Відгук УАЗ Hunter 2008

дизайн кузова, керованість

В первую очередь для руководства завода: нельзя держать на главном конвейере,ответственных участках сборки автомобиля слесарей-сборщиков которые определены на увольнение.Результат на автомобиле- нет ни одной шайбы-гровер по правой стороне УАЗа снизу на всех креплениях к раме и рулевых и реактивных тягах.( УАЗ 315195 шасси 31510080518737 год вып.08.08.2008) Сам работал на гл.конвейере КАМАЗа с 1975 по 1986г испытателем. На 25тыс.км разбились втулки шкворней. на 28 т.км. отказали дворники,на 32т.км. замкнула банка АКБ.,разбилось шлицевое соединение переднего кардана (с 1951года не менялась конструкция карданов) разбило посадочное место крепления болта на реактивно штанге к переднему мосту.