| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 271 л.с. | Мощность двигателя |
| 3.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
Напрягало (немного) отсутствие USB, но все решаемо за разумные дньги... Ценовая политика дилеров не самая умная, но это "человеческий фактор", к машине притензий нет. Второй год перешел на "серых" дилеров - пока не подводили.
Опыт показывает, что хают Рэйнджи (как правило, за надежность), в основном, люди никогда их не имевшие. Откатав три года на Дискавери и уже четвертый на Рэйндже Вог (чип-тюнинг до 315 лошадок) - ни одного косяка. Альтернативы по качеству, статусности, удобству и универсальности (что в Кремль, что в болото) пока не вижу. А из друзей, кстати, сев на Лэнд Роверы, никто с марки пока не соскочил, вне зависимости Деф, Фрил, Диско или Рэйндж.
