//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як віддалено перевірити авто на СТО?

Рус Укр
5.0 5 2

Yamaha 2 відгука про Yamaha FZ 2013 року

Відмінно
2 відгуків
5.0
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    5.0
  • Надійність
    5.0
  • Комфорт
    5.0
  • Дизайн
    5.0

дизайн кузова, динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість

Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена

Дивитися всі вживані Yamaha FZ 2013
Фільтр
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Yamaha FZ 2013

Yamaha FZ 2013

Быстрый,не ломается,стильный,молодежный.

Нет минусов у данного мотоцикла

Хочу рассказать о моей покупке данного мотоцикла. Дело было так, однажды я наткнулся на данный мотоцикл, по всем характеристикам он мне понравился, я его купил! После года эксплуатации не разу не подвёл данный мотоцикл. СПАСИБО Yamaha за данный мотоцикл.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Yamaha FZ 2013

Yamaha FZ 2013

Экономичность, надежность, легкость в управлении, удобная посадка

Нужно долго прогревать в холодную погоду

Мотоцикл отца, но так как я часто на нем катаюсь, хотелось бы поделится с вами моим мнением. Yamaha FZ16 у нас уже 2 года, за это время накатали 9500км. Было 2 небольших путешествия. В 2013 Винница - Одесса (более 500км в одну сторону) и в 2014 выезжали с Винницы и объездили небольшую часть Западной Украины (всего 1737км спалили 39л бензина, средняя скорость 80-90 км/час). Вы, наверное, сразу обратили внимание, что охлаждение воздушное, и уже начали закрадоваться мысли о том, что в теплую погоду двигатель будет перегреваться. ХОЧУ ЗАМЕТИТЬ, ЧТО ЭТО НЕ ТАК. Родился Yamaha FZ16 в Индии, где климат намного теплее. На двигатели хорошие оребрения, что позволяет качественно охлаждать двигатель. За время использования не было никакого намека на перегрев, за это огромный +. Когда я первый раз сел на мотоцикл, то удивился столь легким управлением. Стоит только немного наклонится в сторону поворота и мотоцикл с легкостью описывает заданную траекторию. Во время езды мотоцикл устойчиво чувствует себя, как на маленьких, так и на высоких (если можно так выразится, так как максимальная скорость 130 км/час) скоростях. Стандартный обьем двигателя 150см3, но есть возможность купить уже готовый расточенный цилиндр с рабочим обьемом 225см3. На мотоцикле удобная посадка, как для пассажира, так и для водителя. В холодную погоду мотоцикл, заводится хуже, приходится побольше времени отводить для прогрева. Нога пассажира, которая находится с правой стороны, часто царапает глушитель, так как произвольно пятка на него сперается. Но не переживайте, подошва не расплавится :)потому что сверху пластмасса. С виду мотоцикл выглядит мощнее чем 150см3. Если вам понравился мой отзыв ставьте лайки. Задавайте вопросы и высказывайте свое мнение в комментариях.

  • Відгук був корисний?

Вас також може зацікавити:
Дивитися всі 11 відгуків про Yamaha FZ
Відмінно 5.0
  • Yamaha FZ 2008

    Відмінно
    5
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Yamaha FZ 2008

Yamaha FZ 2008

мощь, скорость, удобность

дизайн

Однажды прокатавшись я не хотел слазить, так он мне понравился, вообще улетный, хорошо идет, красивый звук, легко входит в повороты и набирает обороты, мне очень понравился

Nazarko27

  • Відгук був корисний?
Дивитися всі 339 відгуків про Yamaha
Відмінно 4.4
  • Yamaha MT-09 2014

    Добре
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

динаміка, якість збірки, керованість, ціна

18 тис.км 5.5 л / 100 км

Сразу хочу сказать, что мотоцикл "не мой", поэтому критика условна. Собственно с неё и начнём. У меня первое, самое злое, поколение без трекшена но с абс. Отьездил на нём 2 сезона и жутко не нравятся следующие моменты 1 - Обороты ниже 3тыс.об не переваривает, при монотонном движении сплошная дерготня во всех режимах. Минимально стабильные обороты ок 3500. Проблема в том, что в диапазоне 3-4тыс.об мотор выходит на 90% тяги, судя по графикам. Что это означает? Мотоцикл не может ехать спокойно, в ритме городского потока. Прирост тяги совершенно взбалмошный - разгрузка переднего колеса, проворачивание заднего - это как здрасте. Электронный дроссель тоже как-будто мешает точно дозировать газ. Двигатель, как говорится, творит только крупными мазками. 2 - Серьёзная склонность к воблингу после 160. Лечится демпфером. 3 - Работа мотора на холостых - свистящая и гремящая какофония. Не солидно при общей крутости байка. Шумно работает 5я и 6я передачи 4 - Пробки это зло - на низких оборотах мотор не стабилен, быстро нагревается, да ещё и руль широкий. О плюсах все уже слышали - сумашедший мотор, подрывающий на любых оборотах выше 3тыс, малый вес и отличная управляемость. 3-цилиндровый кроссплэйн классно звучит под газом. Я бы ещё отметил дизайн и проработку отдельных деталей - особенно мне нравится внешний вид рамы, форма бака и эти 10-спицевые диски. Резюмируя хочется сказать, что мотоцикл не однозначен. В большинстве повседневных ситуаций даже опасен, т.к. провоцирует на быструю езду, чему способствует пламенный мотор, но не даёт именно чувства полного контроля ни подвеской, ни тормозами, ни нервной реакцией на открытие газа. Эффективен в узком диапазоне 60-160 км/ч и на пустых дорогах. В общем, идеальный снаряд для адреналиновых маньяков и самоубийц.

Станислав

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Ямаха

Відгуки про Ямаха ФЗ по рокам

Відгуки за типом транспорту