Пам’ятаєте «докризовий» кредитний бум 2008-го? Щоб придбати нове авто часто-густо доводилось почекати певний час на його доставку, або ж погоджуватись на те, що є на стоянці автосалону. Згаданий рік став рекордним для України по кількості проданих нових машин – 623 тисячі легківок з сидіннями «в целофані» знайшли свої власників. Це вдесятеро більше, ніж теперішні обсяги торгів.
Крім того, що пропозиція на вторинному ринку десятирічок найбільша, кросовери стали ще більш цікавими завдяки нашому «новому» дивовижному клімату. Чого лиш варті літні зливи, які вже не раз перетворювали вулиці українських міст на венеціанські канали, а крім них – зима (а то й весна) з фантастичними снігопадами, під час яких їздити на звичайному седані чи сіті-карі нереально. Отож, вашій увазі підбірка кросоверів та позашляховиків, з роком випуску від 2008-го (будуть і новіші) та з пробігом до 100 тисяч кілометрів. Всі наявні в Україні (звісно, і в оголошеннях на AUTO.RIA), не биті, на ходу та з «білими» документами (тобто вже розмитнені).
Цей «китаєць» доволі цікавий варіант: доступний, зручний, місткий та в міру надійний. Звісно, є й недоліки – чудернацька керованість в поворотах навіть на невисоких швидкостях та шум в салоні, але й ціна найнижча в підбірці. А ще є моделі з автоматичною коробкою або повним приводом. Так, саме «або» - версію щоб АКП+всі ведучі в той час чомусь не пропонували. В ранніх «Тігго» двигуни встановлювали від Mitsubishi, а чимало деталей підвіски можна замінити «один в один» від Toyota RAV4. Ціна – від $5500.
В чому головна різниця між попереднім варіантом та цим, за ті ж самі гроші? Тут ви не отримаєте стільки різних електронних «примочок» і більш-менш «цивільного» дизайну, як у «Тігго». Та пожертвувавши виглядом і, частково, комфортом, ви матимете повноцінний повнопривідний позашляховик, з дійсно добрими можливостями за межами асфальту. Якщо ви мисливець, рибалка, або ж маєте інші причини часто місити колесами багнюку – Шевроле «Нива» добре рішення.
Машина ця майже вдвічі «молодша» від інших представників з підбірки, (випускається з 2013-го року), щедро укомплектована різними цяцьками, частина з яких здатна працювати навіть довше гарантійного терміну, є пропозиції з ГБО, приваблива початкова вартість. Мінус – ця модель не здобула достатньої популярності на ринку, що може негативно впливати на її ліквідність. Ціна – від $7900.
Ще один представник китайського автопрому, який на вигляд «так, нічого», і комплектація доволі пристойна, ще й рама є. Привід задній, з можливістю увімкнення повного, на всіх версіях. Присутня «понижайка». Звісно, не «Лексус», але за такі гроші японський кросовер буде років на 15 старший. Ціна – від $8000.
Представників сімейства SsangYong в оголошеннях чимало – не «китаєць», кажуть, що бензинові двигуни зроблені за ліцензією Mercedes-Benz, а окрім них є й дизельні, рама, повний привід, понижена передача, суцільний задній міст. Звісно, зовнішність автомобіля потребує певного звикання, особливо увечері, якщо у гаражі немає освітлення, та якщо «китайці» або ж «Нива» це не ваше, тоді от - компромісний варіант, ціною від $8500. Ще варіант, з дещо більш гуманним виглядом - модель Kyron від цього ж виробника, з майже такою ж початково ціною.
Так, «Соул» теж кросовер, принаймні, за інформацією від КІА. Очевидно, що намагатись на цьому авто проїхати там, де це вдалось, наприклад, на SsangYong, не варто, це все ж міський кросовер, - пісок та багнюка не його стихія. Привід лише передній, кліренс усього 165 мм, зате купа нагород за дизайн та безпеку. Пропозиції на «Соул» починаються з ціни $8500.
Якщо досі ваша рука не потяглась до гаманця щоб негайно здійснити покупку – «Дастер» це вже товар, який вартий уваги без усіляких «але». Це авто європейського виробництва, з досить широким вибором комплектацій, двигунів (включаючи дизельні), є версії з повним приводом, АКП. Трохи похмурий салон, зате м’яко працює підвіска, великий багажник, добре керується, економний, користується попитом. Стартові ціни в пропозиціях з пробігом до 100 тисяч (і роком випуску від 2010) починаються з відмітки $8800.
Ще один представник румунсько-французького автопрому, дещо менший за габаритами від попереднього варіанту, можливо, не настільки вправний на бездоріжжі, та за майже ту ж вартість авто матиме рік випуску від 2012 (відповідно до наявності в оголошеннях) та компактні габарити. Ціна від $9000.
- Тест-драйв Renault Sandero StepWay
- Пропозиції з продажу вживаних Renault Sandero StepWay на AUTO.RIA
Жодних проявів агресії, типу величезних колісних арок, потужних бамперів, запасного колеса на задніх дверцятах. Скоріше навпаки – це кросовер з виглядом сімейного мінівена, для подорожей великою компанією. На вибір є дизельні та бензинові двигуни, коробка-автомат або «робот», немає лиш повного приводу. Щоправда, в 2012 році з’явилась гібридна версія цього кросовера, яка вже є повнопривідною (задні колеса крутить електромотор). Ціна в оголошеннях від $9500.
