//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
3.99 5 32

SsangYong 32 відгука про SsangYong Musso

Добре
32 відгуків
4.0
Загальний рейтинг авто
  • Керування
    4.1
  • Надійність
    4.5
  • Комфорт
    3.9
  • Ціна
    3.9
  • Дизайн
    3.6

якість збірки, керованість, простір салону, динаміка, вартість обслуговування

якість матеріалів

Дивитися всі вживані SsangYong Musso
Фільтр
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 1996

SsangYong Musso 1996

дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, керованість

253 тис.км 10 л / 100 км Сім'я

Машина на свої роки ,валить будь здоров.
Надійний двигун, прохідність відмінна. На пониженій виїжджає. Для сім\'ї і відпочинку то що треба.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
SsangYong Musso 1999

SsangYong Musso 1999

игрушка без электроники .сел и поехал.В ТАЛИННЕ ТАКИХ ДВЕ НА СВАЛКЕ ЗАПЧАСТЕЙ Море,

отваливаются крепежи колодок ,поставил самодельные проблема решена

джип идеален и по городу и бездорожью.2500 евро и он ваш

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 1999

SsangYong Musso 1999

Надежность, недорогие запчасти, хороший проходимец, низкий расход топлива, огромный багажник, неприхотлив к топливу, огромный ресурс двигателя и ходовки, отличная печка, хороший кондиционер.

Для высокого водителя недостаточно регулировок кресла.

Брал покататься на природу. Понравился, привык, да так, что и других не надо, хотя раньше никогда больше 3-х лет одну машину не юзал. Возьмите честный, надежный и крепкий автомобиль, уберите понты, выбросьте лишние девайсы, усложняющие (а стало быть, укорачивающие ресурс) авто, имиджевую часть в топку, и получится Муссо.Взял, вернее обменял на Пыж 308 у перекупа, конечно, пришлось вложить денег и повозиться после предыдущего владельца, который, видимо, просто решил забить на обслуживание... Зато уже три года езжу и на море, и в леса, и на работу каждый день и в любую погоду. Да, динамика не айс, - но мне она и не нужна, мне хватает за глаза, но тяга достойная, плюс понижайка с полным приводом. ДВС масло вообще не ест, расход солярки от 10 до 12 литров по городу среднегодовой. Продавать не собираюсь, устраивает по всем параметрам.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
SsangYong Musso 2005

SsangYong Musso 2005

Маленькая цена и надежный двигатель

Рулевой карданчик

Здравствуйте!После езды на этом автомобиле решил написать свое мнение.Меня привлекло к покупке данного автомобиля много вещей.1) Большой кузов для перевозки разных предметов. Я люблю рыбалку, потому ездить с таким автомобилем туда очень удобно.2) Надежный цилиндровый двигатель.3) Невысокая цена за автомобиль с полным приводом.В эксплуатации этот автомобиль неприхотливый. Топливо можно заливать разное. В моем путешествии протяженностью в 4000 километров, автомобиль не подвел ни разу. Данный автомобиль предназначен для спокойной езды. Салон удобный, посадка высокая, сзади – полноценный ряд сидений, спинка заднего сиденья откидывается.Мне машина очень нравится. Служит она мне уже около года.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.5
  • Добре
    3.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    1
SsangYong Musso 2004

SsangYong Musso 2004

простота надежность,непрехотливость к топливу, не дорогие з/ч,не дорогое обслуживание

