Електричний крос-універсал оцінили трохи вище за седан Taycan, однак у початкових комплектаціях новинка буде навіть вигіднішою завдяки встановленому обладнанню.
Без перебільшення приголомшливий електричний спорткар від Porsche став однією із зірок недавнього голосування Премії «Аво Лідер 2021», отримавши відразу дві нагороди в спеціальних номінаціях. Про причини та шляхи, які привели Taycan до титулу «Лідер дизайну екстер'єру», розповідає член експертного журі Премії, український дизайнер з 11-річним досвідом роботи як в масових брендах (Skoda), так і в сегменті суперкарів (McLaren) Максим Шкіндер.
Перед початком тесту нас найбільше цікавило питання: наскільки сильно електричний «Порше» буде відрізнятися від своїх побратимів з ДВЗ? Відповідаємо на нього, добряче покатавшись на новому Porsche Taycan.
Новий Porsche Taycan - безумовно, одна з найбільш очікуваних прем'єр цього року. Причому, з живим інтересом до німецького дебюту поставилися не тільки шанувальники електромобілів, які не бачать майбутнього в інших видах транспорту.
Ми (ARS ONLINE OÜ) використовуємо cookie-файли (cookies), обов'язкові для роботи нашого сайту і сервісів, на підставі легітимного інтересу. Також, ми хотіли б із вашої згоди встановити на вашому пристрої опціональні аналітичні cookies для запам'ятовування даних про перегляди та користування сервісами, а також маркетингові cookies, які допоможуть нам зрозуміти, які сервіси і продукти цікавлять користувачів найбільше.
Вмикаючи ці cookies, ви сприяєте поліпшенню наших сервісів і продуктів. Детальніше про cookies читайте в нашій «Політиці використання файлів cookies». Обов'язкові cookies ми встановлюємо в будь-якому випадку. Нижче ви можете дозволити чи не дозволити нам установку опціональних cookies».