«Блакитний Лондон» та «Рожевий Маямі» замість «британського зеленого гоночного»: компанія вирішила сфокусуватися на клієнтах, які не знайомі з історичною спадщиною Jaguar або не переймаються нею.
Напередодні офіційної презентації нового концепт-кара, яким британський бренд намагатиметься відкрити нову сторінку дизайну та електромобільності у власній історії, ми вирішили пригадати найяскравіші концепції, котрі Jaguar демонстрував протягом 70 років. Деякі з них були доволі неоднозначними, хоча інші стали серійними автомобілями з мінімальними змінами. Що ж далі?
Перший електричний кросовер бренду стане однією з жертв завершення співробітництва Jaguar з австрійським заводом Magna Steyr. Що випускатимуть натомість?
Вартість послуги «користування без володіння» включатиме технічну підтримку й регулярне обслуговування, страхування «автоцивілки» й КАСКО тощо. Раз на пів року машину можна буде навіть замінити — але й коштуватиме таке задоволення чимало.
Складні електронні асистенти стають нормою для сучасних авто. Та наскільки коректно та ефективно вони працюють, і чи не зарано подумувати про заміну водія електронікою?
Хвилинку, щось у нас тут не збігається: батареї заряджені на 71%, а запас ходу на приладах - лише 205 ... ні, вже 204 км. Виходить, що навіть на повному заряді я не проїхав би навіть трьох сотень, не кажучи вже про обіцяні суворим, але, як кажуть, справедливим стандартом WLTP 470 км. Вимкнути обігрівача? Ну, знаєте, тут у нас не Каліфорнія ...
Варіантів не так вже й багато: крім повального захоплення кросоверами та позашляховиками на цей клас тисне дефіцит, спричинений затримками поставок електронних компонентів, та ажіотаж навколо імпортних автомобілів із пробігом. І все ж таки, що пропонують на ринку нових авто?
Закони ринку - сувора штука: хто відступає від них, той втрачає популярність і, відповідно, гроші. Тому на хвилі засилля кросоверів марки Jaguar довелося випустити модель F-Pace з усіма ознаками автомобіля для поганих доріг. Але при цьому британці змогли наділити високу і масивну машину характеристиками спорткара - як і належить «Ягуару».
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».