53 відгука про Great Wall SUV

Вполне доволен своим "китайцем". И по проходимости, и по расходу (правда когда едешь больше 130 расход приличный), и по комплектации. По проходимости особенно доволен. Прошлой зимой жил на севере (в Нижневартовске), снега до двери, а ему все равно, он едет и едет, а если и резину по шире, то просто прелесть. Да и печка в нем хорошая, на улице -40 а внутри хоть в майке сиди. Места в нем достаточно. Багажник просто нет слов, огромный до нельзя. Больше всего нравится, что стекло можно опустить и достать то что нужно не открывая полностью. Ехали с женой в Воронеж, загрузили все что было и даже место осталось.
Тока вот ТО придумали очень часто делать, да и дерут нормально. Снял с гарантии после первого ТО (пока ни одной серьезной поломки), меняю всякие расходники сам, да и менять там не сложно. Поставил сигналку и музыку и езжу не забивая голову.

Автомобиль реально стоит своих денег и не нада от него требовать большего! если Крузак стоит 1.5 лимона то он и едет на полтора лимона! автомобили без претензий на излишние удобства, тем не менее есть все что нужно для комфортной езды! Пластик не гремит хотя и жесткий, печка греет очень хорошо, музыку сразуже выкинул нафиг, т.к то что там стоит по качеству звучания еле дотягивало до проводного приемника МАЯК у бабули на кухне))) есть обогревы зеркал и попы оба очень мощные. Места для задних пассажиров не меньше чем в ВАЗовской 10-ке, мой рост 177см при этом люблю ездить развалившьсь за рулём как в домашнем кресле при этом могу спокойно сесть сам за собой. Комфортная скорость 120 км/ч, но спокойно едет 150 км/ч. Багажник бездонный спокойно ночую в нем на рыбалке разложив задние сиденья! Ходы подвески большие , так что умудриться нечаянно вывесить колесо надо постараться, хотя с дуру можно даже "гидравлику " сломать))) До китайца ездил, на вазах (всех), мазда капелла (Б/У),шкода октавия, волга 29, уаз, стаж вождения 10 лет, так что сравнивать есть с чем. машина действительно легка в управлении. и в выборе не разочаровался. Сейчас хочу ХОВЕРА! ))))))

Купил в конце сентября. После Шевроле-Нива впечатления земля и небо (почему наши производители не могут сделать хотябы передрав какой нибуть джип как Китайцы?)
Проехал еще мало что бы судить но, могу сказать сразу что, лутше чем НИВА.
Перед покупкой делал тест-драйв УАЗ- Патриот и всетаки остановился на SUVе разгон лучше расход меньше тем более 92 бензин, вместимость почти одинаковая, проходимость одинаковая, ну и самое главное- если брать по полной комплектации SUV и УАЗ выходит дешевле SUV примерно на 100 000р. а может и больше.

Купил авто в 2007 году. Проехал 13500 км. ДУМАЙТЕ САМИ ИМЕТЬ ИЛИ НЕ ИМЕТЬ.
1. Очень тонкое железо(про это почему-то никто не пишет), а ведь за зиму под фарами и около арок колёс появилась РЖАВЧИНА!
2. Пластик просто полное китайское говвнооо.. Скрипы по салону даже на ровной дороге.
3. Передний бампер стоит низко и того и гляди в лужах лесных и на ямах его сломаешь (цеплл много раз)!
4. Двигатель больше орёт чем едет, а если кондей включить вообще как-будто его за зад кто-то держит:)\\
5. Защита двигателя блин из пластика, сразу в мороз треснули задние брызгавики от наезда на снежный бардюр!!!
6. Сидеть на водительском сидении ужасно неудобно, постоянно затекает спина.
7. Штатную магнитолу лутше бы не ставили совсем...
8. И наконец ещё один большой недостаток это расход топлива, он составляет после 10 000 км более 25 литров!!!!!!!
Не покупайте ваше авто в автосалоне ГРАНД в городе Владимир и я и мои друзья кто брал там авто намучились по полной программе!!!