маловат салон, не скоростной папелатс

владел муссо 1,5года брал с пробегом 220т 2.9 турбодизель,проехал 75т;это тот же сангенг корандо только в полноценном и не очень красивом кузове;По салону не гремит не скрипит,хорошая шумоизоляция не слышно дороги разговаривать можно шепотом,салон маловат, при росте 178 ноги при езде на дальняк полностью не вытянуть,устают ; зимой как не странно в -30 жара, температура двс постоянно 90термостат отробатывает на отлично; Мерсомотор понравился беспроблемной работой,пяти цилиндровый рядный с механическим тнвд и расходом около 10-13литров, ничего не делал вообще кроме расходников,до меня в него тоже никто не лазил,расход масла около литра на семь тысяч(замена),в -25заводился без прогрева притом в первые3- 5 секунд автопрогрева не было,но,был выведен ручной подогрев свечей накала, тоесть погрел около минуты с перерывами 5-7секунд и заводиш,Акпп BTRa- 4х ступенчатая, с 1на вторую поддергивает говорят что все такие, по трассе очень не хватает пятой,комфортная езда до 110км потом обороты 3 и больше,двс начинает рычать, Раздатка с пониженой,4вд с кнопки, Подвеска аналог паджеро, на торсионах ,простая крепкая но жесковатая, много ездил по гравийки , рыбалка охота по бездорожью,за 70т поменял наконечники шаровую и линки, Проходимость в штатной комплектации на четверку, если не на пузо вылезти можно везде, есть возможность поставить блокировки в мосты(только мосты маркиKSC),,Автомобиль продан с пробегом под 300 по срочной финансовой необходимости, как внедорожник нормальный авто за эти деньги

  • Відгук був корисний?
Відмінно 5.0
  • Відмінно
    5.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
SsangYong Musso 1995

SsangYong Musso 1995

Вместительный,красивый

дорогие запчасти, не надёжный

SsangYong Musso Sport-отличный вместительный пикап, как в салоне так и большой кузов. Давольно надёжные двигатель и относительно маленький расход топлива. Высокая проходимость.

  • Відгук був корисний?
Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 2006

SsangYong Musso 2006

Экономичен в зависимости где катаешься- на югах 8-9л по трассе у нас на севере 10 ровно кислорода в воздухе меньше На ходу предсказуем комфортен рулится для своего класса машин -эталон

проблемы с некоторыми запчастями -долго ждать но требуются крайне редко и ещё проблемы с мелким крепежом будьте готовы высверливать и менять на наш

для своей цены отличный проходимец с некоторыми доработками вообще идеален Подходит много отечественных запчастей причём не в ущерб надёжности ремонтопригоден всё можно сделать в гараже

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.4
  • Відмінно
    4.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
SsangYong Musso 2004

SsangYong Musso 2004

Добротный, надежный автомобиль; Управляемость; Двигатель; ТО недорогое.

Вакуумные сальники меняю раз в сезон.

Куплен 2 года назад. Куплен в Германии с пробегом 60 тысяч км. Черного цвета, с кунгом. Неприятно то, что поставили на учет грузовой. На сегодняшний день пробег около 160 тысяч км. Из стандартных глюков — иногда поглючивает АБС, антибуксы — почти бесполезны. После покупки установил амортизаторы KONI, управляемость и поведение машины изменилось очень сильно, и в лучшую сторону. Стандартная проблема — вакуумные сальники, меняю раз в сезон. Из-за них же зимой пришлось заменить ступичный подшипник — попала вода в подшипник. Тросы ручника ходят в среднем около 2-х лет. Еще из зимних неприятностей — заклинило тягу управления открытия задней дверью — снял облицовку, смазал тяги. Сделал виброшумоизоляцию — стало тише в машине. В машине зимой тепло, печка справляется. Посадка задних пассажиров не затруднена. Кузов… кубатура хороша. Австралийская коробка автомат, 4-ступенчатая, обладает некоторыми врожденными болячками — толчок ? передачи. Но при всем при этом вполне надёжная и честно выдерживает своих 300 тысяч до ремонта. Двигатель — тут просто песня. У меня установлена мерсовская рядная 6-ка, 24 клапана. 3 литра объем. Расход — около 12 литров на сотню. Имеет ровный крутящий момент за 300 Нм в диапазоне от 1500 до 3500 оборотов. Нагрузки, даже при буксировке, почти не ощущает. По обслуживанию машина недорогая, все можно сделать собственными силами. Однако необходимо строго периодичное обслуживание. Это шприцовка карданов, своевременная замена масел, чистка сапунов мостов. Замена масла АКПП производится раз в 60 тысяч км. В противном случае в течение сезона могут попасть под замену, например, задний кардан или передние ступичные подшипники. В процессе эксплуатации показала себя добротным, надежным автомобилем.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.6
  • Добре
    3.6
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    2
SsangYong Musso 2005

SsangYong Musso 2005

Подвеска. Двигатель. Кузов или оцинкован или загрунтован очень хорошо -не ржавеет. Плавность хода.

