3 отзыва о Jeep Patriot от первых владельцев

Отличный автомобиль.
Высокий клиренс, удобный салон.
Водительские сиденья просто супер. Легко управляется и хорошая маневренность.
Цены на запчасти не высокие. Все есть в наличии.
По городу расход топлива в спокойном темпе, без резких стартов 10 - 10.5 л.\\100 км. С резкими стартами - 13-14 л.
Единственный минус - днище авто не покрыто шумкой и гравитексом. Не знаю как оно будет на наших дорогах и поездках за городом.
Но у меня авто 2013 г. - днище чистое, коррозии нет вообще. Я влил в полости 3 баллона мовиля, на всякий случай.
Машина радует. Поездка на дачу, за город - вообще сказка.
Для меня единственно что неудобно - педали высоковато и нога устает в тянучке.
Машину рекомендую!

Потужний повнопривідний автомобіль, на якому виїжджати на бездоріжжя, або просто на природу - в задоволення! Чудово тримається дороги. Повний привід підключається вручну - через кнопку, або автоматично - при пробуксовуванні коліс. Увесь інший час, авто рухається за допомогою переднього приводу. Максимальна комплектація High Altitude на 17-их дисках, з шкіряним салоном, підігріванням сидінь, люком, електрорегулюванням водійського сидіння, круїз-контролем, автозатемненням дзеркала заднього виду та багато іншого! Коробка Автомат НЕ варіатор. Двигун простий атмосферний, тому на нього можна встановити ГБО 4-го покоління. Автомобіль був куплений на аукціоні в США для себе, з мінімальними пошкодженнями, та без порушення геометрії авто.

Всем доброго времени суток! Обратил внимание что по этому автомобилю мало отзывов. Непонятно! И зря! Авто действительно достойно внимания. Внешний вид-классика жанра. Во все времена эта форма найдет своих поклонников. Кузов из реального металла.Капот поднимаешь и чувствуешь вес. По ходовой все сбалансировано. Не слишком мягко, не слишком жестко. Хотел бы отметить работу коробки. С 2014 года вместо вариатора комплектация пошла 6-ти ступенчатым автоматом. Так вот, переключения плавные, без рывков, динамика разгона очень даже неплохая. Авто не скоростное. На трассе комфортная скорость до 140 км/ч. Что бы я сделал для себя, так это шумоизоляцию. Но опять же, кому как. Я разбалован тихими седанами. По запчастям пока не знаю. Авто куплено с пробегом 30 тыс.км.,поэтому проблем нет. По предварительному мониторингу для ходовой подходят запчасти от Митцубиси Оутлендер. Что можно сказать по салону. Тут все по простому. Но все удобно.Что даже смешно, кнопки есть только на магнитоле.Кстати о магнитоле- поддерживает функцию блютуз и голосовые команды. С подключение телефона через блютуз придеться попотеть.Ищите инструкцию в интернете. Но у меня все получилось. Все управление на рулевых рычагах - свет фар, противотуманок, свет салона. Сидушки широкие и мягкие- сидишь как на диване. Задний диван опускается сразу в ровный пол. Очень удобно для перевозки габаритных грузов. Единственный минус- подстаканники перед задним диваном. Трем взрослым будет некомфортно. Расход очень даже порадовал- 12 л.газа в смешанном цикле. Но это если по трассе не больше чем 120 км/ч.По двигателю- тихий и приемистый.Судя по пробегам в Америке в 200-300 тыс. миль. Подчеркиваю-миль , двигатель долговечен и вынослив. И газ установить без проблем. Штатный свет на уровне. Я ожидал худшего от круглых фар. Но я ошибался. Оптика простая, но надежная и удобная. Самому поменять лампочки ближнего и дальнего света вообще не составляет труда. Вообщем джипиком я доволен. Авто для всех случаев жизни. Как по моему не уступает японцам в своем классе, а по цене намного дешевле.