезающие в первые полгода недоделки, начинается относительно спокойная эксплуатация в режиме "сел и поехал"
зимой стабильно трескается лобовое стекло - на сервисе в один голос утверждают, что сам виноват - не умею пользоваться автомобилем: пускаю горячий воздух на холодное стекло :-/ (no comments)
однако, спешу похвастать - это чудо довезло меня до столицы(!) и обратно (!) без капризов и сюрпризов
расход, тем не менее, составил 6/100 (вероятно потому, что скорость часто была выше 60 км на 5-й передаче на ровном участке, при условии чего, по заверениям производителя, расход должен достичь чудесного минимума в 4,5/100
вспомнил не раз малоудобные сидения... зато подвеска мягкая - катится себе и катится
продолжают убивать расценки на ТО (замена масла, фильтров и свечей
туда помещаются три человека со сноубордами либо с двумя палатками, спальниками и прочим скарбом...
вопчем, неоднозначный аппарат
периодически вызывает приступы любопытства у заправщиков, парковщиков и гаишников
чем дальше от столицы, тем больше отмечается плюсов
в самой столице этот аппарат в качестве автомобиля не рассматривается ;-)
динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, керованість
Подвеску менял и по гарантии и без нее. Печку 3 раза меняли.... Из 24 месяцев - 3,5 простояла на станции из-за отсутствия зч. Сцепление оказывается с пластиковой какой-то втулкой..... которая на холоде лопается.... ну и т.д. Не говорю про электрику - полный абзац....
Люди, с таким сервисом и такими дорогими запчастями - лучше такое авто не покупать!!!!!! Может в Европе все и по другому но у нас пока так..... Плюс один нашел......по сугробам едет лучше Нивы- на опыте убедился. и Движок хороший.... А в остальном-красная цена-та цена, по которой он таможню пересек, а именно 148 тыс. руб...
динаміка, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість
В первый месяц эксплуатации потух ближний свет и противотуманки - сделали по гарантии. Не работал замок багажника (изначально), нет времени доехать сделать. Отвратительно работают концевики на дверях, однажды вышел из машины и центрозамки сработали, а ключи внутри... Педаль сцепления скрипит. Бампер разбил по весне, но это "спасибо" городским властям за дороги. Резину зимнюю найти невозможно, пришлось брать отечественную.
Отличный автомобильчик, маленький, шустрый, ест мало. Для города самое то. По сравнению с нашими корытами - вообще рай. Жена довольна. Сиденья жесткие, поначалу непривычно, но на самом деле спина устает меньше. Зимой застревал всего пару раз, это если учесть, что у нас в городе дороги не чистят вообще. Ездил даже на рыбалку несколько раз, но вот тут и дает о себе знать низкая посадка. Когда складываешь задние сиденья, получается почти грузовик, знакомые не перестают удивляться, сколько всего туда помещается. С обслуживанием пока проблем не было - записался, приехал, сделали. ТО, правда, дороговато.
с электрикой у китаца не очень. в первый год полетел датчик уровня топлива, подвеска расчитана на европу. Для нас с нашими лежачими полицейскими - брюхом цепляет уже при 20 км/ч. Так машинка прикольная, но не доработанная, то ли дело тойота витц или форд к.
дизайн кузова, керованість
отсутствие запасных, расходных частей/ ждать очень долго ,качество никакого,
первый и последний раз сел за руль этого фуфелян,ужно было проехать 120 км до сургута и обратно/внешний прикид красиво но уже при посадке в салон чувствуеш что попал в ккакуюто игрушку.все очень хруп.ко.чтобы разогнаться по прямой не хватает мошности обгонять.комфорта нет пластик жесткий зудит постоянно,раздражает звук двигателя постоянно отваливаются мелкие части для такого качества цена должна быть намного меньше лучше купить/матиз/ дольше проедеш.
дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону
Была проблема с проводами высокого напряжения (полопалась изоляция).Часто отказывал стеклоомыватель, возможно причина в тех же проводах. Проблем с колесами, запчастями и техобслуживанием у нас нет.
Машинка, действительно, дамская, городского типа. Пролезет в любую дырку, нет проблем с парковкой, развернуться можно на пяточке. В салоне очень удобно, комфортабельно,высокий потолок, много места и на передних и на задних сидениях, не смотря на миниатюрные размеры самой машины. Багажник маловат, предназначен для транспортировки сумок из магазина.
Но на трассе большая проблема с обгоном грузовиков ( я уже не говорю про легкоые а/м),т.к очень медленно разгоняется.
якість збірки
Проблем пока не было.Только не могу найти к ней диски а скоро переобуваться.
Классная машинка. Мне очень нравится. Хотя езжу на ней всего 2месяца привыкла так что уже не променяю ни на какую отечественную машину.
дизайн кузова
1. отказал ГУР(после ТО через 2 дня) 2. Накрылись оба рулевых наконечника 3. Лопнуло лобовое стекло 4. Отказала кнопка вкл обогрева заднего стекла 5. Плохо вкл передачи 6. Сервис никакой (ощущение, что там работают одни ослы - делаю всё методом тыка) 7. Лопнули стёкла на противотуманках 8. Напряг с запчастями 9. не мог найти резину и диски на зиму
Сам посебе авто вроде не плох, дизайн хороший. Главное для меня (рост 197 см) у данной модели высокий потолок.:) Плохо конечно, что посадка низкая, зимой почти во всех дворах скребу защитой картера и днищем.:( Сервис никакой. Неделю назад ездил на ТО-10000. После этого через 2 дня отказал ГУР. За эти 10000 км накрылись оба наконечника рулевых, кнопка обогрева заднего стекла, кулиса переключения передач, лопнуло лобовое стекло, и плохо стали включаться передачи (даже после регулеровки на ТО). Всё выше перечисленное по гарантии менять отказываются.