Требуется лифт для установки нормальной резины. Полуавтоматический кондей -простой удобнее. Нет сливной пробки на баке.

Внешне машина не нравится,но я в основном внутри сижу.Не зря пикапы так распространены у фермеров и строителей.В городе конечно вопрос спорный.После покупки было много придирок ко всему кроме мотора(2,9л.- 5 цилиндров)!Но постепенно понял что аппарат очень неприхотлив.Добавил в подушки под кузовом по хоккейной шайбе и влезли колёса 24575
15.В первый же год поменял вакумные хабы на ручные.В глубокой луже насосало воды в правую ступицу!Да, с автоматикой хорошо,но это не для грязи.Только купив второй автомобиль понял на сколько прост Муссо.Я даже названий не знал того что ломается в нынешних(или отечественных типа УАЗ) автомобилях.Говорят камон рэйл при одной и той-же кубатуре мощнее,но я теперь не верю,на новой ощущение будто просто двигатель форсировали.Тяга требует увеличения оборотов(и больше солярки!).А на Мусе я могу ехать на 5-ой передаче 40-50 кмч.Тронуться на холостых с третьей передачи.Причём в горку он на пятой разгоняется.В коробке явно не хватает 6-ой передачи.Недостаток-в моторе 9,5 литров масла!Но наверное ему так легче.LSD дифференциал в заднем мосту вполне жив.А передняя торсионная подвеска просто СУПЕР!!ПОчему сейчас у всех пружины?Наверно дешевле в изготовлении.В нашей стране где -нибудь в Ульяновске надо такие авто делать(Таганрог не в счёт-пародия)или TLC 70.Спрос бы был!

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
SsangYong Musso 1995

SsangYong Musso 1995

дорожній просвіт, якість збірки, вартість обслуговування

якість матеріалів

На Муське (Ssang Yong Musso) дизель 2.9. с автоматом проехал более 100000 км (за 4 года) по бездорожью (дороги есть только в Европе), в остальных частях нашей Родины одни только направления.По ходовой нареканий никаких, заменил задние пружины (кстати, идеально подходят от УАЗ Патриот передние) и стоечки переднего стабилизатора. Всё остальное стоит родное (Корейское или Мерседесовское). С движком и коробкой были проблемы, но они уже позади, всё отремонтировал, благо с запчастями проблем нет.Были проблемы возрастного характера (15 лет машине). Кузов неоцинкованный, но по ходу в Корее хороший антикор, кое-где всё же ржавчина проявилась, но это мелочи, главное, что рама цела.Включение переднего привода сразу, как купил машину, переделал (в автосервисе) на механические ХАПы, т. к. электровакуумная муфта постоянно будет выходить из строя, заводские недоработки (может быть, на современных корейцах этот дефект устранили). И ещё были проблемы с замком зажигания, приходилось несколько раз крутить туда-обратно ключ (в сервисе сказали, что это тоже заводской брак), поставили какой-то датчик и проблема пропала.В целом я машиной доволен, а когда купил был безумно счастлив, искал полгода именно такую (дизельный джип с АКПП, с рамной конструкцией и чтобы в пределах 10000 $), практически нереально было найти в хорошем состоянии такое авто, пришлось брать убитую тачку и делать конфетку для себя любимого, ну конечно же и для семьи, чтобы на природу, в деревню выезжать и не толкать после дождя в поле.В плане проходимости это реально не трактор (пару раз пришлось испугаться, но кое-как удалось выбраться из глубокой колеи, клиренс всё же маловат), но по лёгкому бездорожью вполне уверенно пройдет.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
SsangYong Musso 1996

SsangYong Musso 1996

Дешевая в обслуживании,всегда заводится,небоится мароза.необычная внешность.большой салон.возможности тюнинговать.куча инфы и дешевых запчастей.