Купил не нарадуюсь,проблем не было только хорошее впечатление.Добивает частое ТО и замена расходников.Отличная проходимость ,таскал прицеп весом 2 т при загрузке авто по бездорожью ,ощушение полного преводходства над дорогой.Ездили в дальние поездки с семьёй всем комфортно и не уставали.

Нормальный автомобиль, точная копия TOYOTA 4 runner, на стоянке запарковался рядом - не смог найти 10 отличий :). Блок двигателя тойотовский (по лицензии), головка блока - китайская. На холостых оборотах едва заметно некоторая неровность работы двигателя с момента покупки и по сегодняшний день. Цвет салона конечно большой радости не вызывает, но после чехлов и ковриков - вроде ничего.

Машиной, как средством перемещения большого семейства доволен. В багажник удается запихнуть большую коляску (двойня), и остается еще место для 6 мешков картофеля, 4-х ведер прочего добра. На заднем сиденьи спокойно удается разместить 3 автокресла, и между ними остается даже зазор (1-3 см.). Правда задние сиденья плохо приспособлены для перевозки длинноногих пассажиров. даже сквозь сиденья чувствуются их колени.

Просто нет слов суууупеееррр танк. Жаль что нет коробки автомат. Разогнал до 150км. по трассе расход бензин 6.3л, багажник большой все очень удобно и на дачу нет проблем. Вообше хотел опель монтереу, но бушник не очень хотелось, а новую не по карману и все полгода думал думал и нашел классную джимпяру. покупайте не пожалеете

ТАЧКА СУПЕР- за такие деньги, копеечных запчастях, надежности, и экономичности бензина...- сравните иностранные аналоги.... 5 баллов, китайцы родненькие-хоть с Вами себя людьми почувствовали!!!...кланяюсь в ваши сцуко ноги кривоногие :) Единственай проблема с которой я столкнулся это был резкий мороз и машина не завеласть- позвонил по бесплатной линии - сказали снять реле бензонасоса и погреть на плите, т.к. мог образоваться конденсать - и ВСЕ!!, завелась , а мороз-то 30-32 был 3 дня....

При покупке не доглядел недостаток в ввиде неплотного закрытия правой части заднего стекла. При пробеге до1000 км отклеился молдинг на лобовом стекле, на сервисе не отказале в ремонте 2-х недостатков, но и ничего не сделали. Руки скажем у мастеров растут не из того места. Затем самопризвольно в гараже срабатывали стоп-сигналы. Естественно аккумулятор "сел", пришлось срочно покупать зарядное устройство. В данный момент подкладываю теревяшку под педаль тормоза. Недавно отказал микровыключатель стеклоподемника со стороны водителя, поэтому окно либо открыто, либо закрыто. На первом ТО (1500 км) записали что заменили масло в двигателе, промыли его, но фильтр масляный остался старый. На сервисе явная халтура, готов им заплатить за работу для того, чтобы штамп поставили. Все работы сделал бы сам. Как отмечали другие то повторюсь: шума нет, дорогу держит устойчиво, по грязи идет уверенно. Если бы не эти мелкие недостатки и было бы профессиональное техническое обслуживание, то душа бы радовалась. Хочу особо отметить про отличную оптику: освещает отлично, при поздке 500 км в дождь в ночное время ни разу не пришлось мыть фары.

