качество сборки, дизайн кузова, динамика, простор салона, качество материалов
расход топлива
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Отличная тачка Buick Regal GrandSport, новый кузов по-интереснее старого. Машина стала легче на 200 кг и весит 1500 кг, что с 2 л двигателем выдающим 260 л.с и 400 Нм крутящего делают ее просто ракетой. Лексус 3,5 и другие "модные как для толпы" тачки нервно курят на светофоре. Набирает сотню за 5.6 с. Нет и дня , чтоб кто-либо не спросил "А что это за машина".
Расход по городу 9 л без пробок, в пробках стоячих может доходить до 11 л. По трассе за счёт коробки 9 ступеней можно ехать 150-160 при расходе 6-6.5 л на сотню. Кузов оцинкованный ввод даёт гарантию 10 л. Очень жирная тачка! Багажник за счёт кузова лифтбэк огромный, куча электроники, медиасистема, вай-фай в машине, багажник жестом ноги открывается и куча всего!
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Какой у тебя автомобиль? – У меня БЮИК. Buick Regal Premium 2014 – сам General Motors позиционирует эту модель как высококлассный спортивный седан. Представляет собой улучшенный вариант немецкой Opel Insignia. Опыт владения 9 месяцев. Покупал на аукционе в США. Выбор был между Regal и LaCrosse. Остановился на Regal Premium – понимал, что лучше иметь европейского донора (Opel Insignia). По машине хочу сказать, что это очень комфортный и мощный автомобиль. Турбина на 2х литрах выдает 260 л.с. Сотня в районе 6,6 секунд при весе в 2т. Расход: при пробеге 40 тысяч средний расход показывает 10л на 100км. Был 9 с копейками, но соблазн надавить эту педальку в пол очень большой. Кто же не любит очень быстрого ускорения? На наших дорогах многие узнают автомобиль по силуэту, но с названием большинство не знакомо, поэтому американская модель остается недооценённой.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Лучший автомобиль в своём классе за свою цену. Очень комфортный, мягкий и плавный седан. Турбина работает плавно и разгон происходит незаметно, а 259 л.с. позволяют чувствовать себя комфортно на трассе, ускоряется с любой скорости... Очень хорошая шумоизоляция, приличная музыка Bose, хорошая отделка салона, наличие CarPlay облегчает жизнь, и много разных приятных плюшек: активный круиз контроль, слепые зоны, память сидений, подогрев руля, удержание в полосе, и тд . Очень недооценён в Украине, в США это премиум класс. По запчастям это аналог Опель Инсигния. Однозначно рекомендую к покупке, будете приятно удивлены владениям этого авто!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Дуже поважаю українську, але более дохдчиво расскажу так. Катаюсь уже 3 месяца на Buick Envision Essense 2021. Проехал 4 тыс. Камеры 360 градусов, отключаемый старт-стоп, проекция на лобовое стекло, бежевый кожаный салон, видит пешеходов, передние+задние парктроники, открывание крышки багажника без помощи рук, Регулировка открытия крышки багажника по высоте - очень полезная опция, давление в шинах, предупреждение об опасниости вибрацией водительского сиденья,... нет только панорамы. Перед покупкой читал ранее опубликованные отзывы, которые тоже повлияли на выбор данного авто. А теперь пишу и свое мнение. Автомобиль высшего класса. Боялся за расходники, запчасти - все есть. Фильтр PF66, масло Quaker State 0W20, воздушный фильтр - без проблем. Расход топлива в среднем за 9 литров еще не выходил. 235 лошадей, 350 Нм - это сила. Комфорт, шумоизоляция - в данном классе конкурентов нет. Ну не могу пока ни к чему придраться. Хоть бы не сглазить! А музыка - премиум. Я теперь классику в салоне слушаю. Знакомый протестировал мой Buick. Расстроился, что переплатил за свой Lexus RX 450h процентов на 30 больше. Машины, конечно, немного разные по размерам, но расход топлива почти одинаковый. Кто думает покупать - берите, не опоздайте. Больше чем уверен, цены на данные авто пойдут вгору.