Только большой расход топлива.

Крутая машина.очень надежная.много запчастей в продаже,запчасти копеешные.едет везде оч.доволен ей.до этого есдил на бмв 7 устал от ремонтов продал купил муссо и забыл что такое вкладывать деньги в ремонт.теперь если что и меняю во сновном сам в гараже,так как машина оч простая.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.6
  • Добре
    3.6
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 2002

SsangYong Musso 2002

за эти деньги машина нормальная, главное места много. лодка и мотор спокойна залетают . Корейский уазик

да в принципе нет

держу муссо третий год купил с пробегам 158 т. км, в принципе доволен сейчас 203т.км. для дизеля поставил мокрый фен , в -32 проблем нет , поставил хабы ,замена саленблокав в верхних рычагах , но вот беда , лопнул центральный тормозной шланг заднего моста а в наличии нет , сказали под заказ примерно 10 - 15 дней, обидно что вроде мелочь а ее нет, эти шланги ставят на тагаз, но у них тоже нет . Буду ждать, у кого шланг на подходе запасайтесь заранее

  • Відгук був корисний?
Добре 3.6
  • Добре
    3.6
  • Керування
    4
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    2
  • Дизайн
    4
SsangYong Musso 1997

SsangYong Musso 1997

Надежный мерседесовский дизель

Отсутствие доступных запчастей

Автомобиль достался конторе с пробегов 160 т. км. Эксплуатировали, что называется и в хвост и в гриву. накатали на нем 670 т.км За все время проявил себя только с лучшей стороны. В холодные зимы заводился с пол оборота. Даже при нещадной эксплуатации салон машины выглядел достойно. Лакокрасочное покрытие выдерживало все зимние негоразды (отчет на 2004 год), немного потрескались пластиковые накладки. По двигателю замечаний вообще не было. Замены- масло, фильтры, 1 АКБ, диск сцепления, подвесной подшипник кардана. Единственное , что пришлось менять сайлет блоки. Т.к. оригинал дорогой и марка была еще не раскручена, пришлось заказывать у кулибиных из резины танковых катков. Выпускная система после 7 лет без замены. Что удивительно, к кондиционеру ни разу не подходили и он работал! По расходу 12 в городе , за городом 9.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
SsangYong Musso 2002

SsangYong Musso 2002

честный, надежный авто. дешевые запчасти без надписи Санг Енг.

дизайн спорный.

Владею Муськой около 4-х лет,мой пробег120 000,всего 270 000.За все время заменил на рулевой рейке TRV верхний сальник: заменил родной+над стопорным кольцом поставил дополнительный смазанный,на миллиметр меньше внутри,толщина сальников не более 7-и мм.Подлезал из под капота,ставил с герметиком,прошел уже около100000км.дважды менял рулевые тяги, хабы поставил сразу ручные, пружины УАЗ,амортизаторы Каябы,резина дешевая Кама Пилигрим--шумит, но ничего не боится.Трижды менял свечи накаливания,один раз трубку 4-й форсунки, термостат, шаровые, сальник к/вала.Остальное--расходники и...вроде, все. С машины не слезал, дизель больше 130-и не разгонял,масло меняю слишком часто,бездорожье прохожу аккуратно. АКПП БТРА имеет легкий тычек между первой и второй,но это ее особенность,она долго живет с двигателем 220л.с.таская прицеп,а при умеренной эксплуатации почти вечная с менее мощным двигателем. мосты тихие и надежные,главное не жалеть масло. Раздатка хороша,но с сюрпризом: считается нельзя долго ездить при выключеной раздатке и включеных хабах--возникает масленое голодание. Железо настоящее, но нужно через два года обновлять антикор (антикор нужен не высыхающий) Надежный (ранее полувоенный)автомобиль,устойчив на трассе и в асфальтовой колее, не любит болота. Рабочая лошадка с вечным двигателем(если ТНВД рядный), но требовательна к вниманию хозяина.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 1997

