Які колеса купувати на зиму? Проблема з прийняттям остаточного рішення при виборі шипованих або нешипованих (фрикційних) зимових шин — звичайна справа для цього часу року. Сезон «перевзування», можна сказати, вже стартував, - але прогнози погоди суперечливі. Якою буде зима — сніжною і морозною, чи сирою та брудною? Купувати шиповану гуму (щоб вистачило із запасом для будь-яких зимових сюрпризів), чи таки обмежитися «фрикціонкою»?
Зібравши докупи досвід багатьох водіїв та поради шинників, ми дійшли висновку, що універсальної відповіді — шини, яка однозначно позбавить від будь-яких складнощів зимового сезону — поки не вигадали. Точніше, придумати щось придумали, але побудували тільки один комплект, для шоу-кара. На нього ми подивимося в самому кінці статті, а поки все ж спробуємо розібратися: кому які шини підійдуть краще.
«Фрикціонка»
Водіям, які їздять спокійно і схильні до запланованих, передбачуваних маневрів замість різких реакцій, підійдуть зимові шини без шипів. Звичайно, на слизькому дорожньому покритті (наприклад, виїжджаючи холодним ранком зі стоянки на поки що порожню вулицю) доведеться завчасно і плавно сповільнювати хід, бути обережнішим в поворотах. Втім, сучасні «арктичні» фрикційні шини типу Nokian Hakkapeliitta R3, на думку виробника, легко справляються і з гіршими проблемами: сніговими переметами і крижаним шаром на асфальті. Склад гумової суміші, як-то кажуть, дозволяє.
Для помірного клімату південних областей України або великих міст, де дороги чистять регулярно, буде цілком достатньо навіть коліс для м'якої «європейської» зими на кшталт Nokian WR D4. Приємною особливістю таких шин є ще й низький рівень шуму під час їзди. Незважаючи на те, що більшість сучасних шипованих шин набагато тихіша за своїх попередників, конкурувати в цій номінації з «липучками» вони все одно не зможуть.
Отже, для спокійної, врівноваженої їзди більш-менш розчищеними і посипаними реагентами міськими дорогами краще вибрати нешиповані шини.
«Шипи»
Попри на те, що шиповані шини забезпечують додаткову свободу маневру, за стабільність автомобіля на дорогі все одно несе водій. У складних погодних умовах краще запланувати більше часу для поїздки і обмежити швидкість з огляду на стан дорожнього покриття.
Нетерплячим, «різким» чи не занадто досвідченим водіям варто звернути увагу на шиповані шини: вони забезпечать безпеку і контроль при різких маневрах у складних погодних умовах. Шиповані шини також підійдуть старим авто, не обладнаних сучасними технологіями безпеки (ABS, ESP, ТС, тощо). До того ж, історії про посередню поведінку шипованих шин на асфальті здебільшого застаріли. Сучасні колеса з шипами гальмують на твердому стабільному покритті не гірше за «липучку». Винятком можна назвати хіба що бруківку, - але на вологій слизькій «каменюці» паршиво поведуть себе будь колеса.
Загалом, якщо ваша манера їзди передбачає енергійні розгони і гальмування навіть на зимових дорогах, «шипи» — те, що доктор прописав. На заміських дорогах, які чистять максимум коли-не-коли, високі шанси зустрітися з переметами, утрамбованим до криги снігом і відполірованим льодом, - отже, шиповані шини теж будуть кращим варіантом. А новітні моделі на зразок фінської Nokian Hakkapeliitta 9 з двома типами шипів, порадують не тільки «держаком» практично на будь слизькій поверхні, але й низьким рівнем шуму на асфальті.
А дешевше?
Звичайно, сучасні колеса з полегшеними шипами, натуральним каучуком і мікрокристалами в гумовій суміші, «сніговими кігтями», «підсилювачами гальмування», армованими боковинами та іншими технологічними хитрощами не тільки дуже надійно чіпляються за дорогу, але й добряче б'ють по кишені. Втім, самі виробники намагаються не занадто відриватися від народу, пропонуючи бюджетні варіанти зимових шин, які використовують флагманські розробки трьох-п'ятирічної давнини.
Прокоментуйте першим