простор салона, цена, дизайн кузова, дорожный просвет, управляемость
шумоизоляция, качество материалов
Соотношение "цена-качество", богатая комплектация, комфорт в управлении, доступность сервиса (правда, живу совсем не в деревне).
Не то, чтобы не оправдало ожиданий, скорее, не порадовало - "косяки" черкесской сборки, отмеченные за предыдущие годы, деваться никуда не собираются. Туговато закрывается дверь переднего пассажира (загибается плохо проклеенная резинка - мелочь, но тем не менее), также плохо проклеены уплотнительные резинки заднего стекла. "С рождения" не работал замок "бардачка" - заменен по гарантии без вопросов, вместе с крышкой. Впрочем, честно скажу - общего впечатления от машины эти мелочи испортить не в состоянии.
Мой первый, но уже сейчас могу сказать - не последний "китаец". Комплектация "стандарт". С допами, предложенными (а не навязанными) в салоне, итоговый ценник - около 580 000 р. Сочетание "цена-качество" превосходит самые смелые ожидания. На сегодняшний день пробег за 5000 км. Не знаю, кому уж там не хватает динамики и тяговитости двигателя; по мне - вполне достаточно. Если надо "отжигать" - выбирайте спорткар; в качестве семейного авто - самое то. Отличный обзор, что вперед - за счет высокой посадки и большой площади остекления, что назад - зеркала просто гигантские. Что такое проблема с парковкой, забыл благодаря большому дорожному просвету. Ближний свет - шикарнейший, дальний можно вместо прожектора использовать; в итоге, вкупе с высокой посадкой, ночная езда перестала быть дискомфортной. "Дворники" в режиме прерывистой работы имеют 4 регулировки продолжительности интервала.В салоне очень просторно. Печка - "аццкий огонь"; кондиционер - "колотун-бабай", при этом и отопитель, и вентилятор имеют около 10 промежуточных положений, т.е., регулируются, как угодно. Аппетит весьма скромный для авто таких размеров - 7,3-11,2 л/100 км, трасса-город соответственно, при том, что езжу не особо экономно. Пресловутый запах... Извините, но у меня в салоне с самого начала его не было - наверное, с машиной не повезло )). Аудосистема меня вполне устраивает. Посторонние звуки (сверчки, дребезжание и т.п.) - на более-менее нормальной дороге в салоне тихо, на откровенном "кочкодроме" слышно, как в багажнике 5-литровая бутыль с незамерзайкой скачет. И все. Кстати, сам багажник большой, плюс задние сиденья складываются в ровный пол. Хошь - картошку вози, хошь - девок пользуй )).Единственное, от чего хотелось бы предостеречь - несмотря на внешнее сходство, не стоит принимать моноприводный автомобиль за внедорожник. Это т.н. универсал повышенной проходимости, не более того, причем повышена эта самая проходимость исключительно за счет геометрии. И если не требовать от него больше, чем он должен давать - то не будет и разочарования.Да, что еще порадовало. Цены на ТО у дилера сравнимы с ценами в "сером" сервисе.До Нафани довелось поездить чуть больше, чем на десятке авто, в основном, правда, бюджетных. В общем, если при покупке и были опасения, то сейчас на вопрос "Купил бы снова?" ответ совершенно однозначный - "Да!".В то же время, человек, пересевший в Х60 из "Кайена", надо полагать, найдет недостатков куда больше, чем я. Впрочем, повторюсь, не стоит забывать о цене вопроса.
в общем симпотичный,комфортный.но последняя поездка разочаровала.....на обратном пути машина сдохла имея пол бака бензина.пришлось тянуть.потощу в салон сказали исправят....так машина прошла 1800 км а что дальше будет страшно подумать надежды нет.причем тащить за свой счёт.короче если б не ломалась машина нормальная
Надежная подвеска - хорошо подходит для наших дорог (точнее, для их отсутствия). С бензином тоже нет проблем, подходит 92-й, видимо, в Китае тоже не все так хорошо с топливом :)
Явных недостатков пока не замечала, слышала, кто-то жаловался на зазоры в швах, но на моей все в порядке с этим.