SsangYong Musso 1997

Прогрев машины довольно быстрый- за пять минут в мороз уже становиться тепло. Разгон примерно как на нашем тазике десятой модели -вполне приемлемый. Обзор со всех сторон нормальный. Маневренность отличная! в повороты входит уверенно не заносит, тормоза тоже без изьянов. Привык к управлению по городу довольно быстро не смотря на размеры. Движок и коробка надёжны, всё таки мерседес! По ходовой всё без нареканий. проблем с запчастями нет- всё есть оригинал и не оригинал. Вместительность отличная: возил плиту (советскую большую) легла в багажник спокойно даже такая-же вторая влезла и место для сумок осталось. Приходилось и тяжелиньким её загружать: плиткой керамикой (около 500 кг.) Чуть просела но везла уверенно. А вот походимость полного привода -просто впечатлила- пришлось ехать по заснеженному полю в начале февраля в области где никто не ездит где-то 800 метров пути, шла моя "мусичка" очень туго (снег расчищала передним бампером) на второй скорости при максимальных оборотах!, при переключении на 3 передачу -снижала обороты не хватало мощности- приходилось ехать на второй передаче, тем не менее не засела! Приходилось ездить и по грязи на полном приводе, идёт уверенно. А ещё под капотом есть переключатель октанового числа бензина то есть можно ездить от 80 до 95 бензина, езжу на 92-м (расход 12-14 литров), заправляюсь где попало - никаких проблем! За почти 2 года, пробежал 30000 км. За это время менял только расходники, из поломок- сгорела катушка зажигания -доковылял до сервиса на двух цилиндрах с трудом, поменяли за 2100 (катушка) 800 (замена)= 2900 р.

Включение скоростей происходит с силой ( т.е. чтобы включить передачу особенно первую надо сильно давить ручку переключения вперёд чтобы она включилась) но иногда передачи втыкаются и мягко. Это заводской недочёт корейцев: раньше на первые выпуски этого авто, ставили коробку от "мерина" оригинал, но после проседания подушек крепления двигателя, коробка лопалась пополам, корейцы нашли выход- просто укоротили ( после 1996года ) хвостовую часть коробки - из-за этого скорости втыкаются туго, но привыкнуть можно. Шумоизоляция плоховато сделана -пластик скрипит, где-то трещит, может возраст) но не критично. Включение переднего моста из салона "кнопкой" быстро ломается -лечиться установкой ручных переключателей на колёсах.

Долго искал себе подходящую машину на авто ру. Выбирал по критериям: 1) цена не более 300000 .; 2) вместительное авто для поездок на дачу. 3) проходимую с высоким клиренсом. 4) не сильную прожору бензина, в то же время нормальную на разгон. 5) С недорогим обслуживанием. Выбор сразу пал именно на musso. В просторах интернета пытался найти минусы а именно неизлечимые болезни этого авто -найти их не удалось). После долгих поисков наконец-то взял: ssang yong musso 2,3i бензин, механика 1997г.в. Пишу первый раз, надеюсь отзыв будет в помощь при выборе)

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 2006

SsangYong Musso 2006

динаміка, якість збірки, простір салону

Ни разу не подвел.

Авто очень доволен,отличная вместительность,проходимость.Расход:город 12-14,трасса 9-11,при скорости 140-150 расход увеличивается до 18 литров!При большой скорости кидает зад,но если загрузить килограмм 200,комфортность увеличивается на 2 пункта.Проходимость:отличная ,по рыхлому снегу до 60 см,но если посадить на раму-беги за трактором.Очень проблемное место,подключение передка воздухом,пришлось заказывать проставки в муфты.На 80000 км пробега:замена рулевых наконечников(11000)по гарантии,правый передний привод в сборе(50000),нашел б/у от Рекстона за копейки.Остальное ТО через 10000 км.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
SsangYong Musso 2000

SsangYong Musso 2000

ціна

Замена вала карданного переднего - 210у.е Замена пружин задних на пружины от Муссо-Спорт - 100у.е. Замена сальников вакуума (много работы - часов на 5) сами сальники 40 у.е. Замена сцепления (КПП тяжелая-одному тяжело, подствака нужна с подъемом и опусканием) сам комплект сцепления 100 у.е. Все запчасти можно купить, что и как менять можно прочитать на форумах!

