Здавалось, що про авто з єврономерами всі вже й забули – «легалізація» стихла, черг на митницях нема, та й у трафіку їх залишились одиниці. Проте питання зненацька отримало «друге дихання»: активісти вкотре вимагають чергового відтермінування санкцій за неправомірну експлуатацію «євроблях». Мотивуючи це тим, що, мовляв, сотні тисяч громадян ще не встигли розмитнити майже свої автівки з іноземною реєстрацією.
Чи були мільйони «євроблях»?
Найбільшої популярності «євробляхи» набули у 2017-2018-му, доки наприкінці минулого року не почалась «легалізація» нерозмитнених авто. За даними ДФС, станом на 31 січня 2018-го в Україні перебувало 425,4 тис. машин з єврономерами у режимах «транзит» та «тимчасове ввезення». Були й інші дані – 682 тисячі станом на кінець лютого 2019 року.
За нашими підрахунками, які базувались на визначенні кількості іноземних номерів у загальному трафіку та зіставленні її з загальним розміром парку легковиків, на піку своєї популярності в Україні водночас перебувало близько 500-600 тисяч нерозмитнених автомобілів.
У будь-якому разі, жодне із джерел, чиї дані базовані на реальних розрахунках, а не на здогадках, не згадувало про мільйон чи більше «євроблях», які б водночас перебували в Україні.
Скільки залишається «євроблях» зараз?
Фіскальна служба, відповідаючи на запит редакції AUTO.RIA, повідомила наступне: кількість авто з іноземною реєстрацією, які були ввезені до 25 листопада 2018 року в режимі «тимчасове ввезення» і знаходяться в Україні з порушенням терміну, становить 267 112 шт.
«Транзитних» легківок в Україні, у яких давно сплив 10-денний строк, оскільки вони були ввезені теж до 25.11.2018 (дата набрання чинності новими правилами розмитнення) – 21 030 автомобілів. Отож загалом, за даними ДФС, в країні зараз числиться 288 142 «євробляхи».
Варто зазначити, що саме числиться, адже ці дані не враховують ті машини, які вже розкомплектовані на «автошротах», знищені в ДТП чи просто покинуті колишніми «наїзниками» де-інде.
Наші ж підрахунки наступні: зараз в Україні близько 110 тисяч «євроблях». Як ми це визначили? В розділі «нерозмитнені автомобілі» на AUTO.RIA водночас перебувало близько 10% від загального розміру парку машин з іноземною реєстрацією. Коли ми їх у трафіку налічували 500 тисяч, в каталогах було 50 тис. оголошень, і ця пропорція постійно зберігалась протягом «легалізації».
Зараз метод з трафіком застосувати неможливо – «чужих» номерів настільки мало, що отримати достовірні дані нереально. Однак, взявши до уваги, що зараз є 11 тисяч оголошень з «нерозмитненими», ми дійшли висновку, що їхня кількість на дорогах може становити приблизно 110 тис.
Також варто додати, що сегмент «євроблях» зараз розділений у пропорції 50/50 на «безнадійні» та «прохідні» (протягом «легалізації» ця пропорція змінювалась). Тобто, можна вважати, що 50 тисяч авто старіші 1997 року випуску, мають незадовільний стан, втрачено їхні документи, або ж вони коштують менше, ніж мінімальна вартість розмитнення. Інші – теоретично «прохідні».
Додаткові 90 днів погоди не зробили
Санкції у вигляді штрафів до 170 000 грн та вилучення автомобілів, які досі не розмитнені та якими керують українці, мали б бути введені 24 травня цього року. Проте ця дата була перенесена ще на 3 місяці на вимогу активістів, які представляють інтереси водіїв авто з іноземною реєстрацією.
На думку протестувальників, додаткові 90 днів дозволили б громадянам, у яких досі є «євробляха», назбирати необхідні кошти та нарешті розмитнити свої автомобілі. Але так не сталось: за інформацією від ДФС зараз митницями оформлюється десь 7 «євроблях» на добу, що є мізерним показником у порівнянні з тисячами, які щоденно подавались на розмитнення на початках «легалізації».