Общее впечатление -очень удачная машина! Двигатель мощный, бензина ест вполне умеренно, дорогу держит на ура. Я езжу с ребенком, поэтому выбирала машину еще и по безопасности, эта модель имеет вполне хорошую оценку по результатам краш-тестов, кузов из прочной стали, на дверях - брусья безопасности. Есть фронтальные подушки. Мне не страшно и самой ездить на этой машине, и возить ребенка.
1) Высокая посадка2) Прекрасная обзорность3) Теплый уютный и большой салон4) Быстро прогревается5) Огромное количество места сзади6) Прекрасная, информативная и понятная работа подвески7) Очень неплохой по характеристикам мотор8) Отличный свет фар9) Внешний вид. Вызывает любопытства водителей едущих рядом, а это лучшее подтверждение того, что вы себе не льстите.
Придираться не буду. Что есть уже изложил. По поломкам и надёжности эксплуатация покажет.
Стал счастливым обладателем сего чуда в комплектации "ЛЮКС" не далее как вчера. Понимаю что оценки выставлены мной по первоначальным впечатлениям от езды ибо проехал только 160 км, но в своё оправдание могу сказать, что выбирал машину долго, кропотливо, с изучением всего, что об этой машине есть в интернете. Прочёл не одну сотню отзывов за пол года. Что могу сказать? Вначале о том, что правда и что писали в недостатках. Что есть и в чём я убедился. 1) Фары не герметичны - это факт, и на них изнутри скапливается конденсат. Впрочем что бы это как-то влияло на их работу не заметил.2) Двери закрываются своеобразно - это факт. Иногда приходится глядеть за женой, закрыла ли, да и самому иногда приходится закрывать со второго раза.3) Действительно на заводе могут забыть поставить какую-то мелочь - это факт. Например у себя на водительской двери не обнаружил одну клипсу обшивки двери. Там зияет едва заметное отверстие.4) Спинки передних сидений узковаты - это факт.5) Жуткий запах в салоне первые 100 км был - это факт. Видимо пригорало и прирабатывалось сцепление и воздуховоды. Сейчас всё исчезло. Остался только резиновый запах новых ковриков в салоне. 6) Шум есть, из-за своеобразной конструкции передних арок - это факт. Но лично я в салоне сразу обработал днище и арки резиновым напылением. Сразу скажу шума как и не бывало, как совсем другая машина. РЕКОМЕНДУЮ ОДНОЗНАЧНО!!!Пока это всё. Зато плюсов - хоть завались, да ещё и за такую цену. Машина шикарная. Посадка такая, что чувствуешь себя на дороге королём. Она высокая. У меня на новой машине с мотором 1.8 расход получился в городе меньше 10 литров. Залил 15 литров (500 руб) в пустой бак, уже проехал 161 км (- 8 км то, что на ОДО уже было) и лампа вот только-только загорелась. При езде, несмотря на жёсткий пластик салона ничего не гремит, не скрипит, не трещит и не стучит. Подвеска у машины просто супер. Может слегка жестковата, но по нашим дорогам самое оно и при этом информативна и понятна. Отличная аудиосистема. Для качественного звучания нажимаете кнопку "LOUD" и наслаждаетесь. И кто писал что на флешке не читает папки, а только "корень"? Ничего подобного, просто прочитайте хотя бы инструкцию к машине, прежде чем такое писать. Кнопки 6 "UP" и кнопка 5 "DOWN" переключает папки. Мотор прекрасный. Сам по себе не шумный, но любителям "вжечь" не понравится. Опять же многое читал, мол слабый мотор на низах и т.п. Но простите, это кроссовер, погонять - это Вам другие машины. Того что есть более чем достаточно. При включении даже 4 передачи на 25 км не осекается, а медленно и спокойно тянет машину. Обзорность спереди прекрасная, в салонное зеркало при взгляде назад чуть хуже. Говорить можно много, но если не брать надёжность (о которой мне пока рано говорить), то машина более чем замечательная.