Машина просто супер! Хороший надежный мужской автомобиль. Который, к тому же привлекает внимание. Какие там нарекания, один позитив! Да, у него есть масса мелких недостатков, которые можно найти в любой машине - хоть за $15000, хоть за 30000. Да - пластик не везде ровно прилегает, да - лакокрасочное покрытие слабовато. Но вот сел я недавно в RAV-4, так у него в салоне огрехов в отделке столько насчитал! А разница в цене 2:1. Про наши вообще молчу.
Но это все эмоции, а вот аргументы. Единственная проблема с этой маркой в нашем регионе - это сервисное обслуживание. Его нет вообще, потому что ближайший дилер находится в другом регионе, за 400 км. Но именно это и дает мне право утверждать сейчас, что надежнее машины я еще не видел. Дело в том, что я пропустил все возможные ТО, просто некогда было туда ехать. И накатал аж 20.000 км вообще без обслуживания!!!! Так этот красавчик ни разу даже не чихнул, у него ничего не ломалось до сих пор вообще!!!!!! Ни разу ничто не отказало, не заело, не заглючило!!!!! Абсолютно все работает как часы! Единственное, что было - это немного прогорела прокладка на глушителе на 15.000 км и перегорела лампочка ближнего света. Все!!!!! И пусть только после этого мне кто-нибудь скажет, что Great Wall SUV плохая машина или что-то в ней не так! За словом в карман не полезу!

если верить статьям в интернете о китайском автогиганте под названием Great Wall, а именно, что это один из лучших китайских производителей авто, то, либо цена должна быть "немного" меньше (брал в Киеве за 22000$, либо качество намного лучше. А так получается, что соотношение цена-качество не в пользу последнего. При этом, мозгом и понимаешь-будь он в цене хотя бы процентов на 50 дороже, чем в Китае (в Украину они заходили по стоимости 10000$, сам декларацию видел!!!), цены бы этой машине не было!!! А так, 120% жадности государства и импортеров портят имидж китайскому автогиганту :-) За год машина теряет в цене около 20% стоимости, если не больше! Да и спокупателями на "слегка б/у" китайский автопром найти сложновато... (предыдущей машиной был китайский седан BYD F3 - через год при продаже я на ровном месте потерял 4500$ только от стоимости машины!! Два месяца продать не мог!!! В случае с Great Wall, повелся на полный привод и заверения товарища, который намотал на своем за три года 160000 км, что лучше в мире машины за эти деньги не сыскать :-) ). В общем, отъездил уже год без особых проблем (пробег 22000км), но не могу сказать, что не жалуюсь: выехал из салона-отказали тормоза. То есть, они то, как раз и были, вот только машина при этом упорно отказывалась ехать-ну не ездять машины, когда у них колодки клинят! "Звонок другу" незамедлительно принес свои плоды-машина поехала! Всего-то нужно было снять с вакуума шланг при работающем двигателе и, как у Задорнова, (Внимание!!!) выжать до упора педаль тормоза! :-) Причем, делать это нужно было одновременно! :-)))) (Хоть с собой пассажира вози постоянно :-)) Так вот, только я начал снова наслаждаться запахом новой машины, как через непродолжительное время снова почувствовал "запах" горелых колодок (кто знает этот запах-поймет). С горем пополам доехал домой (около 25 км) и сразу же позвонил на "фирменный" сервис (гарантия как-никак :-)). Вопрос пообещали уладить в течение получаса, вот только, беда, времени свободного не оказалось-приезжайте после завтра. Ладно, приехал... 30 минут? Машину ковыряли пол дня и, наконец, вынесли вердикт-нужна замена ГТЦ (главный тормозной цилиндр)! Поменяли... Я доехал домой, а утром та же фигня. Снова после завтара, снова пол дня, вердикт-меняем вакуум! Поменяли.... Поставили со старой модели 2005 года (слава Богу-подошел!). По сей день езжу, вот только при экстренном торможении приходится вставать с кресла и давить на педель всей массой моего 82-х килограмового тела. Хорошо хоть педаль крепкая. Та же фигня, только со сцеплением началась после 10000 км - нагревается в пробках коробка и все, передачи не включаютя... Про после завтра помним? Поменяли жидкость-ничего.... Поменяли главный цилиндр-снова ничего... (это уже прошла неделя езды на общественном транспорте). Мы знаем причину!!! Нужно снять коробку и все будет ОК! Да вот беда-снимать ее на "фирменной станции" нечем и некому :-)) Нужно заплатить деньги за снятие-установку коробки и все! Еще неделя.... И вот, уже 12000 я намотал на отремонтированной коробке (или хрен его знает чего они ремонтировали-мне так и не сказали, в чем была причина). А вообще, машиной доволен! Мягкая на асфальте, жесткая на бездорожъе (не УАЗ, конечно, но все же...) беспомощная на раскисшей грязи или влажной траве благодаря штатной резине, просторный багажник (можно спать в полный рост при разложенных сидениях, (пробовал), или перевезти чего-нибуть крупногабаритного), устрашающий внешний вид (после того,как сломал нижнюю губу переднего бампера зимой об сугроб и поставил стальную дугу-хоть грузовикам помогай со светофора стартовать быстрее :-)). В общем-нормальная машина для непритязательных пользователей не избалованных ездой на б/у-шных японских внедорожниках!
P.S. После замены штатной Кумхо на BF Goodrich Mud Terraine, машину что в грязи, что в снегу просто не узнать-прет как танк, только рулить успевай (в пределах возможностей дорожного просвета, разумеется, хотя, иногда и это не мешает ехать там, где многие навороченные суперсовременные псевдо-внедорожники стоят).

