14 отзывов о грузовиках

Вітаю Всіх .
Хочу поділитись відгуком про свій автомобіль Opel Combo Cargo L2 з підвищеним кліренсом , розмір шин 215\65R16 .Все по заводу ні чого не змінював в конструкії .
Можна сказати пакет погані дороги . В комплектації йдуть вищі шини і шайба яка змінює налаштування , сніг ,пісок ,ESP OFF так як на PSA груп .Так як в 2017 році PSA поглинула GM Opel Vauxhall .І металевий захист двигуна .
Двигун PSA 1.5 BlueHDi 100 к.с. EURO 6 з Ad blue .
Відверто скажу що , данне авто перевершило мої очікування!
За 10 тис. км середній розхід склав 5.6 л . 80% це траса в режимі до 120 км\год і 20% це місто .
Реально можна по трасі досягнути витрат до 5 л на якщо тримати швидкість до 100км на год .
Паливний Бак має ємність 50 л. реально вистачає на 1000км.
В місті думаю реально робити 6.5 -7 л .не маю досвіду великих пробігів по місту то не можу сказати фактчний пробіг. Бак AdBlue має 17л. за 10 тис.км я долив 10л лише раз .на 9 тис км компютер сказав що за 2500км . авто не заведеться в разі якщо не долити за це час рідини . Особисто моя думка що витрати AdBlue в данному авто не велеикі .
При купівлі авто в салоні , менеджер повідомив що орієнтовно на 15тис. км одного баку Adblue має вистачати .
Шумоізоляція на досить високуому рівні як для комерційного авто . Підвіска працює досить збалансовано .Поїздка в данному авто на відствні досить комфортні .Приємно здивували двірники щітки лобовго скла , омивачі стоять в самих щітках .Також є датчик дощу. Автомобіль мав заводську мультімедіа з Андроїд Кар Плей .Досить ручні сховки на панелі приладів .
Гарно трансофрмуються сидіння , авто має кілька чудових сховків .Досить зручний бортовий компютер .Авто має чудові фари з автоматичним дальнім світлом.
Перший сервіс ТО за 15 тис. км .вартість близько 4000 грн .
Вважаю це нормальною ціною за таке ТО .
Вантажо підємність 950 кг .

Надійне авто з економним двигуном, та дуже доброю керованістю легкової авто. Висока посадка - ні разу не платив патрулям які ховаються по кущах. За 7,5 років володіння - на евакуаторі не катався. Гарне дизельне пальне 8,5 л/ 100км по місту. Це дійсно надійний помічник

Хороша машина.
З плюсів:
Економний двигун
Оцинкований кузов
Міцна ходова
Мінуси:
Важко шукати запчастини для мотора. Стоїть версія від Isuzu.

Чудовий автомобіль. Ні разу не підводив. З плюсів: надійність, простота. З мінусів: шумоізоляція, кліренс, передній бампер. Дійсно дуже надійний автомобіль. Фанатам Т4 скажу, що фольксваген і близько у порівнянні з Віваро.

Все прекрасно.... автомобіль прекрасно керується, має хороші дзеркала заднього виду, по яких легко рухатися заднім ходом.
З мінусів: не завадило б обізшумити

Використовував 4 роки.Авто супер з одною турбіною.Часто міняв задні гальмові колодки.Раз заклинив підшипник генератора, не міг запустити двигун.Замінили все стало на місце.Кузов лужений.Ходова дуже міцна.

Очень удобный в управлении, такое впечатление что машина сама думает, компьютер управляет светом, дворниками, под горку не надо держать педаль тормоза. Менять вовремя масло, и сделали позвать.
Очень рекомендую!

ВЛАДЕЮ МАШИНОЙ ТРИ ГОДА, ЗАМЕНЯЕТ ЛЕГКОВОЕ АВТО.ЛЕГКИЙ В УПРАВЛЕНИИ, РАДУЕТ РАСХОДОМ СЕМЬ ЛИТРОВ НА СТО КМ. С ГРУЗОМ 1.5 тон 8 л.ЗИМОЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД ВЫРУЧАЕТ, НИГДЕ НЕ ЗАСТРЯНЕШ.СОВЕТУЮ ПРИОБРЕСТИ ТАКОЕ АВТО.

Хороший надёжный автомобиль ! Практичный удобный комфортный не дорогой в обслуживании!

Хоть и был противников французского автопрома, но насоветовали и купил. Но спустя год использования с целью грузоперевозок, с пробегом в районе 100 тыс. за год машина не сношала мозг ни разу!! Рекомендую!!
Ps: не забывайте вовремя и качественно обслуживать и Ваш железный конь Вас не подведёт!!

За свои деньги хороший автомобиль. Крепкий, надёжный, не дорогой в обслуживании. Для роботы и семьи очень неплохой вариант. Мотор хороший, кузов крепкий по сравнению с Рено мастер. Рекомендую

Отличный автомобиль для бизнеса, семьи.Езжу на этом автомобиле уже четыре года. Проблем серьезных как таковых, не возникало. Поломки штатные:Ходовая(поменял треснувшую пружину спереди, сайлентблоки все поменял. Шаровые еще не менял. Ремни поменял, ролики). Сейчас амортизаторам передним пришел час замены. Да еще снял егорку и датчик на впускном коллекторе и почистил. Катализатор еще живой, дышит. Это все поломки за четыре года. Сейчас еще планирую поменять прокладку под клапанную крышку и под переключатель передач кпп, может понадобиться замена и штока. Масло в кпп хочу поменять. Да еще появился шум в кпп, подшибник первичного вала. Наверное потумо что таскаю часто прицеп. Хочу в месте с заменой масла в кпп, добавить присадку Хадо. Был до этого автомобиль фольксваген Т-4, и там у меня тоже шумела коробка, и вот после присадки перестало шуметь. Продолжу отзыв о своем опельке, мотор тяговитый что груженный что пустой хорошо тянет в горку. Мотор 1.7DTI, 55 Kwt 74л. с.16 клапанный мотор. Год машины 2003, пригнана с Германии. Расход по трассе при скоросте 90-100 километров в час, в 5 литров железно вписываюсь. В городе 6.5 литра. Мотор не боится плохой солярки. Топливная система ТНВД. По грузоподъемности:грузил яблоки по 500-600 кг, машина не сильно проседала. По комфорту:на дальняк приемлемо, салон комфортный,удобные сидения,минус что нет кондиционера.Не от одного уже слышу что опелевские двигателя исузу надежные. Кузов продуман под переделку в пасажира,которую я не успел сделать.Одним словом я доволен своим автомобилем и всем рекомендую!

Надійний ,практичний та економичний автомобіль !
незручний та необдуманий обдув шиб !

Уже больше трех лет езжу на комбике 2003 год выпуска.Брал с мотором иссузу 1.7 Дти 55 квт.Радует расход не большой,приемлемость двигателя,салон комфортный и самое главное не дорогой в обслуживании.Сделал за три года эксплуатации ходовую(менял передние пружины,рулевые наконечники,сайлентблоки,стабилизаторы стоек,шаровые еще в норме).Был стук в рулевой(все на форумах жалуются на рулевую рейку)так вот я поджал с салона крестовину и стук пропал.Да, еще с ямы увидел болтается одна херовина, которая крепит шток переключения передач.Вот и ее зажал.Все никаких дребежаний на не ровностях нет.Вобщем машинка класная,рекомендую брать.