Дедалі більше автомобілістів пересідають на електромобілі – «аура невідомого» та побоювання навколо такого транспорту помалу зникають. EV щодня стає більше в дорожньому трафіку, а їхні власники запевняють, що насправді «електричка» вже не друге, а часто перше авто в сім’ї. Бува, що єдине.
Зрештою, переконувати будь-кого у доцільності придбання саме електромобіля наразі немає сенсу: вартість кілометра пробігу складає від нуля до 30 копійок, якщо заряджатись вдома (на платних швидкісних зарядках, звісно, дорожче), на відміну від легкових авто з ДВЗ, де за кожні 1000 метрів подорожі доведеться сплатити на АЗС близько 2 гривень. А ще – бонусом коробка-автомат (точніше, відсутність КПП як такої), тиша, гарна динаміка та, якщо це для вас дійсно має значення, мінімальна шкода навколишньому середовищу.
Залишається ще один фактор, який часто стає вирішальним: ціна. Саме з цим питанням ми і будемо розбиратися, оглядаючи актуальні пропозиції цієї весни на популярні електромобілі з пробігом, що продаються на AUTO.RIA. Найбільша кількість оголошень у... От лише вгадайте в якого авто!
Nissan – 1300 пропозицій
Насамперед, «пробіжимося» по цінах на досі мегапопулярний Nissan Leaf, який окупував половину ринку електромобілів: 1300 оголошень з цінами від $8000. Про це авто всім все відомо, а на дорогах зараз вони вже трапляються частіше, ніж «Жигулі».
Звісно, висока популярність має і свої недоліки: «перепрошиті» контролери батареї, які показують «красивий» запас ресурсу АКБ, коли насправді здоров’я «батарейки» вже далеке від ідеалу, та чимало машин з аварійним минулим. Найдешевші варіанти варто детально вивчити до покупки, а при можливості перевірити фактичний запас ходу, власне, «виїздивши» повністю заряджену батарею до появи попередження про закінчення запасу енергії, яке мало б з'явитись не раніше, як через кілометрів 100.
TESLA – 330 пропозицій
Цей бренд не потребує особливого представлення, адже інтерес до автомобілів та й самого підприємства (і його засновника) з роками стає хіба більшим. Ціни на седан Model S стартують з відмітки у 30 000 доларів США. Однак обираючи варіант серед найдешевших пропозицій слід бути уважним, щоб не натрапити на авто, викуплені на закордонних аукціонах та відновлені після ДТП, а то й затоплення, що, зі зрозумілих причин вельми ризиковано.
Є тисяч 40 чи більше – можна розраховувати на покупку Model S перших років випуску без аварійного минулого і в непоганому стані. Гадаєте, дорогувато? – Аж ніяк: ще рік-два тому цінники на них «крутились» навколо сотні тисяч «умовних», а зараз — втричі менші. Ціни у преміум-сегменті з роками знижуються значно швидше, ніж, наприклад, у сегментах бюджетних. Зрештою, вибрати є з чого: зараз у каталогах AUTO.RIA більше 200 пропозицій про продаж Tesla Model S.
А що з Model X, кросовером з особливими дверми, які відкриваються догори, мов крила? Він поки що не настільки доступний як «еска», мінімальні ціни в оголошеннях починаються з 78 000 доларів. Кількість пропозицій – близько 80, тобто, якщо є достатньо коштів і нема настрою стояти у віртуальній черзі за новою Tesla Model X, питання з придбанням цілком можна вирішити «сьогодні-на-сьогодні».
Анонсована як бюджетна модель бренду «трійка», тобто Tesla Model 3, наcправді не така й вже бюджетна: маємо 40 пропозицій про продаж з цінами від $39 000 і аж до 69 тисяч за нові авто «під замовлення». Наразі так собі економія, враховуючи актуальну пропозицію і ціни на «небюджетну» Model S. Щодо запасу ходу, то у всіх Tesla він заявлений найбільшим на ринку: від 300 до 500 км, залежно від модифікації.
Renault – 210 пропозицій
Почнемо з моделі, яка вже занесена в Червону книгу, як вимираючий вид: Fluence ZE. Це класний, великий седан, на цілих 13 см довший за таку ж бензинову версію, однак – вже знятий з виробництва. Тому й оголошень про продаж цього рідкісного електромобіля залишилось всього з десяток: варто поквапитись, поки ще є. Звісно, якщо дистанція в 100 км на одній зарядці вас влаштовує, а поведінка машини в поворотах, яка постійно «коригується» здоровенною валізою акумуляторів, що оселилась в багажнику, вас не турбує. Мало не забули про ціну: від 9 тисяч «зелененьких», що, погодьтесь, вже цікаво.
Не хочете екзотики? – от вам більш сучасна популярна модель, Renault ZOE. Це «істинний» електромобіль (тобто – не заводська переробка з ДВЗ), пропозицій про продаж якого ми нарахували близько 90. Запас ходу — до 200 км, ціна — від $11 тисяч. Щоправда, внутрішнього простору у цій машині не так і багато – його куди більше у Fluence, і ще більше у наступному представнику підбірки.
Найдоступніший серед усіх електромобілів – Renault Kangoo ZE. Просторий, універсальний, і, в основному, жовтий… Однак, рік випуску — від 2012-го, середні пробіги 50-70 тис. км, і ціна, що не залишить байдужими навіть запеклих прихильників бензину чи дизеля: стартуємо з $6700! І нехай собі, що більшість «свіжопригнаних» Kangoo доведеться переобладнати з вантажної версії у пасажирську (+$1000), а запас ходу кілометрів зо 100, - але ж це автомобіль на електриці за цілком доступною ціною! До речі, пропозицій з цими «жовтиками» в каталогах вже більше сотні, і їхня кількість постійно збільшується!