Удобный, надежный, простой в обслуживании, ремонте и эксплуатации, без всяких премудростей! Мягкий ход, уверенность при движении. Не устаешь пи длительных поездках, достаточно нормальная проходимость по грязи и снегу. Я бы сказал, что для внедорожника очень доступный вариант по цене. Мой авто произведен был в Корее. За пробег в 70 тыс.км. заменил одну верхнюю, вакуумные пыльники (на 2-ом году зимой отказался включаться передний мост), была поломана пружина задней подвески-ездил 2 года не менял, и вот только поменял, поменял передний карданный вал (машина пришла с таким валом,включал только в грязи, так как были сильно изношены шлицы соединения вала и на скорости была вибрация). Естественно - замена масел и фильтров - все легко меняется и очень доступно. Двигатель надежный, хотя очень хотелось бы помощнее- 2,9л. Вот и все! Расход по городу 10л. по трассе 8-9л.

  • Відгук був корисний?
Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    5
SsangYong Musso 2002

SsangYong Musso 2002

Очень дешёвый в эксплуатации. Экономичная в плане топлива. Не капризна к топливу. Проходимость на высоте. Внешний вид (это на любителя). Надёжный.

Динамика. Не очень удобный салон для отдыха. Частенько вылазят косяки с электрикой.

Полноценный РАМНЫЙ внедорожник с не разрезным мостом DANA-44 сзади, и с независимой подвеской и редуктором DANA-30 спереди. Машинкой владею 3,5 года за всё это время поменял в машине следующее: - Амортизаторы, сразу как купил поменял. два уже потекли по диагонали - Рулевые наконечники - Генератор, видимо смазка в подшипнике кончилась и он рассыпался, генератор подходит от газели инжекторной. - Ролики ремня - Стойки стабилизатора передние - Пружины задние, штатные пружины слабые поставил от УАЗа с двумя рисками, 3 года полёт нормальный - Сайлент блоки верхних рычагов - Сальники вакуума на хабы, 2 раза, первый сразу как купил, и второй раз недавно, они служат 2-3 года. - Ну и ТО, масло в движке каждые 5 тысяч, масло в коробке поменял, все фильтра, ну стандартный набор в общем Раз в год перед зимой разбираю и промываю вакуумные ХАБы, смазываю специальной смазкой, даже делал отчёт по обслуживанию хабов. Единственная проблема на данный момент это течёт рулевая рейка, пожалуй она не течёт только на новых машинах, видимо это не доработка завода, ведь ни на одном внедорожнике подобного плана (Митсубиси паджеро, Л200, таёта 4Раннер и др.) нету рулевой рейки, везде стоит рулевой редуктор (червячный), а рейка просто не выдерживает, цена рейки 11000 пока просто подливаю масло. На машине периодически выезжаю на природу покататься по бездорожью, да машина в стоке, но даже так ездит очень достойно. Огромный минус этой машины это её динамика, ну что можно взять с 2,3 турбодизеля 101 л.с.? правильно мало что, НО на механике ездит получше чем на автомате, старый мерсовский механический дизель совершенно не беспокоится о качестве салярки. Ездил на нём в основном на дальняк, часа через 3 начинаешь искать более удобное место для посадки, спать в нем лучше не надо, не удобно, по трассе с кондеем расход 9 литров, по городу до 14, но думаю проблема в автомате он много сжирает. Недавно купил вторую Муссо 2,9 атмосферник на механике, специально для соревнований так как у машины потенциал ОЧЕНЬ большой а цена значительно ниже подобных внедорожников известных марок, по сравнению с 2,3 тд на автомате, этот мне показался ураганом, 5 цилиндров дают больший крутящий момент на более низких оборотах, в итоге он хорошо тянет от 1,5 тысяч и до красной зоны, тяга практически не меняется, да и расход поменьше я так понимаю потому что на механике, порядка 10-11 литров по городу Москве Машина имеет очень хорошую пониженную 2,48 редко на каких внедорожник встречается такая, знаю на чироке 2,72, на уазе штатном вообще 1,94. Как писал ранее сзади стоит мост DANA-44 этот мост американцы ставят либо на военные джипы либо на внедорожники размером как ДОДЖ РАМ, или ФРОД БРОНКО, сейчас им комплектуют Джип Вранглер Рубикон, эти мосты сломать практически не возможно, даже на ГрандЧироки и то слабже задний мост. Передний мост чуть, поменьше так как он не основной, DANA-30 эти мосты стоят в основном на всех чироки/гранд чироки, и на многих не больших американских внедорожниках. Про машину могу написать очень много, но читать будет не интересно.