Салон,видимость,зеркала.
Задний ход и боковые сигналы об опасности компьютер нужен обязательно. Датчик топлива что-то барахлит,показывает и не показывает.Уже 3-раза подводил.Създил на ТО,там добрались до бака изнутри,датчиком проверили говорят что все нормально,в следующий раз буду их вызывать на место.Тьфу,тьфу не кому не желаю это!
Здравствуйте! Вот только что купил Lifan X60 c гарантией 5-лет.Вторая неделя пошла,накатал 400км только нравится мне лично пока.Буду держать всех в курсе.Вот ещё что, цена 590тыс.руб. Мне стоило.Вот скоро буде 10 тыс.км.поеду на второе ТО.Так впечатление хорошее.Вот топлива езжу большинство по городу.Эти анти полицаи да светофоры 8,5 и 9 литров выходит!?
пробег 5000клиренс в первую очередь. высокая посадка водителя, объемный багажник, огромные зеркала, объем салона и внешний вид, все это понятное дело в сравнении с главным конкурентом Дастером. четкое переключение передач. приятный звук клаксона. 1 и 2 передачи очень длинные на второй можно до 60 км\\ч крутить, но не долго. хорошо освещают фары. неплохая печка, двойные резинки делают салон практически герметичным. пробег 25000 подвеска как новая, хотя гонял я её и в хвост, и в гриву. удобные сиденья. 700км без остановки без напряга. жесткая подвеска устойчиво держит на поворотах. очень объемный багажник!пробег 40 с лишнимдвигатель работает исправно, меняю только расходники на ТО, крепкая лобовуха, столько ловил камней по трассе, а ей хоть бы хны, может просто везет... что-то достоинства больше не видятся.
пробег 5000придираться каждый горазд и плохого как обычно видится больше, ведь хорошее воспринимается как должное. первое что не понравилось это тяга двигателя, очень слабо тянет свою пустую тушку, после ТО стало лучше, говорят после 10000 пробега вся мощь 1.8 двигателя вылезет наружу. Опять же двигатель, очень шумный после 3000 об. и это не придирки, невероятно шумный, при том что НАЧИНАЕТ оживать после 3000. Непонятная развесовка авто, зад тяжелый перед нет. при резком старте пробуксовывают колеса, на легком подъеме тоже. возможно нормальная резина частично решит эту проблему, родная никудышная. Подвеска чуть жёстче чем в дастере, за-то говорят дольше живет, время покажет. Короткая 4 передача и абсолютно бесполезная 5-я разгружающая всего на 500 об. Тут товарищ пишет что лампа бака не работает, скорее всего работает но загорается она когда стрелка лежит на нуле, в красной зоне не горит, тоже минус. Непонятное решение не выводить на экран расход топлива, это же так удобно, тем более есть уже здоровенный ЖК дисплей и датчики(ставил приблуду специальную показания на телефоне смотреть можно). Невероятный грязнуля, стоит проехать пару км. по грунтовке как весь зад покрывает толстый слой пыли, про дождливую погоду и говорить нечего. проблема интересующая многих-запотевающие окна, смена фильтра не помогает. завод решил эту проблему автоматическим включением кондиционера.пробег 25000резинки промялись и пыль сосет в салон. печка оказалась не такая хорошая как показалось на первый взгляд. машина не набирает рабочую температуру даже в лютую жару. исключение составляет простаивание в пробках. из за этого салон прогревается ооочень медленно. немного спасает утеплитель на радиатор. еще медленно прогревается сиденье, в мороз, порядка 20 минут может пройти, пока чувствуется тепло. так и не дождавшись пока двигатель проснется сделал прошивку. машина перестала глохнуть при резком старте без выкручивания до 3000 об. передачи втыкаются уже не так четко, думаю дело в кулисе или пазах куда фиксируется рычаг. с развесовкой поделать ничего нельзя и эта особенность может оказаться основной для отказа от покупки Х60. летом при резком старте машина начинает скакать. особенно это проявляется при повороте, когда центр тяжести смещается наружу поворота. зимой можно застрять на ровном месте, если под ведущим колесом есть лед. порой стыдно за машину. отвратительная сборка черкесцев. не докрученные или просто наживленные болты и гайки. порой нахожу в салоне запчасти и не знаю откуда они отвалились. крышку бензобака меняю второй раз. по мелочи много чего еще. проблему с запотеванием окон частично(60-70%) решил выбросив из багажника заглушки вентиляции. замена фильтров не помогает. к воющему двигателю привык.