debug 0507 header1
debug 0507 header2
AUTO.RIA
Електромобілі. Як їх будуть розмитнювати у 2019-му? Назад

Електромобілі. Як їх будуть розмитнювати у 2019-му?

Опубліковано текст закону, в якому визначені пільги для покупців електромобілів.

У 2018-му році на імпорт легкових електромобілів діяло тимчасове «нульове розмитнення». Але ці норми втрачають чинність 31 грудня. Що далі чекає на тих, хто має намір пересісти з «бензинки» на «електричку»? Дізнатися про це можна з нового Податкового кодексу після внесення в нього змін законом №2607-VIII.

Три в одному: скільки електромобілів привезли до України протягом року

Варто нагадати, що «розмитнення» складається з трьох основних компонентів: мита, акцизу та ПДВ. Перший компонент для легкових електричних автомобілів (ЕА) раз і назавжди «обнулили». А от акциз, про скасування якого вже встигли написати чимало ЗМІ, все ж залишиться. Однак розмір його не такий вже й значний: 1 євро за 1 кВт*год ємкості тягової батареї. Окрім того, це фіксований принцип розрахунку, який, на відміну від формули акцизу для бензинових чи дизельних авто, не містить будь-яких коефіцієнтів підвищення.

Електрифікація по-польськи: штраф вам, а не пільги

Щодо податку на додану вартість – тимчасово, до 31 грудня 2022 року, він не стягуватиметься при імпорті легкових електромобілів. Покупцям ЕА варто знати, що додаткових умов чи обмежень на розмитнення «електричок» немає: привозьте та отримуйте українські номерні знаки на стільки автівок, скільки вам потрібно.

Збір у Пенсійний фонд, який доведеться сплатити перед першою реєстрацією ТЗ, залишається, - принаймні поки не будуть «проголосовані» ще два законопроекти, які кілька разів включались до порядку денного ВР, та нардепам не вистачало часу щоб їх розглянути. Розмір цього збору становить від 3 до 5% від повної вартості автомобіля.

Тоді та зараз: як змінився ринок електромобілів за три роки

Щодо вантажних електрокарів на кшталт Kangoo ZE чи подібних: на жаль, наразі у законодавстві навіть немає окремих товарних кодів у довіднику УКТ ЗЕД для таких типів авто, що створює невизначеність при митному оформленні. Знову ж, законодавчі пропозиції є, та Верховна Рада їх ще не розглядала.

Гібридні авто: мито для них було і залишається у розмірі до 10% від митної вартості ТЗ. ПДВ також чинний, лише акциз зафіксовано як єдиний платіж у 100 євро за один автомобіль. Такий розмір акцизу застосовуватиметься теж тільки до легкових авто з гібридною силовою установкою, незалежно від того, чи це «послідовний» гібрид із автономним ходом на електроенергії, чи «паралельний», де двигун внутрішнього згорання механічно під’єднується до ведучих коліс.

Чому гібридне авто можуть розмитнити як «просто бензинове»

Практики, котрі приганяють такі авто з інших країн, повідомляють, що митниця може класифікувати гібриди як звичайні бензинові автомобілі, - і, відповідно, застосовувати для них акциз не у 100 євро, а по формулі. Однак ті ж практики зазначають, що правильно заповнивши декларації та надавши всі необхідні документи, або ж скориставшись послугами кваліфікованого брокера, оформлення гібрида можна провести як належить, - з відчутною економією.

Огляд Chevrolet Volt / Opel Ampera з пробігом – не економте, купуючи економне авто

Покупцям найдорожчих легкових електроавто варто пам’ятати, що транспорт цей хоч і має певні пільги, та все ж не звільняється від транспортного податку (того, що «коштує» 25 000 гривень на рік). Мінекономрозвитку щороку створює каталог, до якого потрапляють авто, віком до 5 років та дорожчі за 375 мінімальних зарплат. Їхнім власникам і доведеться сплачувати транспортний податок. Наприклад, у 2018-му у переліку «елітних» авто значились кілька моделей Tesla.

Як розмитнити електромобіль, якщо він комерційний?

У темі підтримки сектору електротранспорту ще не варто ставити крапку: пільги, які вже зафіксовані у законодавстві – це хороший стимул для майбутніх покупців екологічно-чистого транспорту. Але є ще ряд законодавчих ініціатив, в яких теж передбачено чимало: від звільнення власників ЕА від сплати збору за першу реєстрацію ТЗ до пакету стимулюючих заходів для виробників електромобілів.

Ресурс електромобілів: Що потрібно знати про транспорт майбутнього

Отож, не виключено, що у 2019-му році український ринок електромобілів розвиватиметься ще більшими темпами, а може, з’являться і перші прототипи доступної «електрички» українського виробництва, яка зможе посперечатись за першість у продажах із незмінним лідером ринку – Nissan Leaf.

Підпишіться на розсилку

Отримуйте першими новини в зручному форматі

Коментарі (1)

Додати коментар до статті
Віктор Володимирович | 17:08, 11 січ 2019

День добрий Остап,підскажіть,в мене Lexus rx 400 гібрид,але таможня каже що по новим законам це не гібрид а бензиновий автомобіль,а в законі мутно пишуть 8703 90 10 90 інші.Де знайти опис цих інших?

Каталог автосервісів України

Дивитись всі →

Перевірено людьми