  • Відгук був корисний?
Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    3
SsangYong Musso 1998

SsangYong Musso 1998

якість збірки, об`єм багажника, простір салону, керованість

— Гниет задняя крышка багажника, капот, но хотя машине 10 лет.не сильный минус) — АКПП, туповата, хотя смотря с чем сравнивать…220 л.с. тянут не плохо, для такой машины хватает, едет примерно как цивик 1,8 АКПП… — Простой салон, ну очень простой

Очень хороший и надежный автомобиль. Он у меня подменный, на даче погонять, если машина в ремонте, ну или нужен вездеход или маленькая газель) Не даром говорят "Корейский мерседес". Особенно с двигателем 3,2. Расход нормальный для такого авто ( по трассе 15 л, 20 — город) На трассе вообще не устаешь за рулем, да и в городе обзор нормальный. Сидишь и отдыхаешь. Всё видно тебе и тебя все видят. П На задних сиденьях простор, а багажник супер…
Из плюсов
Ну то что рамный, полноприводный и т.д. писать не буду…
+ Двигатель 3,2 (ОТ МЕРСЕДЕСА, КАК НА MLке), проблем за 250 000 пробега (моих тыщ 80) не было, так по мелочи…
+Плавность подвески, особенно после того как прокатился на паджереке, как на табуретке…
+ АКПП, а именно надежность! Пробег 250 000, проблем с ней ноль…
+ Безопастность, перевернулся я на ней как то, так носорог выдержал, спасибо раме…2 оборота сделал, починил и уже года 2 катаюсь без проблем…
+ Дорогу держит не плохо, 140-160 едет спокойно, максимум едет 205 км/м дальше врубается ограничитель
+вроде как подвеска позволяет увеличить клиренс, но меня и так устраивает, нравиться так больше
Как то был на карьерах, купаться ездил, так вот, там есть такой подъем в вверх по песку, рав 4 не смог забраться, а этот носорог с первого раза!

  • Відгук був корисний?
Добре 3.0
  • Добре
    3.0
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    2
SsangYong Musso 1998

SsangYong Musso 1998

дизайн кузова, керованість

Летел двухмассовый маховик, коробка, задний дифференциал, остальное только отрывалось и приставлялось обратно

Машина неплоха. Дизель от мерса, ходовая от танка, в движении плавно, медленно, но надежно - короче, пароход.
Недостатки: все, что от Мерса -ГУТ, что от корейца - на Г, но не ГУТ. Проблемная ходовая часть, а тем более в навернутых комплектациях. НО: тот, кто на Ёнге ездил, другую машину будет переваривать с трудом. Этот танк хоть и уродлив (слегка), но по-своему красив (английская кровь в дизайне). Предупреждение - машина почти ручной сборки, и у каждой свои особенности, двух одинаковых не найдешь, все детали надо подбирать почти методом научного тыка, завод переходил из рук в руки и в машину пихали запчасти то от ДЭУ, то еще от кого-то, поэтому существуют различные варианты одного и того же автомобиля даже одного года выпуска, и если искать БУ детали, можно помучиться.

  • Відгук був корисний?
body back head
×
Вам подобається ця сторінка?
Відміна

Відгуки про моделі Cанг Йонг

Відгуки про Cанг Йонг Муссо по рокам

Відгуки за типом транспорту

Хочете придбати Cанг Йонг Муссо та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про SsangYong Musso від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 32 відгука відгуків про Cанг Йонг Муссо будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.