адаптация подбешивает. плетешся в пробке, надо стартануть, давишь в пол и... ничего. пробег 40000поменял стойки стабилизатора и тяги, обошлось в червонец. офицалы не могут сделать развал, закисли болты задних тяг, меняют болты вместе с тягами, каждая по две пятьсот руб. осенью потекла как сучка, с пассажирского места выжал пару литров воды. перебрал пол салона и морды, оказалось течет через резинки, замазал все герметиком, думаю проблему с запотеванием решил на 90%, сушил с развороченным салоном две недели. офицалы как обычно кинули, на резинки пол года гарантия. великие умы офицалов предложили разобрать панель и стравить фреон перед этим, на червончик попал бы, не иначе. после кривых рук офицалов стал отваливаться передний бампер, когда ставили клипсы помяли какие-то, говорят не мы. ржавеют потертости, красить не хотят, тянут чего то. от частых пробуксовок резина сточилась, менять жлобит, может на следующий сезон, если не продам еще.
пробег 5000вполне себе достойный, бюджетный кроссовер. над экстерьером трудились и это заметно. конкуренты в ценовой линейке здорово проигрывают в комплектации.пробег 25000 40000дизайн все еще нравится. рядом стоящие , намного более именитые авто выглядят не намного лучше.печально что проблемы с машиной решают владельцы, а не завод изготовитель.
Купили сей агрегат летом 2014 года. Машина находилась в городе, который находится от нас на расстоянии 720 километров. Увидев этого белого красавца, не могли нарадоваться! Красивый дизайн, кожаный салон, большой клиренс, мощный тойотовский двигатель. Договорившись с прежним хозяином о цене, забрали коня себе и направились домой. На трассе машина вела себя отлично. Тихий мотор, хорошая шумоизоляция, хорошая подвеска. Единственный минус - кожаный салон. В жару находиться в нем просто невозможно! Спасал только кондиционер. Расход по трассе составил около 6-8 литров. Добравшись до дома, начали обнаруживать проблемы. Самый главный минус этого автомобиля - УЖАСНОЕ лакокрасочное покрытие. Машине около года, прошлый хозяин практически не ездил (пробег был около 18000 километров), а машина уже начала покрываться так называемыми рыжиками. Даже антикоррозийное покрытие не спасало от появления рыжих пятен. Это был единственный минус, который полностью перечеркивал все удовольствие от использования автомобиля. Именно из-за него мы приняли решение избавиться от белого коня. Также к минусам, но более незначительным, можно отнести специфичную работу сцепления и газа. Пересев со Шкоды, долго не могли привыкнуть к таким педалям, соответственно, порой глохли. Также к минусам можно отнести коробку передач. Уж слишком маленькое расстояние между передачами. И порой кажется, что вместо третьей передачи вновь включаешь первую. Также непривычно было ручное включение и выключение фар, отсутствие доводчиков стекол и бортового компьютера. Постоянно забывали выключать фары и закрывать окна. Но ко всем этим минусам можно привыкнуть. Расход по городу составлял около 10-12 литров. Проездив на автомобиле около 3000 километров, нашли покупателя, который с тем же энтузиазмом, что и мы когда-то, купил его у нас. Было жалко расставаться с автомобилем, уж очень красивый и оригинальный.