Штрафи будуть введені
Навіть при найбільшому бажанні допомогти тим, у кого досі є нерозмитнене авто, зробити цього вже не вдасться – Верховна Рада дев’ятого скликання почне свою роботу імовірно 24 серпня, а санкції почнуть діяти з 22-го. Перші ж закони можуть бути ухвалені у вересні, і ще пізніше набуватимуть чинності.
Також не варто забувати про те, що водії тих приблизно 50 тисяч «євроблях», які можуть бути розмитнені, мали майже 9 місяців на те, аби владнати всі приватні питання, що заважали звернутись на митницю й отримати повноцінне право володіння своїм автомобілем, а заразом почати нарешті виконувати закони. Зрештою, ще є 15 днів, щоб таки «легалізувати» свою машину і назавжди забути про «бляхи», та не переживати, чи чекатиме покарання за їзду на нерозмитненому авто після 22 серпня.
На фото: екопарковка поглинає "євробляху".
Коментарі (101)
Намагаюсь зрозуміти статтю і її тему. Ви просто вводите в оману людей. Яка ваша мета? Хочете щоб люди боялись, як в Радянському Союзі? Інформація про кількість авто. Ви її як визначаєте? Наприклад іноземець заїхав в Україну менше року тому. Ви таку автівку рахуєте за бляху чи ні? А я сам цим займався і навіть з вашої статті видно коли був пік ввозу цих автівок. Це кінець 2018 року! Тому або ви станете на сторону народу або будете підтирати ж...пу новій владі!! Або хто замовив цю статтю!
Щас, закон пора виконувати! Все правильно написано! Розмитнити як всі і нема чого гудіти!
Якщо за куб газу ціну поставлять в 100грв. будеш мовчки платити? Чуму ми повинні платити космічні ціни за розмитнення
То треба закон міняти, а не схеми шукати.
Сдать их на разборку
Тебя задать на разборку!!!)
Езди на тазах если че то не нравиться
Тіло своє здай на "розборку"
Дайте людям нормальне дешеве розмитнення і небуде ніяких блях, вази і зази давно пора на пенсію...
Ага, а "бєхам троєчкам" 80-90х років значить ще не пора?))
Тему Евроблях підтримають лише ті хто вже не може заробляти 1000$ на пригоні бляхи. Рішення є! Беріть за свою роботу 500$ і для ваших клієнтів авто з розмитненням одразу стане доступнішим. Закривайте цю тему. Вже всі зрозуміли що під виглядом Европейських автомобілів - продається брухт, який іноді з автобазару не виїжджає. Всі хто хотіли - вже розмитнили свій брухт. Залишилися лише ті хто і так буде їздити до останнього. Через ваш брухт ввели розрахунок по Шваке, розмитнення нормальних автомобілів !незаконно! збільшили на 1500-3000$, навіть якщо вони куплені офіційно. Шваке з'явився через ЕвроБляХерів. Завдяки їм попоповнюємо тепер бюджет по шваке...
Та завдяки бляхерам твої діти будуть їздити на нормальній машині а ти і тобі подібні і далі їздьте на ланосах "НА ХОДУ".
А на укробляхах за 30 летний брухт хотят 3000 и оно не в лучшем состоянии чем евро брухт за 500 который надо всего лиш вложить 1000 приблизительно на обслуживание. Короче либо ваз 09 за 2000 в среднем который гниёт и варёный перекрашенный или евро брухт как вы изволите за 1000 не крашеный но надо обслужить всеголишь. Да недешево иномарки содержать и обслуживать но оно стоит того. Вот у меня стоит выбор либо Ваз 09 за 2т. типо в идеале))) либо Тойота Королла за 1,5т. Так что лучше? Так давайте и дальше ездить на нашем авто хламе потому что оно на наших номерах.
