| Пікап | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Привід | |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Кузов вместительный в меру.Климат и вентиляция салона приемлимы.
Клиренс спереди маленький.При дождливой погоде стекла запотевают если выключен кондер.
Комплектация: AX7 как у всех в основном (без ESP) АКПП 6ст, подогрев зоны дворников, автосвет, автодождь, камера (2) заднего вида, складывающиеся зеркала с подогревом и повторителями поворотов, сидения были тканевые купил чехлы из экокожи. После приобретения: Сменил топливный, воздушный фильтра, масло в двигле, поставил дополнительный влагоотделитель (санг енговский закзывал на экзисте) + поставил обыкновенный фильтрик с сеточкой. За время эксплуатации 1,3 года (пробег 18000км.) Заменил: 1 раз топливный, 2раза воздушный, 3 раза масло (сейчас кастрол эдж), масло заднего моста (тоже кастрол для самоблокирующихся), тормозные колодки (меняются легко и быстро), лампочки противотуманок и освещения номера, приводной ремень и поддерживающий ролик ( на старом был люфт, на новом кстати тоже присутствует т. е. замена ничего не дала) Заменил резинки поперечного стабилизатора, рулевые наконечники + 2 раза сход-развал. Прошприцевал 2 раза карданы и крестовины. Заправляюсь на Лукойле (экто). Побрякивала педаль тормоза немного подтянул регулировочным болтом перестала (есть немного на плохой дороге). Также на плохой дороге брякает крестовина рулевой рейки. Как я понял это болезнь актионов. По эксплуатации: Внешний вид нравится. К посадке в машину надо привыкать т. к. стоят пороги и постоянно штаниной задеваешь за них. Сзади места достаточно, диван высокий. Передние сидения удобны и жестки в меру. Слабовата боковая потдержка. При росте 185см. колени (правая особенно) упирается в панель. В целом машиной доволен (за эти деньги). Дизель по своему хорош, но я все-таки к бензиновому больше склоняюсь.