в каждой машине есть свои достоинства!!!,Их много все не перечислишь
и еще большой минус даже если есть подкрылки всеравно под капот на фары грязь летит!,Конечно в кузовных деталях
по трассе максимум разгонял 190 км! За эти деньги полностью адекватная машина!,и лейте смело 92й хавает только так, особенно салонный и воздушный, больше ума надо скорей! По грязи супер конечно не гелик но всеже отлично если прокладка нормальная! Совет всем масло чаще и хорошое все фильтра каждые 5000 км, чтоб тачку до ума довести не много надо денег,а еще сгорел регулятор печки сам виноват фильтр салона не менял долго! У меня друзья в оф дилер работают ,решение простое шланг вд и жидкость ликвимолли и все супер,комплектация люкс как и у всех гур тоже лопнул правда не на морозе,Всем привет! Купил в 2013 году до этого много всяких было авто
Хорошая машина, неплохо продумана. Просторный салон
1 В автосалоне из десяти машин у всех по-разному двери прикручены (и крышка бензобака)2 Сдох кондиционер3 Лампа бензобака не работает4 Что-то со стеклоподъёмниками происходит5 Когда менял лампы в салоне, обнаружил, что средний плафон был на заводе поломан (не попали в штатные отверстия кривыми руками)6 Лопнул шланг ГУР
Изначально хорошая машина, но собранная кривыми руками. Когда покупал, сказали, что на Кавказе за работу отвечают. Пускай ответят. Рано им машины собирать, пускай овец пасут
Машина прошла 30000 км. Сразу перегорела передняя фара(реснички). Заменили по гарантии. Вот и все поломки. Машина отличная еще и за такую цену. Пожелание: хотелось бы шумку получше, но это на скорость не влияет. А ездит авто очень даже резво. Мне нравится.
размер,клиренс,комплектация, качество???
сервис??? сборка ----- портят-- Отношение людей к Лифан
брал в Триале лишь бы продать.Смотреть все косяки до покупки . Сборка неаккуратная. Но по ощущениям при езъде нормуль. Антикор арок обязателен,желательно и скрытые полости.Сразу поменял лампы фар(Ближний н7,дальний н1).свет в салоне на белые диоды.Масло в кпп и двигателе минералка срочно менять. Залил на обкатку smt2 в двигатель(Кондиционер метала)
Купили автомобиль в мае 2014 года. Впечатления неоднозначные. Безусловно, за такую демократичную цену Вы получите вполне большой и вместительный автомобиль. Просторный салон и багажник. Трассу держит хорошо. Даже крупные ямы "глотает" достойно. Очень порадовали боковые зеркала, настоящие "лопухи". Хороший обзор обеспечивают. Но уже при покупке было маленькое разочарование. Нет защиты подкрылок. Поэтому сразу, не выходя из салона пришлось ждать пару часов пока подкрылки покроют специальным составом. В салоне есть небольшие "косячки" в сборке - заломы уплотнительных резинок на люках, торчащий проводок около ручника. Мелочь вроде... но думаю, что на цену при доработке особо не повлияло бы, устрани это производитель. Через два дня эксплуатации заклинило бардачок возле пассажирского сидения. Перестал открываться. Неудобный переключатель ближнего и дальнего света. Ну, и качество пластика оставляет желать лучшего. Очень чувствительное сцепление, после форда пришлось приспосабливаться. Спустя ещё пару месяцев стал барахлить датчик пассажирского сидения, постоянно "пиликает" оповещение, что не пристегнут ремень безопасности, даже если пассажира там нет. Ну, а в целом, неплохой автомобиль. Особенно в соотношении цена-качество.
Цена. Ничего с таким набором опций рядом нет. Просторный салон. Шикарный обзор в зеркала. Проходимость в городе.
Много мелких косяков от сборки. качество пластика на 3-ку. Шумный. Расход топлива в городе с прогревами ОТ 12,5 л/100 км.