Купил Мазду 626 2001 на украинской регистрации полностью обслужена стоит газ цена 2000 долларов и чем ваши евро хлам лучше
80процентов людей даже непонимают сколько надо денег обслужить иномарку а это в три четири раза дороже чем жигули
Хто тебе так сильно обманув коли назвав евробляхи нормальними автомобілями? Завдяки ЕвроБляХерам діти тепер будуть їздити на евробляхах, а могли їздити на нормальних автомобілях класу евро-5 та евро-6.
Мої діти бутуть їздити на норм машині завдяки мені та собі, а не завдяки авто оленям.
Смешно. Вы можете себе позволить такой автомобиль. А 80 % людей не могут преобрести такой автомобиль. Вот и берут бляху.
С такой логикой историю детям не надо знать, зачем?? Пусть живут по новым законам! А кто не знает истории,тот будущего не имеет. Все страны в период кризиса и становления экономики прошли через дешёвые авто для того чтоб людям легче было, чтоб бизнесу легче...молодая семья мья вместо того чтоб 3000 долл.за растаможку отдать может домик себе в Винницкой обл.купить например..и ездить пока на авто за 1000 у.е например гольф 4
не можешь позволить себе машину скажем за 5-8 штук на номерах? таких много значит машина тебе не нужна
Якщо ми їдемо в ЄС то чому поділяєте на бляхи та на Українські ? Дайте людям доступне розмитнення і питання закриється назавжди,як тільки буде доступне розмитнення то в казну рікою польються гроші, буде ще більше ніж за перші хвилі розмитнення.У нас в Україні до 3000$ нічого не купиш нормальне,навіть ланоса нормального не після таксі,а вот у Європі до 3000$ можно купити і їздити на Нісані ноуте 2006-2008 року!Є різниця?! А наша попередня,і нинішня влада на славутах вазах тазах не їздить,тому вони того і не розуміють.
Почему вы всё время сравниваете с европой?! Когда вы наконец поймете, что в европе автовладелец платит умопомрачительные налоги на право владения автомобилем, будь то страховка, ТО и т.п. А вы заладили одно и то же - " вот в европе, мол за 1.5 К а у нас- 5К" так у нас- купил и забыл, а на западе ты очумеешь платить за неё. Хотите цены как в европе? А готовы налоги такие же платить? Или только рыбку съесть?
Мы стоимость страховки там на автомобиль совсем другая чем в Украине. Почему вы об этом не говорите
А потом мы войдём в евросоюз и все евробляхеры бастовать против техосмотра начнут потому что налог сразу бахнет......
В Испании 800 500 евро в год
Я приобрёл бляху на последние деньги и есчо в долги залез как мне ее ростаможить с пенсией в 2101гр подскажите или Зеленский сдержит свое слово и сделает доступной растаможку
А перед тем как покупать евробляху почему не думали. Ведь авто числилось под таможней, у авто есть владелец иностранец, как Вы брали авто с хрен знает какой регистрацией? Просто дали тех паспорт в руки и все. Вы давали заработать перекупам барыгам которые на Вас зарабатывали по 1000 евро. У меня авто на евро номерах и я заезжаю по консульскому учёту. Но придя эти долбанные евробляхи и Нам ограничили въезд 60 дней по консульскому. Теперь буду растамаживать и все. Продал старую взял посвежее и забываю за эти долбанные бляхи.
Ну й щасти тобі а ми будемо боротись
Не бачу сенсу в "доступному авто кожному". Не говоритиму про регіони, а от в києві і з нинішнєю кількістю авто інфраструктура на грані. А що ж буде, коли авто не на сім'ю, а на кожного повнолітнього її члена. Куди ці відра паркуватимуть. Пробки. В центрі, на подолі уже сьогодні автівки стоять де тільки поміщаються, в робочий час. У спальних районах теж уже проблемно лишити авто біля будинку наніч. І це лиш маленький приклад великого мінуса "розтаможки за 500". Кому як, а мене в цілому все влаштовує так, як є зараз.