Модель від японського виробника, найменша (на час випуску) серед кросоверів та позашляховиків марки, укомплектована без надлишку, з достатньо добрими ходовими якостями, є варіанти з усіма ведучими колесами та АКП. Ціна від $10 000.
«Туксон», а також його «брат» KIA Sportage, свого часу були неймовірно популярними авто – можна було обрати версію від найпростішої, з бензиновим двигуном, «механікою» та переднім приводом, до V6, з «автоматом», 4х4 та шкіряною оббивкою сидінь. Про що не можна не згадати, говорячи про Tucson – це плавність ходу, яка тут абсолютно відсутня: машина підскакує та вібрує навіть там, де, здається, немає жодної вибоїни. Такий от характер. Ціна від $10 000.
Від цього моменту та до кінця підбірки будуть лише «японці», всі в одну ціну – «від» 10 тисяч «умовних». «Кашкай», хоч свого часу і був позиціонований виробником як бюджетне авто, насправді не зроблений дешево: хороша шумоізоляція, широкий вибір опцій, досить просторий салон, прогнозована поведінка на дорозі. Щоправда, авто дещо безхарактерне та без власної родзинки, але, зрештою, хто шукатиме ексклюзив серед 10-річних автівок? Ціна від $10 000.
Ця машина – не «паркетник». Присутня рама, нехай і інтегрована в кузов, постійний повний привід, «тягова» передача та блокування міжосьового диференціала. Дещо шумний на ходу, підвіска працює жорсткувато, хоча, так і має бути у «не паркетника». Ціна від $10 000.
- Тест-драйв Suzuki Grand Vitara
- Пропозиції з продажу вживаних Suzuki Grand Vitara на AUTO.RIA
Із «японців» це найбільший за розмірами автомобіль. Переважна кількість авто в оголошеннях про продаж СХ-7 має автоматичну коробку і повний привід, на багатьох бензинових версіях вже встановлено газове обладнання. Випускались й дизельні моделі CX-7, та пропозицій по таких небагато. Виробництво цього автомобіля припинено у 2012 році. Ціна від $10 000.
Ще один Ніссан, тепер найменший, та трішки епатажний на вигляд. Juke виробляється з 2011 року, тобто він потенційно дещо новіший від ряду інших представників цієї підбірки, компактний (що є перевагою у щільному міському трафіку) та досить економний. Ціна від $10 000.
- Тест-драйв Nissan Juke
- Пропозиції з продажу вживаних Nissan Juke на AUTO.RIA
Коментарі (13)
За 10 нормальный джип тут не купишь, одни китайцы и проблемный хлам!
Це Вітара, чи Туксон проблемний хлам? Ви володіли цими авто? Єдине в Мазди можуть бути проблеми з турбінами.
Я продаю тушканчика,2010 г. С полным приводом за 10500. Пробег небольшой, авто абсолютно не бить и не красилась ни одна деталь. В машину вложений никаких не нужно... Так что смотря как искать)
Я собі СсангЙонг Рекстона дизеляку купив і горя не знаю ! Розхід у Ланоса 10...Запчастини як на Мерс ML270, двигун супер жере любу Соляру, на коробці реально пише Mersedes-Benz...Ходова обходиться в копійкі...а Габарити ...це вам не Драндулет Туксон легковушка переросток на голову нижче і коротше).....Вітара так Хороша але ціна Запчастин золоті((( множим х4...Мазда то саме - з її бензиновим проглотом 15литров і низьким кліренсом
Как мотор на.., ну в смысле поломается отпишишься, сколько обойдется. У тебя в нем сцепление стоит с демфером в маховике, меняется вместе с маховиком- цена- 30 000грн за комплект!
Димон а ты наверно на Жыгулю отжыгаеш и сцепу за 500рубасов береш))) Открою тебе страшную тайну к всем Иномарком запчасти стоят Дорого и а к Япошкам например Очень Дорого. И у мена Автомат)) и такие запчасти на Шроте покупают там дешевле А за 30000 так иди и Новый в Салоне купи там он тоже 30000 только баксов
Дмитрий довожу вас до сведения, что у 99% дизелей после 2008г. в. идут с двухмасовым сцеплением. А вот нащет любой соляры в рекстон, я бы так не делал ремонт одной форсы 150 уёв. минимум. А их там 5 на правельном движке. За 4 года эксплуатации делал дважды.
А как на счёт проблем с коррозией о которой ничего не сказали?
Бредове це все
І цей штруцул з своїм сангйонгом)
а где субару?
Як на мене, в ціні 10000$ вартий уваги такий кроссовер як Renault Koleos. Модель почала випускатись у 2008 р. з досить популярним та витривалим двигуном 2.0 dCi. Є версії з переднім та повним приводом. І головне, в обслуговуванні автомобіль не дорогий. І в ціні близько 10000$ можна вибрати версію від звичайного на механіці до максимальної комплектації на автоматі з панорамою і т. д.
Не вистачає хіба що Suzuki Jimny.