Приобрел авто в декабре 2013 года. Понял что ОД в регионе с кривыми руками -что то устранят, но еще больше накосячат. на 2 тысячах лопнул шланг ГУРа - ремонт по гарантии. Перегорела правая ресничка - замена фары. Перегорали лампы ближнего света - менял сам.Кстати, у ВСЕХ потеют фары... Все резинки сам на место ставил. Шумный салон (необходима допшумоизоляция). Антикора нет по кузову (самостоятельно делал). Отвалились экраны на выхлопе - ремонт. Чую прогорел катализатор. Резвости у мотора только поле 3к оборотов - раньше мотор просто не хочет ехать - даже калина со слабым мотором обьедет не торопясь. Магнитола с глюками (почти у всех). Рукоятка поворотников - сломалась - замена по гарантии. Так же "бонусом" заметил что зеркальные элементы начали отслаиваться - поеду менять по гарантии. Передняя подвеска слабовата, так же стук в передних суппортах (поеду мучать гарантию). Много сверчков, треск в панели приборов, постоянный скрип в рулевом. В целом, если дополнительно уметь устранять самому ( а не ехать к ОД), то рекомендую альтернативу Русавтопрому. Но не забывайте пинать дилера на устранение косяков сборки.
цена, просторный салон,водительское место с глубоко утопленными педалями очень подходит для высоких водителей.Расход бензина близок к паспортным данным.Управляемость отличная.Мощности хватает и при работе кондиционера.
обслуживание в салоне и детали изготовленные в Ленинграде.Коврики в салон ждал месяц,локера и защиту двигателя ещё по месяцу.
сразу поменяйте масло в двигателе,иначе при небольшом минусе на улице,масло которое заливают на заводе выведет двигатель из строя.
большой салонкомфортныйприемлемая цена и обслуживаниетёплая машинка зимойпростота в обслуге и наличие запчастей
недостатки есть на всех машинах по мелочамесли застрянешь -толкать тяжело.
купил красавца в январе 2014г. ну все понравилось люк кондей взади место огромное для задних пассажиров -просто громадное.в феврале поставил на стоянку -28 завёл а руль некрутится. Шланг ГУРа лопнул. Ну ладно на эвакуатор и в сервис-сделали за 1500руб. Не говорю про резинки =их клеил почти все заново. бардачок передний сломался не открывался -ладно сломал левую защёлку и открылсяа то новый 2000 стоит. Пробег 12000 км. Рассыпался катализатор-ладно я его пробил и звук как на уазике при перегазовки стал.И так сойдет .Да еще я лампочки н-7 поменял обе перегорели ближние по очереди.В общем я доволен своим китайцем ведь за такие деньги позволить себе я большее не мог.Добавление :проехал уже 20 000.Поменяли по гарантии-фару-перегорели реснички-поменяли трубки гура ещё раз. просто пригласили сказали всем меняем -поменяли бардачок сломанный. Мелочь а приятно.Заместо второго катализатора я вварил простую трубу.Кстати бенз по городу расход 9-10л.Мощность прибавилась. Расход уменьшился.Всё.Да пачкается сильно.единственная печаль.Зимой застревает там где на чепырке раньше я проехать мог.Зад машины тяжелее.Скоро все на чина пересядем.Берите это авто.Тока покупайте без люка-он ну совсем ненужен-это понты.сяс я жалею.От этого люка потолок тока ниже.Если незаводится вдруг или глохнет-то открутилась гайка массы бензонасоса.в косяке пассажира заднего за водительским местом.ИЗУЧАЙТЕ МАТ.ЧАСТЬ ГОСПОДА.дополнение: проехал 30000 то-4 стоит 6000 рябчиков.Перепрошил на евро-2 теперь чек не горит катализатора ведь нет.Расход уменьшился.прибавилась моща.ездить стало приятней.Стали вылазить язвочки на кузове-вовремя чистим и подкрашиваем.Пока усё.ДОПОЛНЕНИЕ: 17.03.16Г. ПРОЕХАЛ 50 000 КМ. Т.О.-6 СТОИТ 4 500Р. СКРИПИТ НО ЕДИТ.ПОМЕНЯЛ РУЛЕВЫЕ НАКОНЕЧНИКИ.