Поступися місцем і ок
Ну да, тебе продать свое ведро украинское нужно и накинуть сверху 3000 евро
Есть принятый закон и его придётся выполнять - об этом статья. Чего вы стонете? Понабирали дизелей 90-х годов - хлам , а теперь думают, что им все позволят. Пусть будет не 110, а 500 тыс. машин на бляхах. А сколько машин легальных? Наверное ж побольше, да? В несколько раз. Почему меньшинство в нашей стране указывает большинству как жить? Я "За" разрешение адекватной растаможки машин, но не более, чем 10-летних. А то как посмотришь, какие ведра на дорогах, так ужас берет. Дымит-пердит и не едет.
Хитрожопі хочуть на халяву мати авто за наш рахунок. Ми платили чесно налоги, розмитнювали свої авто, а тепер з нас роблять дурнів. Виходить, що порушувати Закон вигідно. Погаласуємо і влада піде нам назустріч, а ви всі дурні платіть по Закону.
Надо чтобы наше правительство тебе и таким как ты ещё газок раз в пять повысило... и про електроэнергию не забыли... и сигареты по 10 евро, а бензин для ваших ланосов по 5 евро... вы же всё равно платить будете...и каяца...каяца и платить... и стонать про хитрожопых бомжей которые живут в землянках не курят и ходють пешком...
Брехун
Полтава?
Так чего ты здесь возмущаешься за газ за всё пройди по возмущайся в правительство
Если не уменьшат растаможку мне придется сдать свою как говорят негодную евробляху в металлолом и купить новую Жигули 1976года и ничем себе неотказывать ,так как на такую растаможку у меня нет пока денег и штрафы нереальные,но зато я смогу ездить безопасно на наших отечественных новых Жигулях и подкручивать их пока они полностью нерозсипятся на дороге.
Побільше оптимізму.буде все ок.ниють ті шо ланосів в кредіт по 13000 у.о. набрали
Если ты не можешь позволить себе нормальную вещь, то соррян не наши проблемы. Ель в свою любимую Европу и зарабатывай!
Це точно, мабуть))
Я не можу зрозуміти тих, хто говорить я своє авто розмитнив по закону, так, зрозуміло що витрати були колосальні, але що ви отримали, чесний Ланос, коли за ці кошти могли б купити мінімум Volkswagen Golf 5, різниця є? Чому ви самі для себе робите гірш? Я розумію коштів шкода, але потрібно задуматися, на своєму Ланосі (чесному) ви все життя їздити не будете, прийде той час коли потрібно буде обирати нового залізного коня, що ви оберете? Знову Ланос, Десятку, Форзу, Віду? Чи можливо Якусь Mazda 6, Audi A6, Opel Zafira, і Т.П. зрозумійте одне ми гідні кращих авто, але не за таке розмитнення! Краще від змін стане і євробляхераи і власникам авто на укр номерах! Пора це розуміти!
От чего ж лучше станет?от того,что когда так называемая доступная растаможка вступит в силу и обрушит и без того еле живой рынок б.у авто?И что делать нам кто свои авто растамаживал еще по 3251 а потом и по 8887?Мы получается заплатили дважды.За себя и за самых хитрожопых,которые ездили с нарушением транзита и временного ввоза?У всех нет денег и,что дальше?И что нам теперь делать тем кто заплатил в бюджет Шоколадному Дядяе Пете 2 раза?У таможни есть данные о всех кто таможил.Если дело о доступной растаможке,то пускай делают дополнительные льготы тем кто таможил уже свое авто до этого.Почему я должен платить 3й разТем кто не таможил по 3251 и 8878 льготы 15 процентов,а тем кто таможил себе лично пускай делают 10 процентов.Вот тогда хоть как-то будет решен вопрос со всеми.Доступная растаможка нужна,но с учетом всех за и против.
Треба було тоді Пєті пред'яву ліпити,а не ти зараз шухлядку свою відкриваєш
Все за доступную растаможку, но зачем брать на последние деньги авто, которое не можете обслужить. Наберут Ауди, БМВ, Мерседесы, ездят, дымят, на машину деньги нашли, а на ремонт нет. Про резину вообще молчу, ездят в лучшем случае на зимней весь год. Доступную растаможку Ок. Но надо жестко контролировать состояние авто с стороны гос. органов. Машина не в порядке, штраф как в Европе, что бы понимали что такое Европейская жизнь.
