дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
расход топлива
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Это хороший автомобиль, без изъянов он статусный, комфортный, быстрый, надёжный и постоянно вызывающий внимание к себе), это и плюс и минус), за рулём этого автомобиля ездить это удовольствие, и прекрасный полный привод радует везде, песок, грязь и особенно снег, сприходом зимы это понимаешь, пишут что низкий это исправимо проставками и всё!!!! Когда забываешь что надо стекла отшкрябать от льда, нажав одну кнопку всё таит))) салон прогревается очень быстро ~5-7мин, если кто хочет ягуар он хорош и требует к себе такого же отношения!!!! Всем Спасибо и удачи)))
Стильная Солидная в меру мощная полноприводная много опций редкая
не хватает некоторых опций постоянно полный привод низкая
Добрый день!Друзья,дабы не разводить полемику бессмысленную,заранее скажу:1.Пресекаю все "лучше бы то купил", "лучше бы это купил".-Я купил то,что купил.2.Данный отзыв это сугубо моё мнение,моё ощущение мира и автомобиля в частности.Если у кого-то был мега негатив или слишком мега позитив от обладания этим конём- это ВАШЕ, но не моё.Не будем обобщать.Итак.Ранее вообще не рассматривал Ягу,ибо как банальный среднестатистический пользователь жил стереотипами относительно данной марки.Мол ломучие, мол запчасти дорогие и пр.Бредни полные всё это.Авто взял случайно.Когда увидел сказал : всё, ты будешь моя! Но первая попытка взять именно его чуть не сорвалась из-за того,что кто-то другой почти успел её купить,пока я тупил. но при подъезде к автосалону конкурент-покупатель разложил то,что хотел продать.Оттого Кошак меня дождался:)Не буду расписывать опции, но комплектация очень жирная.Авто 4х4, причём постоянный и безо всяких электромуфт. Это радует относительно зимы ,но в то же время напрягает из-за постоянной нагрузки на трансмиссию летом и расхода.Хотя расход по городу показывает 9-12 литров.Считаю это приемлимым.На машине не "топлю".Езжу спокойно.Да и несмотря на 196 атмосферных сил, на Ягуаре не хочется гонки устраивать.Ловишь кайф от того,что хоть и Фордовскую платформу использовали, но всё же это джентельмен аглицкай:) Льстит то,что люди обращают внимание,что спрашивают что за машина.Это не может не радовать.По КПП: 5 ступка,автомат.Есть ненужные никому режимы, когда не выше "4", "3", и "2" передачи.Есть режим "спорт".Но нет режима "зимнего.Эт не айс.Нет также ручного режима.Это тоже не айс.Кожа бежевая.Первая машина с кожей и, честно говоря, пока не понял,нравится мне кожа или нет.Есть свои "неровности" в местами скрепучем пластике по салону, в гудящем заднем редукторе (раздатка в порядке- яговоды знают о чём я:) )Кошак имеет явный минус для нашей местности- он очень низкий.Чиркаю кромкой бампера бордюры , чиркаю передними брызговиками об "лежачки".Поэтому аккуратно все ямы проезжаю.Машина в целом радует и приносит очень хорошее эстетическо-психологическое удовлетворение!Пока так.Что-то вспомню- напишу еще.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
В мене машина ця небагато їздить, в основному на вихідні, хотя були і дальні поїздки, тому, що друга машина в сім\'ї, але машина подобаєця. Те що говорять за ягуари що якщо ти бачиш ягуара на дорозі, то він їде або на сервіс або у сервісі, то це неправда. за 3 роки в сервісі був тільки 2 рази, раз ладив генератора і раз електроніку, і то вони були пов\'язані між собою. Общому машина супер. на всякі лагуна/мегане після цієї, не пересядеш.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Володіння Jaguar це особливе відчуття, жодна з машин не давала таких емоцій, а в мене були і інші преміальні марки. Кожний елемент салону продуман до дрібниць якісні матеріали, коли їздиш начебто не відчуваєш, а коли сідаєш в іншу машину відразу помічаєш. По ходовим якостям, знову -це Ягуар, міцно тримає дорогу повна гармонія і прогнозованість в розгоні, поворотах та гальмуванні. Покупав задній привід бо хотів щоб перед рулив, а зад крутив, класика. Двигуна 2.0 дизель хватає з достатком, саме головне в нього економія, 4 літри дизеля по трасі цілком реальний показник, тай місто 6. за рахунок міцного і легкого повністю алюмінієвого кузова. Трохи замало місця для задніх пасажирів. В утриманні і обслуговуванні як середньостатистичне авто, я тільки міняв росходніки, думав буде дорожче. Підсумовуючи хочу, володіння ягуаром це суцільна емоція, розкіш і індивідуальність, кудиб не приїхав замічають всі, він дуже виділяється серед інших машин. Іноді питають можна брати Ягуар, я кажу проїдетесь і все зрозумієте, ця машина для душі.