Внешний вид - ёлочной игрушки. Лифан Х 60 в тест драйве, проведённом в Китае, прошел как самый экономичный кроссовер.Система безопасности соответствует современным требованиям.ДВС ,разработанный специалистами английской фирмы ДЕРВЕЙС, заточен под русский сервис ( я знаю, что говорю).
Немного жесковат и на грунтовой дороге мог бы быть и потише.КПП - 5 ст.
Купил в марте 2014. До этого м-412,2106.Возраст 62.Профессионально занимался ремонтом и сервисным обслуживанием в сис. автосервиса.Конкретно-ДВС,КПП,редукторы гавной передачи, ну и попутно ходовка, кузовщина. Для чего я так подробно пишу ? Да для того,чтобы читающий понял,что я не по наслышке знаю,откуда ноги растут.А теперь по порядку.1). Соотношение цена/качество- за 6000 пробега замечаний нет.2).ДВС 1,8 -меня устраивает полностью,и пусть те,кто любит с места со шлифами уходить,знают,что у Х 60 стоит электронная педаль,которая обеспечивает экономичность и экологическую чистоту .3).Расход топлива постепенно, по мере обкатки, снижаеся с 10.5 до 7.8-8.2 ( кондиционер стараюсь не включать).4) Уровень комфорта и салон соответствуют заявленной цене.5) Беспокойство вызывает лакокрасочное покрытие Т.К. на правой задней двери уже в притворе отслоение краски в месте стыка(где накладка приваривается к дверной раме.6) Просится 6-я ступень КПП,но на поворотах кузов кренится(так же как и ДУСТЕР),поэтому стараюсь скорость снижать.7) Колёсные арки высокие, они влияют на обтекаемость, поэтому задняя дверь в сырую погоду суперзабрызгана.
Lifan X60 такая себе серая лошадка. Я ее только в третьем салоне нашел в нужной комплектации, в Инком-Авто была сборка Comfort, 2014 года по хорошей цене и с 5-летней гарантией, сразу взял. Уровень комфорта ощущаешь просто с первым минут поездки, подогрев, кондишен, парктроник, механическая регулировка сиденья, акустика – 6 динамиков, кожаный салон, движок мощный 1,8л, разгоняется быстро, останавливается плавно. Идеальное авто для быстрой и удобной поездки.
салон просторный..ходовая класс по нашим ухабам..движок зверь ..дизайн как у любого дорогого джипа
машина у меня 9 месяцев и пробег 20000 ,а проблем до ж..ы юсби не работала со дня покупки ,обогрев багажника тоже,задняя пассажирская дверь не открывалась и не закрывалась от пульта,чтобы закрыть двери нужно хлопнуть ,как на тракторе -даже багажник (газолины дерьмо)слабые,а сейчас на 20000 еще и коробка потекла-накрылся сальник(в добавок к этому треснул колокол)
В общем машина идеальная для среднего класса автомобилистов
Просторный салон,симпатичная внешность,высокая посадка!
Качество сборки! Но это устранимо,если есть руки
Купил автомобиль в декабре 13 г. Очень доволен автомобилем!!! Просторный салон особенно хорош в дальних поездках,так же хорош для перевозки больших грузов,перевозил в нем проф лист 1,5x2 м. панели ПВХ 3 м,запихал даже трубку линолиума 4 м. Высокая посадка позволяет не обращать внимание на выбоины на дороге,а так же бордюры! Хороший авто!
Динамика, хорошо глотает ямы и кочки, движок "подстраивается " под стиль езды- приятно).. за эти деньги приятно удивлен!)
когда на скорости несешься в деревне по лужам 50 см глубиной, то весь мотор (и все что под капотом в ггг... (((.. и какая-то дырень под левым водит. колесом в защите- тоже походу попаданию пыли способствует.. -вопрос к производителям- Зачем??? там ее делать...
Соотношение цена/качество-супер!) ..но минус - при форсировании водной преграды двигатель и подкапотное пространство существнно зарязняются