Тоді вдвічі поменшає авто на дорогах бо ланоси і вази не пройдуть той техогляд шо ауді мазда фольц....
А кто сказал что немногую обслужить ? Могу! Но платить разтаможку больше чем машина не хочу! Да и мои деньги уйдут не на благое дело! В чем смысл брат?
якраз власник ланоса знайде 300 доларів, щоб перебрати ходову і привести машину до ладу, а в ауді бмв чи мерса за ці кошти навіть передок не зробиш.
не будьте хитро зроблені бо на чужому ---- в рай не заідеш
Ну так і перебирай свою ходову на ланосі.чого тут пишеш де мова про нормальні авто
Только у Ланоса перебирать ходовку надо каждые 2 месяца,а то и раньше,а на убитой ходовкае Ауди БМВ и Мерса можно ехдить ещё пару лет!!!!!
Ахаха)))Видно,що ти взагалі не їздив навіть на мерседесі, поржав з твого коменту
Розбита ходовка на ауді тарахтить не менше ланоса. І гниють бмв теж як і всі інші авто. І двигун теж на мерсі потрібно іноді капітали. Але я погоджусь з більшістю. Нехай буде розтаможка до 20% але на авто яким хоча б не більше 5-8 років. Ну дійсно ж понаганяли брухту, у якому (якщо пощастить) тільки кузов не битий/крашений.
Ну да и сломается посреди дороги. Или убить кого-то от неисправных тормозов
До десятка евроблях сожженых в центрах городов дадут толчок всеукраинской акции.будьте готовы выходить на улицы.Барыги привласти никогда вас не почують.Они понимают тольео язык силы.
Европа избавляется от автохлама.Украина что помойка.Утилизировать эти авто придется на Украине. А это экология и затраты. Запускать нужно в Украину автопроизводителей. Пусть строят заводы и выпускают новые машины. И не нужно угождать тем кто нашёл прорезь в законе и теперь устраивают возню.
Утилизировать авто? Дружище 80 процентов метал и алюминий! Да это Клондайк для производства всего! И пластик тоже! Европа не чё сюда не скидывает как на свалку,мы сами едем и покупаем! Не какой гос программы в Германии или Литве по продаже старых вёдер Украине нет!!! Не вешайте нам лапшу товарищи лоббисты АИС и Богдан) Хватит нам Ваших Шевроле Лацетти и Авео в кредит в Ваших же банках.. Растаможку 10-15 процентов от стоимости авто.Да тех осмотр полюбе раз в год..
Украина- придаток сырья и дешевой робочей силы европы. А европейский автохлам еще растамаживать за бешенные бабки - ето уже чересчур.
На последние деньги покупают эти бляхи а потом узнают что ремонт стоит в том раза дороже машины и всё. На кой это нужно.
А тобі не один х.. В тебе ж грошей на ремонт не просять
Правильно,ведь на растаможку высо суть все деньги,и не за хер купить резину,масло,ходовую...улавливаеш????растаможку хитрая,я себе купил Рено 2007 года,резина зимняя,масло поменял,и т.д.,но за 2500 евро купил,знал уже какая растаможку даже будет,но формула оказалась еще хитрее,чем я думал,и что,а пришлось занимать денег,чтоб растаможил,вообще не рассчитывал на сумму!!!!!?????еще и шваке,оценило на 20% дороже,чем взял?????Подумайте,за растаможку+ брокер+сертификат+постановка=2500евро=стоимость машины???? Адекватно???????????
нет 500 евро нету денег езди на жигулях или автобусе халявной таможни и растаможки по 500 евро практически нет в евросоюзе даже педобляхеры придумали сказки и в это верят
Мен ты хоть раз в Европе был?? Ты хоть раз машину в ЕС покупал и таможил? Нет растаможки в 500 Долл, да это правда,есть на много меньше чем 500. Если купил авто в Германии за 2000 евро то чтоб поставить на учёт в Польше или Литве платишь 200-300 евро.Зависит от машины... А с азки вы тут рассказываете ...