Машинка хорошая, чисто городская-женская. Удобная высокая посадка, проста в эксплуатации. И что самое главное, пока не разбрендирована, хорошее соотношение цена-качество. Один большой минус - компания ИРИТО. Там такая разводиловка и такое некачественное обслуживание, что ушла оттуда и ни о чем не жалею. Они пользуются своей монополией во время ремонта гонят такую туфту (извините за непарламентское выражение), что даже мне, женщине-наезднику, это было ясно. Вообщем лучше обслуживаться в знакомых сервисах, а запчасти продаются на ул.Волкова, в салоне ИРИТО.
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону, витрати палива, керованість
Проблемы были с автосалоном "ИРИТО"!!! Начиная с того, что когда я ее должна была забирать моего менеджера вообще не было, а остальные "ниче незнаю", и заканчивая тем, что уехала только через 8 часов без антикора и подкрылок! Подкрылки пришлось ждать почти месяц, а антикор сделала в другом месте. Обслуживание ужасное! Но моя девочка тут ни при чем! Она у меня замечательная! ;)
Хороший, удобный, экономичный маленький автомобильчик! Шустро шныряет по городу и легко справляется с дачной отсыпной. Конечно разгон слабоват, а что вы хотели от литрового движка? А еще у меня почему-то стекла сильно потеют... Не понятно... (Для остряков уточню-НЕ ПЬЮ!)
Имел несчастье приобрести в салоне "ИРИТО" машинку HAFEI.
Имейте ввиду - компания не заинтересована в лояльности своих клиентов. Обслуживание отвратительное. Три дня потратил на то, что бы получить машину: то выписать ПТС некому, то забыли защиту картера привезти, то установить некому и т.д.
В конечном счете забрал без защиты. Не успел доехать до ГАИ для регистрации, начались проблемы с двигателем и электрикой.
В ответ на звонок в салон, был "послан". Никаких предложений о ремонте, эвакуаторе или т.п. не прозвучало, кроме как записываться на ТО на их техстанции. При этом, с хихиканьем, было сказано, что запись там на три дня вперед.
В результате у меня возникло желание посудиться с ними, но при предварительном общении с юристами, те которые уже знакомы с "ИРИТО" не отказались мне помочь, но высказали искреннее сочувствие по поводу неадекватности юридического отдела этой компании. И, как следствие, долгие судебные тяжбы.
В настоящее время пристроил машинку на ремонт в другую техстанцию, но там тоже пожаловались на странное отношение к ним со стороны "ИРИТО" и предупредили, что если будут нужны оригинальные запчасти, то их можно будет прождать в течение месяца.
Короче говоря, компания "ИРИТО" откровенно "впаривает" свои машины покупателям, ни за что не отвечает и никаких нормальных мер воздействия на них нет!!!!!!!!!
.
дизайн кузова, якість збірки, простір салону, ціна
Поворотник отвалился , скрепело сцепление и кресло водителя, антифриз уходит в никуда,
В целом машина не плохая , внутри комфортно , не плохой дизайн, но за такие деньги можно взять поддержаную японку!!! Разгон вялый, как будто стоит ограничитель, сервис на нее ни какой, не могли даже защиту одеть и диагностику движка сделать. Дорогое то
динаміка, якість збірки, ціна
Ни с какими, если не считать отвратительного отношения со стороны некоторых водил к моей маленькой машинке. Почти каждый норовит подрезать, но моя пока успевает проскакивать вперёд их.
Шикарный авто по соотношениям цена- качества.Не уступает японцам.И главное, чего я не могла никогда даже и мечтать -очень и очень мягкий и плавный ход.
якість збірки, керованість, шумоізоляція
"мы не такие богатые, чтобы покупать дешевые вещи" практически все новые машины первым делом приезжают на сервис с неработающим замком багажника на новой машине все скрипит - на сервисе это недостатком не считают качество сборки кузова приличное. зазоры симметричные. это не касается салона - там все значительно хуже обивка сидений плоховата - нужны чехлы когда работает кондей, об экономичности и резвости можно забыть - машина становится похожа на груженую газель эргономика - тоже отдельная тема. сидения - табуретки со спинкой. для поездок по городу нормально, но долго не просидишь. + либо подгибать ноги, либо тянуть руки (не слишком сильно, но чувствуется) входить-выходить удобно электрика - больное место. нет слов техцентр на К.Волкова перегружен. теряется куча времени и нервов если с нервами в последнее время лучше - люди становятся адекватнее то со временем просто беда обычные регламентные работы делают довольно быстро, но если нужен электрик или арматурщик - день из жизни можно выбросить (по одному специалисту на весь сервис) дорогие ТО: на 10 тыс. - 4 тыс.руб. + расходники на 1,3 тыс. + для тех, у кого защита картера (а без нее никак), 200 рэ за работу по снятию и установке обратно. Для сравнения ТО 10 тыс. для Toyota RAV-4 стоит 3,5 тыс. за все
идейно похож на 41-й москвич - вроде бы, хорошая машина, но постоянно что-то не так
машинка исключительно городская - в городе себя чувствует отлично
хорошая шумоизоляция. хорошая управляемость. приемистый двигатель
удивительно, сколько можно туда впихнуть, если сложить заднее сидение
за эти деньги больше опций никто не предложит