BMW – 200 пропозицій
У ціновому діапазоні від $18 000 знаходиться ще один представник «електро-сімейства», BMW i3, оголошень про продаж якого ми налічили понад 200 штук. Він неодмінно зацікавить тих, для кого «Ліф» надто банальний, а зовнішність конверсійних варіантів «е-Гольфа» чи електричного «Мерседеса», про які йтиметься далі, видається надто прагматичною і зовсім не «електричною». BMW i3 всім своїм виглядом показує, що він — автомобіль із майбутнього, геть не такий, як його ж рідкопаливні «родичі» з баварською емблемою на капоті.
На одній зарядці «істинно-електрична» перша версія i3 здатна подолати кілометрів зо 150, а та що може тихенько попросити бензину, BMW i3 REX (Range Extender, продовжувач пробігу), яка має на борту бензогенератор з мотоциклетним двигуном, може неспішно «протягти» ще 100-150 кілометрів, поки не вичерпається запас бензину у 9-літровому бачку.
FIAT – 90 пропозицій
Навряд чи можна не провести поглядом Fiat 500e, зустрівши його на дорозі – надто вже самобутня та симпатична ця машинка. Електрична версія буває лише тридверною, а заднє сидіння, відверто кажучи, згодиться хіба як поличка для сумки з ноутбуком. Зате спереду місця цілком достатньо, для міських поїзденьок так точно. Запас ходу у вживаних Fiat 500е становить близько 120 км, а допоки батарея заряджена більше ніж наполовину – машина ще й дуже шустра. Одним словом – цікавий міський електромобіль ціною від $10 000.
Mercedes-Benz – 80 пропозицій
Якщо у вас є 20 тисяч «умовних» і ви шукаєте електромобіль від «традиційного» виробника, який позиціонується у преміум-сегменті, пропонуємо вашій увазі близько 80 пропозицій про продаж електричного Mercedes-Benz B-class Electric Drive. Запас ходу — до 200 кілометрів, комфортабельний просторий салон, ну і, врешті, це ж Мерседес!
Volkswagen – 70 пропозицій
Цей німецький виробник на вторинному ринку представлений фактично єдиною моделлю, VW e-Golf (три пропозиції з мікрокарами e-Up! не розглядатимемо). Вибирати можна з-поміж наявних 60 оголошень, ціни в яких починаються з $17 000, потративши які, ви отримаєте «електричку», запаковану в «шкуру» одного з найпопулярніших автомобілів у світі, і запас ходу 160-200 кілометрів «від розетки до розетки».
КІА – 50 пропозицій
Міський електричний кросовер KIA Soul від корейського автовиробника продавцями оцінюється від $18 000, «вміє» долати 180-200 км на одній зарядці, щедро напакований електронними цяцьками, але оскільки ви вже побачили інформацію про VW e-Golf, MB B-Class та BMW i3, напевно, у цьому розділі ми вас надовго не затримуватимемо. Скажемо лише, що є близько 50 оголошень про продаж цієї моделі. І що компанія буквально днями вирішила наладити виробництво нової генерації електричного «Соула» у Європі, - щоб не надто витрачатися на логістику, доставляючи замовлення європейським клієнтам. Тобто, робота над зменшенням цін триває.
Вільна каса!
Отже, саме такою є сімка найбільш масово представлених на українському ринку виробників електричних автомобілів з пробігом. Лідери очевидні, а якщо ще й підсумувати вказані дані «за корпоративною ознакою» можна переконатися, що альянс Renault-Nissan з точки зору асортименту і навіть цін вирвався далеко вперед (1510 оголошень проти 820 загалом від решти згаданих брендів). До того ж, найдешевшим варіантом виявився саме Renault Kangoo ZE.
Втім, люди, які обмірковують ідею купити електромобіля, не завжди обмежують власний вибір виключно ціною. Хтось ладен переплатити за більший пробіг на одній зарядці батарей, чи за кращий розгін, а може й просто за «вау-ефект». Сегмент EV надто молодий і незакомплексований для того, щоб себе утискати: вибирайте, купуйте, і... тримайте справними свої розетки!
* Загальна кількість оголошень одного бренду може бути більшою за сумарну кількість пропозицій окремих моделей, адже до підбірки включені не всі без виключень, а лише найпопулярніші електромобілі.
Коментарі (10)
Если брать два новых авто одной модели с электро и бензо двигателями , то за разницу в цене можно спокойно лет пять ездить на бензине , пока цены не сравняются , так что смысла в электро авто пока нет , а если на бензин поставить газ так тем более смысла нет !!!! Если цена двух одинаковых новых авто бензо и электро будет на одном уровне тогда смысл есть !!! Пока такого не будет за электричку можно и не думать !!!! А что касается бу электричек , так это вообще не вариант , это как старый айфон , только его можно заряжать постоянно от 220 , ну а за машиной прийдется в прицепе дизель генератор возить ))) , но это на усмотрение любителей бу электромобилей ))))
Все так, но вы не учитываете возможное подорожание топлива.
Кенгу вже в тій же ціні що і звичайні дизельні, хіба не варіант?
На бензине и поставить газ смысла нет ето что-то новое
Читай между строк и будет все ок , а не ето что то новое )
Новый нет , б.у. не рассматриваем так как выкинутые на ветер деньги !!!
Конечно не учитываю , так же как и подорожание электроэнергии тоже не учитываю )))
подорожание топлива прямо связано с подорожанием еллектричества, увы...
И на свет тоже
Ага, больше чем жигулей )) посмеялся