Вы тоже людей не обманывайте. В настоящее время существуют две ставки акцизного налога в Польше: 3,1% от стоимости транспортного средства для автомобилей с рабочим объемом двигателя до 2,0 л и 18,6% для автомобилей с двигателем выше 2,0 литров Так что платишь 200-300 евро если обьем до 2 литров. И только в том случае если купил автомобиль у физического лица уже с уплаченным Ндс. Если купил автомобиль нетто то будеш платить еще 23% НДС от общей стоимости.
За новые авто так называемые " нетто" здесь речь не идёт!! Это раз! Конечно у физ лица! И объема до двух литров вполне хватает! Не кто и не говорит чтоб можно было 6.3 л. За 300 баксов таможить ...Я вполне согласен если у нас скопирую Польский вариант! Тех осмотр обязательно!!!!! И страховку немного поднять.. Я живу в Киевской обл.у нас такое количество укр.блях 80 х годов, и люди мучаются на этих авто,и мечьтают о нормальном авто 2000-2007 годов .. В Европе пассат или гольф 2004 года стоит 1500 евро у нас 5000 евро.. немец или поляк чтоб купить авто работает месяц,у нас за два года не сложить!! Где правда друзья???
За "нетто" можно покупать не только новые автомобили, но и любой автомобиль который числится на балансе у юр.лица. Таких автомобилей милионы. Страховка в Польше 5200 грн в год. Техосмотр каждый год если автомобиль старше 5 лет. Каждая вторая бляха не смогла пройти сертификацию без доп.оплаты. С нормальным техосмотром они все будут стоять в гаражах.
Иван, не кто не говорит что не надо тех осмотр и страховку! А страховка дороже чем 5200 в год,страховка стоит минимум 400 Долл в год,сразу видно что вы не когда ее не делали))) но и зарплата у поляка не 10 тыс.грн. а 50 тыс.грн. давайте постепенно! С чего то начинать...я за тех осмотр.!!! По поводу нетто ,и авто с НДС. Так я вам скажу как человек который пригнал 4 машины из Варшавы в Украину,так как работаю в Варшаве не первый год. Не проблема найти авто " брутто", !! Из тоже миллионы как вы говорите! Я всегда ищу авто с действующей страховкой и тех осмотром,так как на другом по территории Ес нельзя передвигаться... Тут речь идёт именно растаможке! Не должен налог на товар быть 300 процентов. Вот вы купили холодильник за 10 тыс, а вам говорят чтоб дома им пользоваться заплатите ещё 30 штук!!! Я с этим категорически не согласен!!!!
Подскажите, пожалуйста - после 22.08 будет ли требование к экологической норме Евро5 для американских Авто?? Заранее спасибо
Иван что будет после 22.08 ,я думаю даже Зеленский ещё не знает))) Мне кажется новая ВР поменяет все законы,пошлины,налоги,будет нам нормальная растаможка и свобода в выборе авто и покупке и растаможке)! Мы ждём и веримм Вам Владимир!!!
НЕ ХРЕНА НЕ ИЗМЕННИЦА -- ТОЛЬКО ОББИРАТЬ БУДУТ БОЛЬШЕ
Я так понимаю уж сильно беспокоит вопрос тех людей которые растаможилиль, а теперь говорят что и все должны якобы по закону! Так вот! Если вы рабы то это ваше дело, то вы и будете рабами и ща дождь согласитесь платить, вы бичь общества вас самих нужно на свалку! А те люди которые отстаивают свои права,и не видутся на НЕ ЗАКОННЫЕ ЗАКОНЫ, достойны уважение!
Почти в каждой европейской стране есть НДС, акцыз и таможенный сбор. Везде законно, а в Украине не законные законы?