лично мне он нравиться проблем нет ездил в такие дебры где фронтера села сразу после въезда на бездорожье. Катался по берегу финского по песку не где не застрял.Поломок за время эксплуатации не было.вобщем машина супер чтобы там не говорили про китайский автопром.ЗА КИТАЙЦАМИ БУДУЩЕЕ!!!!!!!!!!!!!!

Ну пока только хорошое впечетление,посмотрим как дальше будет.Ну я так думаю после мой тесной НИВЫ это уже прогрес.Для моей деревне в Калужкой обл подходит.Салон уже делают серый,намного лудше смотрится.Многие отговаривали не надо это китай ,ну я так надеюсь это лудше чем наши малины калины.

Вроде первое впечатление нормольно. Жрет бензина литров 13 в городе. В Украине называется модель SAFE (F1), а не SUV. Скорость набирает медлено. Кому не нравится покупай Корейца или Японца. Цена в 20 тон. соответствует машине. По бездорожью едет как танк, задний привод уже сдох бы.

Езжу на нем уже два месяца. Не так давно проверил машинку по нашему реальному бездорожью. Даже на летней резине по раскисшему полю потом по колее, примерно 2 км протащил за собой "умершую" мицубиси аутлендер( 2000кг). Жижа доходила до порогов. Мой китаец справился на все 100.

Автомобиль нравится, не понравилось отношение менеджеров в автосалоне на Каширке. По телефону все обещали, на самом деле пришлось ждать 7 часов, правда есть плюс, оформление документов заняло минут 20. Это очень хорошо. Сам салон вызывает недоверие.

Пока машина произвела только нормальные впечатления. По соотношению цена-качество все отлично. Не очень удобно открывать дверь багажника. Нормальная управляемость до 120км/ч, но при прохождении поворотов сказываеся мягкость подвески. Проходимость, даже на летней резине вполне нормальная- пробовал в лесу по снегу до 30 см, заснеженые горки с достаточно большим уклоном. Пришла весна, будем пробовать грязь.

Первая неделя, первая тысяча километров, очень нравиться, о выборе не сожалею.
Очень тяговитый двигатель :) Посторонних шумов нет, на скорости до 110 км/ч в салоне очень тихо.
Печка работает отлично, а вот управление водительским стеклоподъемником не очень удобно, слишком "быстрый"

Отличное авто использую и там где есть дорого и там где её нет. Катаюсь на рыбалку, охоту ожидал от неё меньшего по проходимости, но едет везде даже лучше патриота. Комфортная скорость на трассе 100-120 км. Задние сиденья складываются так что можно много чего засунуть.