Да ! В каждой стране есть налоги и растаможка,вопрос в цене! Если ты купил авто в Германии и ставишь его на учёт в Варшаве, то все оформление займет у тебя пару часов и около 10 процентов от стоимости авто!! Это со всеми налогами! Здесь и НДС. Да страховка в Польше около 50 долл.месяц,плюс тех осмотр раз в год или два,100 Долл. И порядок на дорогах,нет коптилок...
Ндс в Германии 19%. Ндс не платится только если он уже был уплачен физическим лицом раньше.
евро бляхи показывают в первую очередь что в стране бардак и не исполняються законы.что сами украинцы не являються законопослушными гражданами своей краини.даже при льготе на лигализацию авто счастливые владельцы далеко не все поспишили их в законый способ их легализовать!!!а не соблюдение закона в каждой цивилизованой стране а тем паче ЕС караеться.если мы говорим что мы европа значит закон должен быть соблюден и пока не наказание не последует наказание будут крутить схемы.не наказывать то за этой придумают другую как закон обходить!!
Еденственной властью в Стране,и законом есть народ Украины!!! Это Конституцией прописано! Народу решать на чем ездить,на чем нет! !!
Интересно было бы посмотреть ,как после того как выйдет закон о растаможке в 10% или 15%,все те кто писал что ЕвроБляхи надо убирать и что мерседес и ауди это хлам,САМИ же первыми поскидывают свои как они говорят новенькие ланосы приоры и шевроле,и бегом в европу за хламом!!!!!!)))))
Хто вас так сильно обманув коли назвав евробляхи нормальними автомобілями?Завдяки ЕвроБляХерам ваші діти тепер будуть їздити на евробляхах, замість того, щоб їздити на нормальних автомобілях класу евро-5 та евро-6.
Те кто растаможили - молодцы! Все остальное забрать и на шрот! Уже сколько вам поблажек давали, если не доходит нужно штрафовать! Конечно пригонщикам это не в тему и они будут подымать народ чтобы бастовать дальше))
Написал Ярослав который ездит на метро....
100%
До начала растаможки евроблях, год назад, за 2600$ можно было растаможить шкоду 2015 года, а теперь за эти деньги максимум шкоду 2005 года можно растаможить. Кому вы сделали лучше? За что боролись?
пробуємо. Шкода, наприклад Октавія, 1,6б, 4 річна вартує в ЕС від 8000 євро. За правилами "3251" її розмитнення обійшлось би в мито 800, акциз 430, ПДВ 1846 - 3076 євро. це без брокерів, сертиф. і тд. Зараз так на цю ж машину: мито 800, акциз 320, ПДВ 1824. разом 2944. Де проблема?
Далі: 2005 взагалі не можна було (2010р +Євро5). Зараз можна, і от розмитнення такої Октавії (2005 року), грубо 1500 євро ціною в німеччині. Мито 150, акциз 1120, ПДВ 554. Разом 1824 Є. Де проблема?
И ШО ТЫ СЭКОНОМИЛ
Це все розрахунки по формулам. Так би малоб бути, якби заради евроблях не ввели шваке лист. До введення шваке, в минулому році октавіа 1.6 2015 року можна було розмитнити за 2600$. А проблема в тому що тепер при розмитненні в Україну, вартість вашої октавії 2005 року 1500 евро митниця не пропустить і може підняти її до 3000 евро. Усі платежі виростуть до 2300$. Я не знаю жодної людини кому митниця не завищила плптежі по шваке. За шваке дякуємо ЕвроБляХерам.
Адам Казимирович: "Шкода, наприклад Октавія, 1,6, 4 річна вартує в ЕС від 8000 євро." Ви взагалі знаєте де шукати автомобілі в ЕС? Ви знаєте що в європі на автомобіль може бути дві ціни? Автомобілі взагалі розмитнювали зараз та по закону 3251? Чи ви просто формули розмитнення знайшли в інтернеті?
Автомобілі я шукаю на YouTube, це ж правильно? А щодо оцінки - це справді проблема, як і завищені запроси брокерів і все інше. Але це не законів стосується а їх виконавців.
Доброго дня от скажіть шановні громадяни, я звичайний бідний українець живу у провінції,працюю на офіційні роботі, за500$, купив собі євробляху не для понтів не для заробітку а для того щоб мав можливість економно добиратися до роботи і назад, мої попередні автомобілі 80-років, брало бензини10-15на сотку,диміло коптіло но приходилося їхати бо 15км на роботу в одну сторону, пішки їти не цікаво а на громадсякий транспорт не встигаю по часі.От і купив був собі євробляху пила 5-6л солярки, розмитнити грошів нема бо на зарплату ще сімю треба прогодувати, покатався спокійно рік капот відкривав два рази у місяць щоб на рівень масла подивитися, і от прийшли часи здав її на розборку повністю в хорошому стані і купив за ті гроші далі джигулі ВАЗ2106, щодня руки до ліхтів у маслі, каптит чихає но їде. І про яку тут можна думати екологію чи економії, От вам всім хто проти нормальної розтаможки, Прошу пересядьте хоч на одинь день в джигулі москвичі та інші авто 80-років, ось тоді будете виписувати розумні речі про єробляхи, і чи варта їх розтаможувати...
Взагалі то навряд чи хтось проти нормального розмитнення. Зазвичай люди проти свавілля і безладу, що наробили евроБляхери. Одним понавозили металобрухт, який ніхто не купував у Европі під виглядом нормальних автомобілів. Другим знецінили ринкову ціну їхніх автомобілів які люди вже мали. Третім створили прецедент недовіри на митниці при розмитненні, завдяки чому розмитнення автомобілів зросло в 1,5-2 рази. Евробляхери лише створюють непотрібні коливання в сфері автобізнесу, як для тих хто купує так і для тих хто продає. А там де немає стабільності - завжди невизначеність, одні будуть продавати дешевше ніж могли продати, інші будуть купувати дорожче ніж могли купити. У виграші лише ті хто розхитує ситуації за ради своїх інтересів.
Самая трогательна и правильная речь ! Высказал мои мысли ! Единственное о чем я жалею что не сел за бляху сразу так бы за эти годы и на растаможку накопил а не влаживал в украинское дрантья кучу денег
Вот еще вопрос назрел-А как они планируют вводить откат для растаможки от Евро 5/6 назад к Евро 3 и Евро4?У Украины остались разве квоты по Киотскому протоколу?
С 2020 года в Украину можно будет ввозить только Евро6. Этот закон никто не отменял.
Модератор ,почему удалили мои ответы про НДС???
Чистят уоменты как в дырявих сми ... Смысла идти против системы нет, люди сами олени редкие , кто какую чушь несет, еденици адекватные
Иван" тут по ходу Порохобот ребята!!!
Сергей", к сожелению твои знания ограничиваются тем что тебе кто-то что-то сказал. Бляхи ввозили 5 лет. Разрешили растамаживать бляхи, ввели Шваке для оценки стоимости и начали завышать оценку автомобилей 10 месяцев назад. Кто был при этом президент знаешь? Вот и не вводи людей в заблуждение своими недоразвинутыми суждениями. Бляха выбор каждого, почему теперь завышают растаможку тем кто хочет ездить на евро5? Одни борятся чтоб не было богатых, другие чтоб не было бедных.
Иван" я живу в Варшаве!! Вот насмешил! ) Это Вы тут догадками живёте,вот в Европе,в Европе...
Ты полный дол...бо...еб...Иван!!.Бороться с бедностью отбирая у самой бедной прослойки населения бешеные деньги на таможку!! Это по твоему борьба??? И штрафы 170.000 грн.это тоже с бедностью борьба??? Объяснил бы тебе при встрече.....Иванушка...
Невдовзі буде розмитнення по 300 баксів і мільйони киданутих "невдоволених". Такі реалії....шо поробиш. Жовчі ще побільшає. Так що швидше продавайте свій єврохлам розмитнений за шалене бабло.на "наших"))))))
НАРОД -ЛУЧШЕ НЕ БУДЕТ